1、“.....增长 。地方财政般预算支出亿元，增长。 分产业看，第产业增加值亿元，增长第二产业增加值 亿元，增长，其中工业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长三次产业的比例关系为∶∶ 继续保持三二的产业结构。 固定资产投资 固定资产投资规模不断扩大。年秦皇岛市完成全社会固定资产投资 亿元，比上年增长，其中城镇投资完成亿元，增长 农村投资完成亿元，增长。在城镇固定资产投资中， 第产业投资亿元，下降第二产业投资亿元，增长 ，其中工业投资亿元，增长第三产业投资亿 元，增长，其中房地产开发投资完成亿元，增长，拉动全 市投资增长个百分点......”。

2、“.....秦皇岛市城镇居民人均可支配收入达元，比上年增长 ，人均消费支出元，增长。 年秦皇岛城市居民人均可支配收入及增长率 年份 人均可支配收入 元 增长率 城市居民人均可支配收入增长率 秦皇岛的城镇居民人均可支配收入在河北个地级市中排第位，处于 中游水平......”。

3、“.....秦皇岛市城市居民住房人均建筑面积，比上年增长 。根据秦皇岛市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，到 年城市居民人居住房面积达到，十五期间城市居民人均住房面积 年均增长约。 秦皇岛石家庄廊坊徐州唐山济南 市区人口人均住宅面积 房价收入比 年，秦皇岛市商品房均价元，以平均口之家购买商品 房为标准，房价收入比为 房价收入比在公司已进驻城市和拟进驻城市中处于较高水平......”。

4、“.....京山京哈 大秦秦沈客运专线四大铁路干线于境内交汇，津秦客运专线已经开始施工。 规划的大字型高速公路网及三纵六横九条线的公路主骨架逐步形成， 为构建小时经济圈奠定了基础。京秦客列专线有望年底通车，京 唐秦城际列车年争取通车。城际铁路的建设和使用，为京津唐地区居民 来秦皇岛休闲旅游安家置业提供了便捷的交通条件。 年末，秦皇岛全市公路通车里程公里，路网密度为 公里百平方公里，高于全省平均水平。秦皇岛山海关机场为军民合用机场， 距秦皇岛市海港区约公里，已开通多条国内国际航线。秦皇岛港业 已成为以煤炭原油输出为主的综合性国际港口，是我国晋煤外运北煤南 运的主要枢纽港。 年完成铁路旅客运输量万人次，增长公路万 人次，增长航空万人次，增长......”。

5、“.....增长公路万吨，增长港口货物吞吐量万吨， 比上年增长，其中集装箱吞吐量万箱，增长。 五城市发展 城市资源 作为大北京经济圈的重要城市，秦皇岛市具有区位环境资源港口 产业人才服务等诸多优势，蕴藏着巨大发展潜力。 秦皇岛是国家园林城市和中国首批优秀旅游城市。黄金海岸国家海洋自 然保护区北戴河鸟类自然保护区柳江国家地质公园长寿山国家森林公 园祖山自然保护区是秦皇岛的园林名片天下第关长城之首 老龙头北戴河南戴河是秦皇岛的人文风景名片。 秦皇岛是中国重要的港口城市。秦皇岛港是个多功能综合性现代 化港口，年吞吐量达亿吨以上同时，秦皇岛新港建设已初具规模， 山海关港建设开始起步，未来几年，将逐渐形成大港和小港相互补充的港口 群落，进步巩固和强化其作为华北东北重要出海口的地位。 秦皇岛是新兴的工业城市......”。

6、“..... ④市域及城市对外交通公路规划市域形成以十字形的高速 公路主干线京秦高速沿海高速承秦高速和三纵七横十三条线的 干线公路网三纵为秦青线青乐线和蛇刘线七横为京建线凉龙线三 抚线国道国道和沿海公路北线沿海公路南线。十三条线是京秦 高速青龙连接线承秦出海路双牛线京秦高速山海关连接线出海路复线 京秦高速开发区连接线京秦高速北戴河连接线沿海高速抚宁线沿海高 速留守营连接线沿海高速昌黎连接线沿海高速机场连接线沿海高速昌 黎南连接线沿海高速刘台庄连接线燕新线共同构成的公路网主骨架。 建设中心城镇通市区小时经济圈大多数乡镇半小时到达高速公路主要 经济中心沿海旅游景点大型工业区之间由级以上公路相连县与县 县与的乡镇及重要景点之间由二级以上公路相连......”。

7、“.....谋划建设机场连接线，对沿海高速公路在滨 海地区的各条连接线进行升级改建。 铁路是建设京秦城际铁路。规划利用京山铁路狼秦段改造为京秦 客运专线，在秦皇岛市区设北戴河站和秦皇岛站两个客运站。规划京山铁路 北戴河站秦皇岛站之间的区段改线西迁，原线路废除。二是建设津秦客运 专线该线在市区平行京秦客运专线走向，分别在北戴河与秦皇岛设置客运 站。三是为扩大港口腹地，打通至承德内蒙辽西的交通通道，规划将地 方铁路延伸至叨尔噔，与国铁魏丈子塔山线连接，又与锦州承 德线沟通地方铁路在市区与国铁的交接站改为龙家营站。 航空在昌黎晒甲坨规划建设级旅游支线机场，山海关的军民合 用机场近中期予以保留，远期搬迁。 滨海地区空间协调发展规划 滨海地区空间发展战略 东优西移，南控北进优化中心城区......”。

8、“.....城镇建设重点向内陆地区纵深方向延伸 轴向集聚，组团隔离滨海地区是秦皇岛市发展的龙头，人口向该区域 各城镇集聚是秦皇岛市发展的必然，因此，强化滨海地区城镇带的建设是非 常必要的。滨海地区的城镇布局应延续现状组团串珠式的结构形式，强调各 组团间的绿色隔离，保持独具特色的空间结构 分区协作，整体生长随着城市从滨海地区东部地带向西部地带战略转 移的实施，西部各城镇应主要承担旅游休闲度假等城市职能，疏解主城区 部分压力 控制容量，保护环境滨海地带是秦皇岛市生态最为敏感的区域，环境 保护工作是首要工作，是基础工作。各城镇规模的确定应着重考虑本地环境 承载力的要求，控制城市容量，切不可盲目求大，突破环境的极限 整合资源，加快发展本着区域协调发展的原则，重新审视滨海地区资 源状况，优化资源配置，打破行政界线，发挥城镇各自优势，抓住机遇......”。

9、“..... 滨海地区空间布局结构坚持生态环境优先的原则，优化完善东部海港区山海关区北戴河区 的城市功能，启动建设西部滨海生态新城，严格控制和合理利用海岸线，强 力推进西港东迁，积极引导工业向北部山地发展，建设具有浓郁海滨特 色的的园林式生态型现代化的滨海名城，构筑由山海关海港北戴河 含南戴河牛头崖滨海生态新城昌黎县城抚宁县城等构成的 组团式城镇空间布局结构，建设秦皇岛大都市区。各组团间以大片森林公 园郊野公园生态农业用地河流水系组成生态隔离地带，并以高速公路 公路滨海旅游路相连。 滨海地区各组团功能定位 海港组团为国家重要的能源枢纽港之，以高新技术产业临港工业 物流和现代服务业为主导的城市功能综合区山海关组团为国家历史文化名 城，重要的铁路枢纽，旅游休闲度假胜地......”。