1、“.....因此，港区建设需要陆域先期形成。另外，古雷作业区的航道疏浚将产生大量疏浚泥沙，对于航道疏浚来说是弃 方，需要选择合适的海域进行倾废，势必对海洋环境造成污染，但对于港区 陆域形成来说，则是难得的填筑材料，因此现阶段适时启动漳州市古雷港口 陆域和加工物流区Ⅰ区地块的填海造地工程是非常必要的，既充分 利用了航道疏浚产生的泥沙，符合循环经济和可持续发展的要求又为今后 古雷作业区的建设开发奠定了良好的基础，符合古雷作业区整体开发建设的 需要。 漳州市古雷港口陆域和加工物流区填海造地工程是漳州市古雷港区古雷 作业区的起步工程，它根据福建省人民政府批准的漳州古雷区域发展建设 规划漳州市港口总体规划和福建省漳州港古雷港区古雷作业区控 制性详细规划，确定古雷作业区南港区陆域前沿线位置......”。

2、“..... 漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程，将 进步推动漳州港古雷港区古雷作业区的开发建设，有力的促进漳州市古雷 区域发展成为以现代化临港重工业和港口物流业为主导，具有功能配套齐全 产业特色明显的海西临港重化产业基地，成为漳州市乃至福建省经济发展新 的增长点。本填海工程的建设，充分体现了党的十七大支持海峡西岸和其他 台商投资相对集中地区经济发展的精神，是对福建省委省政府提出的加快 建设海洋经济强省决策和漳州市委市政府以港立市发展战略的具体贯彻 和落实，是建设海峡西岸经济繁荣带的战略需要。 综上所述，漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块的填 海造地工程是非常必要的。 项目建设的可行性 通过对福建省漳州市经济发展状况调查研究，对填海造地范围内地形水深 测量地质钻探勘察泥沙冲淤砂石料资源调查和其他资料的收集论证......”。

3、“.....认为在漳州港古雷港区古雷 作业区南港区进行漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程完全必要的，经济上是合理的，技术上是可行的。 建设规模 本工程建设规模如下 围堤全长，总围填面积其中地块围堤总长 ，围填面积地块围堤总长，围填面积 含山体开挖面积万。 投资估算及经济评价 投资估算 本工程方案工程总投资万元 方案二工程总投资万元。 经济指标按推荐方案计算 工程总造价万元建设期贷款利息万元工程总投资万元陆域 形成施工工期预计为个月。 经济效益分析 本工程是南码头南码头后方的陆域，其直接经济效益 在码头建设中作评价。 此外，本工程实施是引进等落地古雷的具体配套项目，它促进 了古雷开发区临港重化产业基地建设，成为漳州市乃至福建省经济发展新的 增长点......”。

4、“..... 主要问题和建议 建议有关部门尽快完成工程区域的征地赔偿退养等手续，以利于 项目实施。 山体开挖时可能对杜古公路通信站及高压线房屋等造成影响， 建议业主尽早开展协调工作。 漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准 第章工程区现状及问题 地理位置及交通概况 漳州港古雷港区古雷作业区位于福建省漳浦县古雷半岛西侧东山湾湾口 东侧，地理坐标约为东经，北纬 范围内，与我国台湾隔海相望。 古雷作业区所在的漳州市漳浦县地处厦门汕头两个经济特区之间，作 业区距厦门公路距汕头公路直线距 离澎湖港高雄港台中港。沈海高速公路和 规划的漳州沿海大通道横贯半岛。高速公路杜浔互通口至古雷作业区已建成 的疏港公路。于年开工的厦深铁路从经济开发区以北处经过， 并规划有铁路古雷支线到达古雷港口经济开发区，疏港条件较为便利......”。

5、“.....掩护条件良好，是天然深水避风良港之。 由于港区腹地经济发展较慢，古雷作业区开发建设尚处于起步阶段，港口岸 线基本处于自然状态。年才建成吨级明达建材综合码头座， 年建成吨级力通滚装码头座。目前，正在建万吨级德液体化工码 头座。 存在的问题及解决对策 存在问题 古雷半岛是个狭长的半岛，最窄处东西宽不足且多为山地丘陵 而现代化港口对港区用地有较高的要求，古雷港口经济区的发展也需要大量 的土地以满足临港工业的需要，因此，土地缺乏是制约古雷港区及古雷经济 区发展的重要因素。 解决对策漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准 古雷港区后方有较宽的浅海及滩地，通过填海造地可以满足港区陆域用 地需要，本工程根据物流区建设进程及相应用地需要，为即将建设的南 南码头提供后方陆域......”。

