1、“.....东邻万 盛区，南接贵州习水桐梓两县，北靠巴南，东北与南川接壤，介于 东经，北纬之间。全境南北长公里，东西宽公里，幅员面积平方公里。 未来段时期，綦江将处于个快速发展阶段。在发展过程中既 面临前所未有的机遇，也将面临诸多的挑战与制约因素，因此，必须 积极把握发展机遇，充分发挥自身优势，坚持用发展和改革的办法解 决前进中的问题，实现既快又好地发展。 区位交通优势 綦江县紧临巴南区，地处渝西经济走廊，渝黔高速公路渝黔铁 路贯通全境，是重庆通往渝南地区直达贵州的咽喉要地。随着渝黔 高速公路的全面开通，綦江县的区位优势已进步提升，必将带动和 促进周边地区的经济发展。 以能源为主的资源优势 綦江是重庆重要的能源基地，能源深度开发潜力很大，煤铁 天然气石灰石等为工业发展提供了充足的原材料农业发展历史悠 久，基础较好，农产品丰富，立体农业开发潜力大......”。

2、“..... 可为主城区提供农副土特产品，极具开发潜力风景旅游资源丰富， 人文景观较多。丰富的资源优势是綦江经济发展的原动力。 人力资源优势 农村大量的剩余劳动力人口，为工业企业和旅游服务业提供了充 足的人力资源。 具有较为雄厚的经济基础 綦江是重庆南部的工业重镇，境内县市属以上企业工业固定资产 存量达到多亿元，工业形成了以机械加工业食品加工业能源业化学工业等批优质重点产业，这些将有力地促进綦江经济快速 发展。 政策优势 国家对中西部市县发展政策的倾斜我国经济发展与改革开放经 过近年的探索，已经进入了个新的阶段，目前已经形成了由南 自北由东向西由沿海向内陆逐步推进的全方位多层次的对外开 放格局。西部大开发是这时期的重大历史机遇，在农业能源交 通通讯旅游及生态方面向西部倾斜。綦江在农业能源交通等 方面都具有相对优势......”。

3、“..... 项目建设的必要性 项目建设符合綦江县的城市规划要求 按照綦江县城市建设总体规划发展布局，城市发展远景规划为 心三点布局，綦江县通惠大道是主城连接通惠新区和通惠食品 工业园区的重要道路，该道路是在原綦江至通惠公路的基础上进行改 造拓宽，道路起于县城开发区，沿原綦通路到达通惠新区，与开发区 大道电力大道和通惠大道相连构成城区新的交通网络。实施綦江县 通惠大道建设项目，对于加速通惠新区开发建设推动通惠食品工业 园区发展完善通惠新区交通市政设施促进綦江县经济社会发展等 方面都具有积极的作用。 本项目的建设，是綦江县城市规划的重要组成部分。二是綦江县社会经济可持续发展的需要 綦江县的发展，具有得天独厚的三大优势是区位优势。綦江 地处渝南黔北，既是重庆的南大门，又是重庆点圈线型生产力布 局三环圈上的重要卫星城市，还是渝黔经济的重要传接带......”。

4、“.....二是交通优势。綦江距重庆主城区半小时车程，渝湛綦万两条 高速公路，两条国省道和渝黔三江南川两条铁 路在境内纵横交错，已经成为重庆南部重要的交通枢纽，承传辐射功 能较强，有利于现代商贸物流业发展壮大。三是资源优势。綦江是重 庆重要的能源基地，煤炭水资源丰富，深度开发潜力巨大綦江农 业和旅游资源十分丰富，城郊型集约高效现代农业和生态度假休闲旅 游业大有可为綦江又是重庆南部的工业重镇，境内大中型企业众多， 固定资产存量大，技术装备良好，技术力量雄厚，工业基础较好，有 利于现代制造业的发展，成为重庆制造业基地的重要组成部分。 但目前綦江县的投资受制于基础设施的瓶颈，本项目的建设，将 在很大程度改善綦江县的基础设施状况，有利于拉动区域内投资和吸 引区外投资，从而加速綦江县社会经济的可持续发展......”。

5、“.....将推动路桥两側的旧城改造步伐和土地开发，改 变了城市面貌可以预见，几年以后，本项目建设区将呈现道路宽阔 畅通房屋崭新明亮绿化错落有致的新景况，这对提升綦江县城市 形象的作用无疑是巨大的。第三章交通发展预测和建设标准与规模 交通发展预测 预测思路及方法 远景交通量的组成 远景交通量由趋势交通量诱增交通量和转移交通量组成。 趋势交通量是指现在通过綦江县綦隆大道的交通量，按照其 历史资料和经济资料的相关关系，在经济发展预测的基础上预测的未 来交通量。 诱增交通量本项目建成后将改善本地区的交通条件，诱发潜 在的交通需求此外，由于本项目的建设改善了地区的投资环境，进 步促进该地区经济发展，因而也将产生诱增交通量随着西部大开 发的建设，国家对綦江的投入增加，也将新增交通量。 转移交通量本项目建成后，由于道路条件改善......”。

6、“.....按下式 计算           式中 第年区域内国内生产总值总和， 基年区域内国内生产总值总和， ......”。

7、“.....个地区的社会经济系统以及道路 交通系统均属灰色系统，可用来对项目所在地的公路客货运输量等 进行预测。 采用灰色预测，模型预测时，其型式如下  式中，参数由下式计算 ，                     回归分析 根据被预测变量和解释变量之间的因果关系建立回归分析模 型，进行相关性分析。求出回归系数。并预测未来的交通量。 四分布预测 本项目采用费雷特法进行交通量分布预测......”。

8、“.....即可得到未来特征年的趋势型及诱增型交通出行 表。 五交通量预测结果 根据现状车辆类型调查情况，并考虑到我国未来城市中车辆类型 的发展趋势，预测出本道路远景年车型类别划分，并按照城市道路中 标准车型为类车辆，计算综合计算系数如表。 表断面车流及调查车辆类别特性与综合换算系数类车 远景 年 车型类别 合计 综合 换算 系数 摩托货车客车 根据综合换算系数，将混合车辆交通量换算成类车的换算交通 量如表。 表綦江县綦隆大道特征年交通量预测表 单位辆日 年份发展交通量诱增交通量转移交通量合计备注 年 交通量增长率 为 年 交通量增长率 为 年 交通量增长率 为 年 交通量增长率 为 道路设计标准 根据綦江县总体规划，以及上述交通发展预测......”。

9、“.....设计时速为。 主要技术标准如下 道路等级城市主干道级 设计速度 标准路幅宽度双向车道 最小平曲线半径 最小缓和曲线长度 最大纵坡最小纵坡 最小竖曲线半径凸凹 停车视距 汽车荷载等级城级，人群荷载 桥隧净空高度 人行地道最小净空高度 设计年限沥青砼路面结构设计年限为年 交通量饱和设计年限为年 地震设防标准根据中国地震烈度区划图场地，地 震基本烈度为构造设防。 建设内容和规模 建设内容包括路基沥青路面人行道支挡，与之配套的 市政排水雨水污水管网道路路灯市政绿化等城市基础设施 工程。建设规模道路全长米含通惠三号桥长米，宽 米，双向六车道，车行道宽米，中间绿化带宽米，两侧人行道 各宽米。 路线方案 綦隆大道，原则上尽量利用原有公路裁弯取直，适当降坡，加宽 改造，无新的路线走向，亦无较大的平面线形变动。故该段公路无方 案比选......”。