1、“.....道路沿线工程地质状况初步判定较好。 地形地貌拟建路段位于雨花经济技术开发区内。属岗地前缘地貌单元。后经 人类长期活动改造，原始景观已不复存在。沿线地势总体较为平坦，局部略有起伏。 水土的腐蚀性评价按公路工程地质勘查规范附录，场 区为湿润区，且有干湿交替作用，环境类别属Ⅱ类。场区附近无污染源，结合地区勘 查经验，判别场区水土对砼无结晶类分解类结晶分解复合类腐蚀......”。

2、“.....设计基本地震加速度为， 地震分组为第组。设计按近震考虑。场地土体分布较稳定，总体强度较高，场地属 抗震有利地段。 地基土评价场地属岗地地貌单元，地层分布较平稳，但土质较差。层为人 类近期活动推填，非均质，低强度层粉质黏土，中等压缩性，中等强度 层粉质黏土，中等压缩性，高强度。 第四节交通量预测 预测特征年 根据城市道路设计规范的规定......”。

3、“.....岱山西路东延预测特征年年年年和年的交通量。 二出行分析 交通建设对土地利用有导向作用，交通设施沿线的土地开发利用通常异常活跃。伴 随交通设施建设，土地逐渐开发，工厂学校机关住宅小区商业中心等都是重 要的发生源，导致交通量的迅速增加。因此，土地性质的变化，更可能成为交通量长 期诱发的原因。 根据出行对象的不同，可以将出行分为两大类生活类出行和生产类出行......”。

4、“.....主要发生在城市范 围内，活动对象是人，例如按不同的出行目的可分为上学工作购物娱乐旅游等。 生产类出行，主要指在生产活动过程中，因生产需要而使货物在不同地点之间的移 动。此类出行的对象是货物，即物的流动，其发生的范围也较广。随着对环境问题 的日益关注，工业区逐渐从城市工商混合区中分离，集中到城市外缘，主要集中到公 路网上......”。

5、“.....设计参照周边工程岱山西路和管 道路的地质概况，参考进行设计。道路沿线工程地质状况初步判定较好。 地形地貌拟建路段位于雨花经济技术开发区内。属岗地前缘地貌单元。后经 人类长期活染源，结合地区勘 查经验，判别场区水土对砼无结晶类分解类结晶分解复合类腐蚀。 场地和地基的地震效应场地地震设防烈度为度，设计基本地震加速度为， 地震分组为第组。设计按近震考虑。场地 层粉质黏土，中等压缩性，高强度......”。

6、“.....城市次干道交通量达到饱和状态的设计年限为 年。岱山西路东延预测特征年年发生源，导致交通量的迅速增加。因此，土地性质的变化，更可能成为交通量长 期诱发的原因。 根据出行对象的不同，可以将出行分为两大类生活类出行和生产类出行。生活类 出行主要指人们为满足定的生活需 动。此类出行的对象是货物，即物的流动，其发生的范围也较广......”。

7、“.....工业区逐渐从城市工商混合区中分离，集中到城市外缘，主要集中到公 路网上。 生活类出行需分组成 趋势型交通量指现有交通量按其固有的发展规律，自然增长的交通量。 诱增型交通量指拟建道路通车后，由于时空距离的变化，导致区内产业结构的调 整及相互依赖关系的变化而诱发的交通量。 转，周边另有天保立交绿洲东路等道路，作为承担着地块中东西向主要交通流的 重要通道......”。

8、“.....现状天保立交和在建的岱山西路均为双向四 车道，道路两侧周边地块规划为二类住宅，作为岱西路东延道路新建工程，对雨花台区地区的经济建设与区域发展是十 分必要的，同时也是周边地块开发的前提和必要条件。 随着经济建设的快速发展，作为经济建设发展的基础设施，在道路建设上，虽然近 年来取得工程供电干线均采用型五芯等截面电力电缆。 为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为，的三相跳跃接线 顺序......”。

9、“.....在适当位置设置箱式变电站。高 压电源均就近引自当地的供电网络。 无功补偿所有的路灯灯具均设单灯补偿，补偿后的功率因素达应到以上。 电能计量在箱变低压侧预留电流互感器和电度表的位置。 五照明供电管道敷设 灯电缆护套管预埋在防撞护栏内，在下穿车行道时应加穿镀锌钢管加以保护。 电缆过街处设手孔井，沿线根据穿线需要设置小手孔井......”。