1、“.....至年底已达到万辆，其中私家汽车年增长了。 尽管西安市投入巨额资金加快道路建设，道路年增长率已达到了， 但这远远落后于 年年北京市机动车保有量情况单位万辆 机动车辆每年的增长速度。按照目前的发展速度，到年， 西安市机动车将增至万辆，而要建成与之相适应的道路，则需要 几十年甚至上百年的努力。城市中心区高峰时段机动车平均时速只有 公里至公里。 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。 公共交通是城市和人民生活必须的公共设施，是城市正常运转的关键 之，也是城市经济发展的保证，城市经济的动脉。改革开放以 来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化 进程的加快，些城市交通拥堵群众出行不便等问题日益突出，严 重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高......”。

2、“.....特大城市也仅有左右， 而欧洲日本南美等大城市达到。特大城市近年来公交 出行比例平均下降约个百分点。城市公交车速已越来越低，现在平 均车速只有公里小时，已低于自行车公里小时的速度。与 年前相比，公交出行时间平均延长分钟，居民对城市公共交通服 务的不满意率高达。年，全国因为交通拥堵造成的经济损失 高达亿元，相当于当年的。 规划设计先天不足 公共交通的顺畅与通达离不开城市综合交通体系规划的扶 持。但在这个方面，很多城市的先天不足，有的城市还把规划 建设的公交转乘站等收回用于其他开发。公交线网覆盖不均衡问题日 益暴露。根据有关调查，国内许多城市普遍存在线路重复设置，有的 道路重复线路多达多条，而城市边缘的居民小区街道却没有 条公交线路，直接导致居民出行难。有些线路运行时间过长，则大大 降低了公交对长距离出行乘客的吸引力......”。

3、“.....占城市建设 固定资产投资的，而同期道路桥梁投资占。目前，全国 多个城市轨道交通运营线路总计只有公里，仅相当于英国伦 敦个城市的规模。在年调查的个城市中，个城市在公交 场站建设以及车辆设施装备和配置更新方面得不到政府资金和政策 支持，占被调查城市的，情况相当严重。 税费缠身亏损严重近年来，由于国内燃油保险维修等价格上涨，公交企业承担 社会公益性服务增加，长期低票价管制等原因，使相当部分公交企 业入不敷出。据了解，在年有关方面调查的全国个公交企业 中，没有得到政府财政补贴的多达家。武汉西安长春等城市 家企业得到的政府财政补贴也十分有限。由于收入偏少，年公交 司机的流失率已达以上。 城市公共交通具有运量大价格低节省道路资源等优势。优先 发展城市公共交通符合我国人口多土地资源紧缺和人民群众收入水 平不高的实际情况......”。

4、“..... 党的十六大以来，按照科学发展观的要求，做出了优先发展城市公共 交通的决策部署，为新形势下做好城市公共交通工作指明了方向。 年月，国务院办公厅转发了建设部等六部委关于优先发展城市公 共交通的意见国办发号，这是有关发展公共交通的 个全面系统的文件。年，建设部国家发展改革委财政部劳 动保障部等四部门印发了关于优先发展城市公共交通若干经济政策 的意见建城号。实施公共交通优先发展战略，是实践 三个代表重要思想的具体体现，也是贯彻落实科学发展观和建设 节约型社会的重要举措。文件明确提出要合理规划设置场站和配套设 施加强城市交通换乘枢纽建设推动智能公共交通系统发展，优化 公共交通运营结构，大力发展公共汽电车，保障公共交通的道路优先使用权，积极稳妥地推进行业改革，进步加大政策扶持力度提 供财政支持，规范补贴制度，调整客运价格，实行用地划拨......”。

