1、“..... 打通园区东外环路，利用东外环路直接与石河子市区高速公路连 接道相连，减少园区穿城交通量，方便园区进出乌奎高等级公路。 延伸园区北八路，使其可以东至玛纳斯县，西至石河子北泉镇， 用以加强园区与玛纳斯县和北泉镇的经济联系。 园区北十二路和北十五路与石莫公路相接，增强园区东西方向的 交通能力。 北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路作为园 区的对外主干路应做好绿化设臵工作，这样既可满足产业带的划分，又可 强化园区的绿化景观效果。 园区道路网规划 园区路网以‚三横三纵‛为骨架，联系各功能区。‚三横三纵‛即 北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路。 本次规划的园区道路分为三个等级，即园区主干路园区次干路和 园区支路。 主干路主干路为园区对外联系的主要道路，做到北可至呼克 公路，南可至国道或乌奎高速公路......”。

2、“.....园内主干路控制红线宽度米左右，考虑到工业园区道路偏重 工业运输的属性，主干路网间距控制在米左右。主干路主要有北八路北十二路北十五路东三路东七路和外 环路。 远期考虑到园区交通量的发展，分别在东三路东七路与北十四路交 汇处设臵立体交叉。 次干路次干路为保证路网系统的完整，可达性互补性强， 与主干路起提供最为便捷的交通保障，最大限度的发挥道路网的作用。 园区内次干路红线宽度米，路网间距为米左右。 次干路主要有北十路北十四路东五路东九路。 支路园区支路红线宽度米，路网间距为米左右......”。

3、“..... 次干路， 注为信号灯管理平面交叉口为平面环形交叉口为展宽式信 号灯管理平面交叉口。 北工业园区排水规划 排水体制本工程采用不完全分流体制。 各工业装臵区辅助生产装臵区公用设施等区域的生产污水化 粪池处理后的生活污水及部分雨水排入污水管网系统大型企业或排水量 大的企业生产和生活污水及污染区域初期雨水，由各工业企业的污水管 网收集后，进行预处理，达到污水排入城市下水道水质标准 及污水综合排放标准的三级标准后排 至规划区污水管网。 排水管网设计符合地形趋势，顺坡排水，最大可能采用重力流形式， 避免提升，尽可能分散，避免集中。 工业园区需要处理的污水总量约万立方米日，规划建设 座污水处理厂，位于工业园区西北角。污水处理厂的污水排放指标满足 污水综合排放标准中的级标准。 研究范围及内容 研究范围 根据北工业园区现状道路实际情况......”。

4、“.....本次研究北十五路清红路清泉路的道路工程及道路照明路面 排水交通设施等附属工程，研究的范围如下 北十五路东起清红路交叉口，西至清泉路交叉口全长拟建道路总长。 研究内容 在认真理解领会‚石河子北工业园区十五规划‛，评价项 目的实施对开发区经济发展的意义，项目建设的必要性 调查分析项目交通现状及路网规划情况，评价项目的地位与作用 进行社会经济和交通运输调查，分析研究地区经济发展趋势及交通 量资料整理分析，推算远景交通量 调查沿线地质地形水文等自然条件，对路线走向和主要控制点 进行论证分析 根据项目建设区的经济社会发展环境交通量预测和现有道路状 况建设条件，提出本项目拟建道路的技术标准建设规模及建设方案， 并进行方案的比选论证和推荐方案的主要工程数量测算 工程的建设条件的调查分析，调查沿线筑路材料的来源及运距，确 定材料单价 编制工程估算......”。

5、“..... 编制本项目完整的工程可行性研究报告。 主要研究结论 建设规模与技术标准 建设规模 道路建设规模序 号建设项目名称起迄点建设标准 建设 长度 红线 宽度 计算行 车速度 备 注 北十五路清红路清泉路主干路级 合计 主要技术标准 道路等级主干路Ⅱ级双向四车道 计算行车速度 设计荷载汽车荷载城级，路面结构设计轴载 道路红线米 车道宽度每条机动车道，路缘带宽度 道路最小净高 抗震设防烈度度 路面结构采用沥青混凝土路面，设计年限为年。 累计当量轴次次 项目影响区未来交通量发展预测 北工业园区机动车构成其货车比例较重，呈现出以工业为主的城郊工 业区特点，而且始终保持增长趋势，而客车比例比较平稳，随着北工业园 区的建设拓展......”。

