1、“.....就必须进行产品结构转变的革命， 不断推出新代的旅游产品。 目前国内的双休游或黄金周旅游很大程度上还是 单纯的观光旅游，真正意义上的休闲度假旅游已经开始萌动。 假日旅游经济的快速发展已经令到政府企业和旅游者都感到 了它的无穷魅力。现在，我国每年节假日天数已达天，各种休假制度相继出台，这为度假旅游的发展提供了前提条件。 为适应中国今后经济发展需要，国家正在制定带薪休假的 有关法规，它将为中国旅游业加快发展创造更好的社会环境， 也为促进休闲度假产业的发展提供了良好的经济条件。休闲度 假旅游不但是未来中国旅游的重要补充，而且还是中国旅游发 展的后劲所在。 在我国经济较为发达的城市，度假旅游市场业已形成定 的规模，些都市周边的周末短期度假和节假日度假已初具雏 形，整体上正在由观光旅游向度假旅游转型。根据国际通常的 发展规律和我国社会经济的发展状况......”。

2、“.....我国在 年内可望形成具有定规模的旅游度假市场，这市场的 形成和扩大，将为旅游业创造出旺盛的需求。有关专家预测， 未来若干年内年我国旅游行业将出现以下趋势 服务国内消费者的休闲娱乐业将出现大发展，这是随着国内 中产阶层的不断壮大所必然出现的历史潮流 重点旅游景观将得到不俗的发展 品牌价值将大大增加，连锁经营将成为主旋律。 如果我们顺应这种发展趋势，利用连锁品牌开发针对特定休闲 度假产市场的汽车营地，将会是个极具市场潜力的发展机 会。 市场调查与分析 为了全面了解和掌握自驾车度假市场，便于精确把握自驾车度 假旅游项目的设置与经营管理，我们面向国内经济发展水平较 高的珠江三角洲长江三角洲和京津唐及环渤海湾地区，以 岁之间拥有私家车的人士为调查对象做了次市场调 查，共发放份调查表格，回收有效问卷为份......”。

3、“.....我们以全国年中型汽车保有量 万辆为基数，自驾车按测算，其中岁之间的 人群自驾车的比例按来估算，则可以算出该项目的目标 客户消费群体总量为万自驾车总量次平均出游 次数万人次。如果按照自驾车用户增长率与的 增长率持平，则基本上可以测算出自驾车度假的每年的市场总量为万人次以上。 目标客户与市场需求分析 根据调查数据，具体将其目标客户的在市场需求领域不同的需 求细分如下 经营场地选址的统计分析 图表最希望喜欢驾车去的游玩容。 目标客户群的个性分析 本项目以我国中产阶级为主要消费群体，主要特征为年龄在以岁之间，拥有私家车的人士，以深圳为例此类人 士大约有万人。这群人平均年龄有岁,男性占 ，户籍人口占，大专及以上文化程度占。具 有良好的教育背景，充满朝气，具有先进的理念是他们的主要 特点......”。

4、“.....取代了传统以家庭为主的观念 在消费上注重品牌和心里感受，价格并非第考虑因素 现代消费品类将汽车排在首位京沪穗分别为 休闲旅游为其工作之外的主要方式，年内至少有次左 右的旅行计划 保持身体健康，热衷户外运动已经成为继商务发展之后的 第二选择 他们当中岁以下的人群有的人选择了游泳为主要 锻炼方式 本章节主要从该项目的市场容量目标客户群体个性与需求 项目市场运营规模与发展空间项目市场定位与细分等多方位展开了分析与论证。 基于以上分析......”。

5、“.....注重心理 感受，消费重质不重价，乐山乐水，对品牌服务具有相对偏好。 本项目初创期如能塑造个好的品牌，营地网络布局合理，则 其经营规模可望实现占有全国市场份额的战略目标，即 市场规模应该在亿元左右。 项目概念 汽车营地的概念 汽车营地是指在交通发达风景优美之地开设的，专门为 自驾车爱好者提供自助或半自助服务的休闲度假区。主要服务 包括住宿露营餐饮娱乐拓展汽车保养与维护等，是 满足现代人休闲时尚需求的旅游新产品。 由于汽车营地提供的大多是参与性较强的活动，满足了人们在 紧张的工作之余，远离喧嚣，返朴归真，放松身心的需求，因此，深得自驾车旅游爱好者的喜爱。在我国，它实际上是处于 观光旅游向度假旅游过渡产物。在欧美国家，汽车营地非常普 及，很多国家是把它作为非盈利性的社会福利项目来运作的。 在我国，由于目前自驾车市场尚处于启动期，存在很多不完善 的地方......”。

