1、“..... 排出管汇 压裂泵出口装有排出管汇个型活动弯头和直管。排出管汇斜向固定在 车尾，作业时打开固定卡后，可以将管汇出口移到地面与其它管线进行连接。泵的另 端装有只压力传感器和套相应压力等级的安全阀，排出口的接口处装有内扣由壬接 头。 压裂泵排出管汇管件阀件的额定工作压力 排出口扣形 吸入管汇吸入管线采用两个上水接口。每个接口包括蝶阀和由壬接 头，分别装于车后， 离地高度适当。吸入管汇上装有个缓冲器以保证泵工作时吸入液体的稳定性。为适应 作业，整个吸入管汇承压以上。 刹车装置 变速箱与传动轴的连接处装有刹车装置，当发动机在运转变速箱处于空档时，防 止其输出轴带动泵运转当超压保护后，刹车装置自动启动。该刹车的气源由底盘储气 筒提供。 加热炉装置 为保证泵车能够在冬天或高寒地区正常作业，型压裂车配有加热装置。在车 台柴油机的前端装有柴油加热器......”。

2、“.....柴油加热 器通过主控台上的开关开启，加热炉自带水泵循环发动机冷却液，同时对发动机油底壳 进行加热。待温度达到要求后，需人工关闭电源，三分钟后加热炉会自动停止工作。加 热器的进水和出水管线分别与发动机水道连接，进出口均设有阀门。在启动加热装置之 前，必须开启两个阀门与水道连通。加热过程完成后，应将两个阀门关闭。 气路系统气路系统由汽车底盘和车台发动机提供气源。在压裂车的主控 箱上安装有气压表， 可以观察气压的大小。气压系统的功能是控制压裂车刹车系统及为泵的液力端润滑供 气。刹车装置采用电控气的方式，通过传动箱的换档开关进行控制。当换档开关置于刹 车档时，刹车气缸推动刹车毂工作当换档开关置于非刹车档时，解除刹车。 液力端的润滑系统具有自动控制功能。当启动车台发动机后，系统自动开启液力端 润滑系统气源，推动润滑气泵为压裂泵盘根提供润滑。当传动箱换档开关置于刹车挡位 置时......”。

3、“.....系统会自动切断液力端润滑系统气源，停止对盘根 的润滑。 安全保护装置为保证压裂车在施工过程中的安全，该车设置有两套安 全系统。采用压力传感器，将施工中的压力变化转化为电流的变化。施工前首先 设定工作安 全压力，当压力达到设定压力值时，超压保护装置输出信号给发动机调速器，发动机在 得到控制信号后会立即回到怠速状况。 采用机械式安全阀。产品在出厂时根据设备的承压最高值进行调定。其功能是在施 工或者试压过程中，压力达到调定之后，安全阀会自动开启泄压泄压到卡车底部， 当泄压完成后，安全阀会自动关闭。该安全阀的设定是为了保护压裂泵和整个高压管汇工照明系统。 全部供货设备的仪器仪表的计量单位采用国际单位制或国际单位制与英制 对照。全部液动气动电路的管路采用编码进行标识。 每台设备配置完整日常维护保养调试设备所需的专用工具和测试工具......”。

4、“.....并有正式公告，保证落户上牌照。 全部供货设备的主要技术要求以本规范为准，设备结构性描述可在方案设计 阶段根据具体情况，经双方协商后作调整。 所有车辆铭牌均采用中英文标识。 概述 型管汇车由装载底盘随车液吊高低压管汇及高低压管件高压管件 架高压管件箱低压管件盒等组成。用于压裂车和混砂车的连接，以及压裂酸化现场 作业前的试压工况。同时高低压管架具有足够的安装支撑和托架，整车装配合理，满载 管汇时前后桥不能超载，具有良好的抗振性能和越野性能，能适应石油天然气压裂酸化 现场作业要求。其主要特点是各种高低压管汇件等均装在带有随车吊机的底盘上。 该设备能够在至的环境下工作......”。

5、“.....并且用连接销的方式固 定，作业时能方便拆卸和安装。高压管件阀 件额定工作压力低压管件阀件 的额定工作压力 低压管汇 型布置，橇装结构，装在高压管汇下面，可移到地面工作，既可与高压管汇整体 吊装，也可分开吊装。中心管汇尺寸为，有个输入口，用于通过软管与混砂车 的排出口连接有个的排出口，用于通过软管与压裂车的吸入端相连。低压管汇 的所有连接均为由壬接头和个碟阀。 在低压管汇设置个的采样口，并串联个球阀。 高压管汇 高压管汇采用橇装结构。主管线为，与压裂车连接出为配单向阀。压力等 级，用于连接台压裂车。高压管汇撬与低压管汇撬可以分开，也可以整体吊 装整体吊装时低压管汇在下部，高压管汇在上部。出口为型结构，另端为 活动弯头连接。 高压管件架总成高压管件架用以安装高压管件及活动弯头。管件架上的管 件和活动弯头能够采用吊 车取下与装回。安装的高压管件......”。