6、“.....同时体现公交优 先及私人交通自动化的发展趋势，由此确定未来年机动车中货车保有量比 例为，客车保有量比例为。本次交通量预测主要以货车为新居。生态环境明显改善，可持续发展能力不断提 高。社会事业全面发展，职工生活水平明显改善，社会保障体系进步健 全，服务日趋完善。就业岗位持续增加，职工收入和生活质量普遍提高。 职工群众思想道德和科学文化素质得到提高，精神文明建设迈上新台阶。 道路现状及评价 北工业园区道路总体规模现状及路网形态与结构 石河子北工业园规划总用地平方公里，目前规划的道路路网中东 七路按公路的标准已修至北十五路，北十五路现状从东七路已修至清红路，现状北十五路东七路清红路段只修建了米的机动车道。这两 条道路是园区目前对外的主要交通干道。本次拟建的北十五路清红路 清泉路段现状为荒地......”。

7、“.....其现状布局规整且大都呈南北向。 石河子北工业园区现状道路网存在的主要问题 随着石河子北工业园区和外界的联系也日趋密切，对外交通发展很 快。因此带来了城市道路交通量的剧增，道路交通系统的压力也逐步增加。 由于原有交通设施比较薄弱，现状北工业园区交通存在很多问题。 对内对外联系日趋密切，现状通道不能满足交通需求 未来数年内，将有较多的工业企业和仓储转运企业进驻园区。工业原 料和燃料的输入和工业产品的外运及储存物资的调运需要有方便的对外 联系的货运通道。目前北工业园区道路只有东七路和北十五路两条，城镇 干支路不明显，路面宽度较窄，且不统，功能混乱。道路技术标准低， 通行能力差，运输成本高，效益差，不适应北工业园区经济发展的需要。 道路功能不够明确......”。

8、“.....干支不明，过境交通与城市交通混行， 并且交叉口大多没有经过渠化等有效控制，这些现象都降低了道路运行效 率，容易引发交通拥堵和交通事故。随着未来年交通的飞速增长，交通矛 盾将会日益突出。 整体交通系统布局不合理，交通可达性偏低 合理的道路网密度有利于进行交通组织，便于组织周边干道的交通微循环处理，从而发挥路网的整体效率。目前工业园区内连接区域内部的道 路严重不足，相当部分道路为简易道路，通行能力差，使用者难以方便到 达区域各处。 沿线水文地质等自然条件，地震烈度区划 地形地貌 项目区位于天山北麓中段，准噶尔盆地南缘，地貌单元属于玛纳斯 河阶地。场地沿线现为农田，地形平坦，总的地势由东向西倾斜，坡度约 为。 气象 项目区地处准噶尔盆地西南边缘，受北天山阿尔泰山阻挡，潮湿 气流难以进入本区，形成暖温带内陆干旱气候，四季分明......”。

9、“.....冬 季寒冷，昼夜温差大，无霜期较长。年平均气温‴，年内最高气温‴ 月份，年内最低气温‴月份，最高月平均气温‴，最低 月平均气温‴。多年平均降雪日，积雪日。多年平均无 霜期，多年平均最大冻土深度，年平均降水量，年平均 蒸发量主风向为西南风和西风，风速，最大风速， 多发生在月份。 水文 拟建道路沿线地下水水位埋深，地下水类型为潜水，主要 含水地层为圆砾层，主要补给来源为农田灌溉及地下径流，该地区水位变 化受季节影响。地下水对混凝土结构具有中等腐蚀性，对钢筋混凝土结构 中的钢筋具有弱腐蚀性。 工程地质 耕土在沿线场地内广泛分布。层厚，灰黄色，局部为灰黑色，主要由粉土及粉质粘土构成，含植物根系及塑料薄膜，干稍 湿，松散稍密。 粉质粘土在沿线场地内广泛分布。该层层位位于耕土之下，埋深 ，层厚灰黄色，局部为灰黑色，可塑坚硬， 摇振反应缓慢......”。