5、“..... 公共交通的优势 实现国家能源战略的必然要求 我国人口众多，近年来经济社会持续快速发展，对能源的需求不 断增加，能源成为涉及我国经济安全的战略资源。十五规划纲 要提出，十五期间单位国内生产总值能耗要比十五期末降 低左右。据预测，年，我国的交通能耗占能源消耗的比例将 高达至，城市交通节能任务十分艰巨。据统计，每百公里 的人均能耗，公共汽车是小汽车的，电车为至，地铁为 。如果采用个体小汽车出行的人有转乘公共交通，仅此项全国 每年节省燃油将达到亿升。推进城市交通节能，在加快研究开发 推广低能耗汽车的同时，最重要的就是优先发展城市公共交通。 实施国家环境保护基本国策的重要内容 我国工业化和城镇化正以较快速度发展，但环境压力也越来越大。 保护好环境关系到我国经济社会可持续发展，关系到人民生活质量不 断提高和中华民族子孙后代生存发展。目前......”。

6、“.....许多大中城市的大气污染正经历着由煤烟 型向机动车尾气型的转化。年，世界卫生组织在关于预防道路交 通伤害的报告中指出，道路交通伤害是日益严重的公共卫生问题， 主要影响弱势的道路使用者，包括贫困人群，道路交通伤害给中 等收入和低收入国家造成设防分类为丙类。 ㈡上部结构本项目主要为低层办公楼，及低层或单层厂房，属三 类建筑。建筑场地类别Ⅲ类，建筑抗震等级三级，建筑结构安全等级 二级，地基基础设计等级丙级，结构设计使用年限年。 综合楼加气站清洗车间采用框架结构，轻质保温复合材料做围 护结构。保修车间主体采用框架结构，屋面采用网架结构，轻质保温 复合材料做围护结构。附属设置采用砖混结构，现浇钢筋混凝土楼板， 多孔黏土砖做围护结构。 基础选型 框架结构建筑采用柱下基础或柱下条形基础......”。

7、“.....建筑物停车场地的排 水消防系统，雨水集蓄系统，污水处理中水回用系统。 设计依据 建筑给水排水设计规范 室外给水设计规范 室外排水设计规范 建筑中水设计规范 建筑设计防火规范 汽车库修车库停车场设计防火规范 建筑灭火器设置设计规范 自动喷水灭火系统设计规范年版 建筑与小区雨水利用工程技术规范 给水 本项目近期利用场址现有自备井作为水源，水质应达到生活饮 用水卫生标准，否则对水质进行处理。待市政道路 修通具备给水条件后，分别从东南两侧规划路以毫米干管分 别引入场区，接管点供水压力为。 给水系统 场区内给水管网为生产生活消防联合管网，主管网形成环网， 建筑内生活用水支状供水。本项目建筑均为低层或单层，室内给水系 统由市政管网直接供水。 热水系统 在综合楼的浴室设集中热水供应系统，热媒为蒸汽或太阳能......”。

8、“.....系统设热水回水管道，循环管道采用同程布置方式并设循环泵采用机械循环。热水温度为，淋浴每人 次。设计小时耗热量为，设计小时热水量为。 中水系统 为保护环境和节约水资源，场区内设置中水系统和中水处理站，中 水处理站对所有排水进行处理，以达到零排放的目的，根据水质情况 采取不同工艺的处理，使水质达到国家标准城市污水再生利用城市 杂用水水质的规定后，再采用恒压变频方式向 场内中水管网供水。中水主要供给场区内洗车绿化停车坪浇洒 部分建筑物便器冲洗用水。当源水量超过供水量时，在调节池中进行 水量调节。当源水量少于供水量时，在有防污隔断措施的保障下，由 给水管网补给。在中水处理站内设容积为的源水调节池和中 水池各座，以利于系统调蓄。 小区内可提供中水处理站的杂排水量为，中水处理站可提 供回用达标中水，中水处理站的基本处理能力平均为......”。

9、“.....对场区内的杂排水回收处理并 加以利用，经水量平衡计算后，使用处理达标的中水为，最大 时中水用量为。本项目确定实际设计使用自来水最高日用水量 为，最大时用水量为。 排水 排水系统采用分流制，建筑物内采用污废分流，室外采用雨 污分流系统。各建筑物的废水单独排放，经管网收集排至中水处理站， 处理达标后回用。由于项目场址目前不具备市政排水的条件，为达到 环保的要求，项目采用零排放的方式，所有废水全部处理回用，污泥 汽车外运。 结合地域及地形特点......”。