6、“..... 漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准 第章建设规模与建设标准 建设规模 本工程建设规模符合本工程控制性详规的要求，根据设计范围所确定 分界线，确定地块建设规模如下 围堤全长准贯入试验击数击，平均值击，该层压 缩系数平均值为，属中等压缩性，工程性能般。天然状态下力学强 度较高，但该层属特殊性土，浸水易崩解软化。 ④残积砂质粘性土呈灰黄灰白色，湿，呈可塑硬塑状，主 要由长石风化粘土矿物及石英组成，含颗粒约，局部含颗粒 略大于或略小于，为残积砾质粘性土或残积粘性土母岩为中粗粒花 岗岩，原岩结构特征清晰本层分布厚度米，平均层厚米，标 准贯入试验击数击，平均值击，属中压缩性土，天然状态下力学 强度较高工程性能较高。但该层属特殊性土，浸水易崩解软化。 ④残积砾质粘性土系花岗岩原地风化残积产物......”。

7、“.....湿，硬塑为主，局部可塑。成分为粘粒粉粒石英颗粒。含较多云母 碎片，其中石英颗粒。本层分布厚度米，平均层厚 米，标准贯入试验击数击，平均值击，该层压缩系数平均值为 ，属中等压缩性，天然状态下力学强度较高工程性能较高。但该层 属特殊性土，浸水易崩解软化。漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章自然条件 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 全风化花岗岩灰白浅黄色为主，普遍分布，厚度变化大，中细 粒花岗结构，散体状。成分为石英长石云母。大部分长石已风化成粘土 矿物，高岭土化，原岩结构形态基本保存岩芯呈粘性土状，手捏易碎散， 泡水易软化厚度米，平均层厚米，标准贯入试验击数 击，平均值击，岩石属极软岩。力学强度较高，工程性能较好。 强风化花岗岩砂砾状场地内普遍分布，厚度变化大，呈灰白 浅黄色，中细粒花岗结构......”。

8、“.....部分长石 已风化成粘土矿物，高岭土化，原岩结构形态清晰可辨岩芯具散体状结构， 呈砂砾状，手捏易碎散，局部下部具碎裂状结构，岩芯呈碎块状，手折可断 厚度米，平均层厚米，标贯击数大于击或反弹，岩石属极 软岩，其工程地质性能较好。 强风化花岗岩碎块状场地内普遍分布，厚度变化大，呈灰 白浅黄色，中细粒花岗结构，主要由长石石英及云母等矿物组成，部分 长石已风化成粘土矿物，高岭土化，原岩结构形态清晰可辨岩芯具散体状 结构，呈砂砾状，手捏易碎散，局部下部具碎裂状结构，岩芯呈碎块状，手 折可断厚度米，标贯击数大于击或反弹，岩石属极软岩，其工 程地质性能较好。 中风化花岗岩灰白青灰色，混杂灰黄色，中细粒花岗结构， 成分主要为长石石英及云母等矿物组成，沿裂隙面长石见有风化迹象岩 石较致密坚硬，裂隙般不发育，呈闭合状或微张开状被铁锰质等充填......”。

9、“.....原生节理面有铁锰质浸染现象，岩芯 般具块状柱状结构，局部具碎裂状结构，锤击声稍脆金刚钻进进尺缓慢， 伴有剧烈拨钻声，力学强度高。工程性能较好，岩石坚硬程度属较硬岩，岩 体完整程度为较完整，岩体基本质量等级为ⅣⅢ类本层未钻穿。岩石天 然极限抗压强度平均值为，岩石饱和极限抗压强度值为。 地块土层地质情况见图图。 地块岩土层工程地质特征自上而下分述如下漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章自然条件 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 淤泥混砂全新统海相沉积层灰深灰色，呈松散状，饱 和，局部混淤泥量较多，普遍分布于勘区表层，平均层厚米，主要由粉 细砂中砂砾砂及淤泥混合而成，砂粒呈次棱角状，含淤泥约含云 母，腐植物及腐殖质，混少量贝壳屑，具腥臭味该层平均标准击数为击 ，属高压缩性土，低强度土层，密实度及均匀性较差，力学强度较差......”。