6、“.....型个 放置在工具箱内的管件如下 旋塞阀个用于现场泄压 型三通个用于连接压力传感器 型三通外扣个 型三通个个长的，个短的，可安装在台上固 定，作业时可随时拆下 低压管件盒 在高压管汇上设置低压管件盒两个，布置在车的两侧。低压管件盒用以安放低压管 件。 低压管件框安装能安放低压软管根。 液压吊车液压吊车安 装在管汇车的尾部， 型号古河， 最大起升重量，最大起重力矩， 全伸臂长。 液压系统该液压系统由液压泵液压管线液压油箱等组成。液压泵由 底盘取力口带动， 驱动吊机。将液压油箱布置在台下，液压泵选用进口件。 型仪表车 概述仪表车适用于陆上油气井作业压裂作业的全过程监测......”。

7、“.....并对工作数据进行相关处理记录保存，最后打印输出施工 数据和曲线。 设备为车装式，能够长时间在的环境下运行，适合油田崎岖风沙 陡峭和多灰尘环境的非等级路面上长期行驶。 本仪表车整体布置车载性能载荷分布和非等级公路行使性能符合国家标准，设 备安全可靠，主要技术参数性能符合国家行业有关标准和法规要求，符合国家石油和化 学工业局石油厢式工程车通用技术条件。 数据采集控制系统由计算机硬件和软件组成，数据接口选用国际标准接口，具有较 好的通用性。 车内配备照明系统操作台供电系统计算机系统泵车控制系统混砂车控制 系统化学添加剂车控制系统水化车控制系统。 仪表车底盘根据装车要求对该底盘作相应改进设计。控制室采用保温隔热材料加 以装饰，配有两台双制式空调及两个大功率电加热器。 底盘车及箱体结构 底盘车技术参数 型号梅赛德斯奔驰 外型尺寸功率 马力发动机型号奔驰......”。

8、“..... 整备质量, 接近角离去角前悬 后悬最高 车速 厢体结构仪表车厢体结构厢体整体结构为全金属框架结构，采用薄壁矩形管 材焊接成。 厢体外形尺寸高，长，宽 内部尺寸内高，内长，内宽 厢体由指挥室操作室组成，厢体框架由型材焊接组成厢体框架由矩形管焊 接组成仪表车外表面蒙皮进行防腐防锈和装饰性处理厢体框架副车架构件裙 边构架等部分均须做除锈和防腐处理备胎架机构安全可靠，保证个人能完成装卸备 胎工作所有构件组焊时，薄壁构件之间采用二氧化碳气体保护焊接。 厢体外蒙皮使用防锈铝合金板。车头及箱体颜色按照用户要求喷漆。车体外部 标志可按照用户要求喷涂。内蒙皮防锈铝合金板上选用波音软片装饰。 厢体内地板进口防滑橡胶地板。 厢体玻璃窗车用中空玻璃铝合金窗。窗户旁配置安全锤。 厢体门仪表车副驾驶侧适当位置安装铝合金车用门，密封性能好。门下部安 装有足够强度的隐藏式登车梯子......”。

9、“..... 室内取暖室内采用电加热取暖方式，指挥室操作室各放置个大功率电加 热器。 车内布局操作区配可移动座椅把指挥区配可移动座椅把车内布置 台液晶显示器和台液晶显示器用于数据采集及视频监控不包换用于压裂 混砂控制屏，配置两台工业计算机用于数据采集和分析，车尾部安装工作台，上置混 砂车控制系统泵车控制系统。配置套四端口的视频监视和刻录系统套车载云台 及摄像机，固定安装台激光打印体机和台彩色喷墨打印机。配置两套 不间断电源断电延时小时，免维护。在车内适当位置安装文件柜和 简易座椅。 信号电缆舱厢体的深宽高必须满足安放适量线辊电缆插座箱的空间要 求，要求线辊操作方便穿线方便和美观为度。箱体内设计安装支信号线辊带线 和支电源线辊，要求线辊收放线灵活。外接交流电源接线端采用专 用插座......”。