6、“.....在现阶段， 把综合了观光与休闲度假的概念的汽车营地作为商业计划来 开展，将有利于汽车营地项目地迅速普及，以满足迅猛增长的 自驾车旅游的需求。也正因为如此，用商业手段来推广该项目 将更凸现其意义和价值，有利于吸引社会资本，以加速这利 国利民的项目的快速发展。 休闲度假产业的发展在定意义上表明个国家经济发达程 度，因为休闲度假旅游是社会经济发展到定层次的产物，休 闲度假旅游者的物质和精神需求都比较丰富。随着中国国民经 济水平的高速发展国家旅游优惠政策的不断推出，民众对休 闲度假理念的渐渐认可和接受，休闲度假已经成为这个时代的 流行时尚，而汽车营地的推出正是适应了这种时尚的潮流......”。

7、“..... 年福特汽车公司生产出世界上第辆属于普通百姓的汽 车型车，世界汽车工业革命就此开始。在它问世 年里，不仅将美国变成车轮上的国家，而且奔驰在全球的 余万辆车使之无愧为运载整个世界的工具。福特被尊 为为世界装上轮子的人。从种意义上说，诞生于上世纪早 期的福特型车不仅仅只是个钢铁橡胶木材和玻璃 的组合体，与同期诞生的其它事物相比，它更可以称得上是 种传奇，是种代表了北美自由开放的社会文化和生活方式。 作为现代汽车营地雏形的露营地则在年起源于美国，当 时是为组织青少年开展自然环境中的理想教育而发起的。由于 这项活动既能强健体魄，磨炼意志，又能使参与者体验到人与 自然亲近的种种乐趣，所以很快广泛流行，经过长期演化和发 展，露营已经成为西方人士主要的休闲方式之。 如今在美国，汽车营地的总数超过个，可谓鳞次栉比。 由于经济发达和交通便利......”。

8、“.....每个营位均有水电天然气和排污设施供 应，即插即用，十分便利。 日本的露营活动也很发达，日本的主要四岛上约有个营 地。每到节假日，父母亲都会带着全家大小，驱车前往营地放松下，并且给孩子个亲近大自然的机会，对孩子未来的全 面发展不无裨益。 我国的台湾具备了世界上任何地方所拥有优美与奇特的自然 环境以及多样化的人文景观，并且拥有规范的露营协会。在协 会的号召下，自驾车爱好者们纷纷在他们中意的汽车营地内度 过个美妙的周末。 汽车营地的定位与分类 考虑到中西方文化和经济水平的差异，在产品设计方面应使汽 车营地变得更加符合中国国情。 首先，国外的露营车般都是专门的， 的好处是容量大设备齐全，接上水电就是个流动的家。 但是笨重，造价高，平日停车极不方便。所以，应将营地定位 于所有的自驾车，而不是庞大的车，在营地里，前期也没 有国外专门为设计的供水电排污系统。 其次，国外强调纯粹自然......”。

9、“.....所以，在他们 的汽车营地是没有任何活动设施，都需要自己去发掘，寻找乐 趣。但这点对于国内游客似乎并非最佳选择，人们往往在亲近 自然的同时，也离不开现代生活所带来的便利和乐趣，所以， 最好的办法就是让客人在理想与现实之间达到最美好的均衡。 汽车营地的分类方法主要有两种按规模分 汽车营地按规模大到小可分为汽车度假村汽车营地汽车休 闲站。 汽车度假村主要是利用目前业已存在的各类旅游度假村，在针 对自驾车旅游者的需求加以改造和完善，规模较大，设施较完 善，是各类旅游度假村转型的较好选择。 汽车营地是本文推广的主打产品，它选址方便。规模适中，投 入不大，便于迅速推广。 汽车休闲站是指和高速公路直接连接的为驾车族提供途中 补给和短期休闲服务的服务设施。休闲站附近风景怡人，值得 停车欣赏。站内设有简便的车辆维护用餐休息闲聊观景的 地方，使旅途变得轻松惬意......”。