1、“.....形成连接新乡焦作郑州 平顶山乃至南阳地区的南北交通要道，既是中原城市群经济体化发展对 交通运输的需求，又极大地促进中原城市群整体实力的迅速提高。 项目建设必要性 拟建项目位于河南省郑州市焦作市境内，是郑州西南绕城高速公路 向北延伸跨越黄河的条南北向高速大通道。项目路线北端与郑焦晋高速 公路联结后，将与京港澳连霍西南绕城等高速公路构成郑州大都市圈 的日字形高速大环线，是河南省十五期间社会关注度非常高的 重点交通建设项目。桃花峪黄河大桥的建设，对于加速郑州大都市圈的形 成，提升郑州在中原城市群的地位等均具有十分重要的意义。 完善河南省综合运输通道，提高黄河两岸运输能力，调 整黄河两岸交通流合理分布的需要 十五期间，河南省将充分发挥交通区位优势，建设以三纵五 横铁路网六纵八横高速公路网为骨干组成的三纵五横中原综 合运输大通道，巩固提升河南在全国交通运输体系中的枢纽地位......”。

2、“..... 拟建项目属于三纵中中部纵向交通运输通道，直接加强了黄河以 北工业和旅游强市焦作和新乡同省会郑州之间的联系，对促进黄河两岸整 体联系都起到极大的推动作用。 拟建项目全线按高速公路标准建设，项目建成后将与郑州黄河公路大 桥在建郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸的运输重 任，大大提高黄河两岸运输能力，并在很大程度上减轻了现有黄河大桥的 运输压力。 进步优化和完善区域公路网布局，发挥高速公路的网 络效应的需要 拟建项目属于河南省高速公路网规划中武陟至西峡高速公路的部 分。 拟建项目北接线自郑焦晋高速接出，跨黄河接至连霍 高速与郑州西南绕城高速交叉处。项目北接线可延伸至 长济高速......”。

3、“.....形 成连接中原城市群中新乡焦作郑州和平顶山等结点城市之间的大通道。 拟建项目路线自北向南先后与郑焦晋高速 连霍高速焦桐高速二广高速和沪陕高速相 交叉，实现多条高速公路的连通，形成四通八达快捷高效的高速公路网 络。同时，公路网络的形成充分发挥国道主干线国家重点干线公路和省 道干线的联网效益，更加突出了河南省承东启西连南贯北的区域优势，具有十分重要的意义。 建设以郑州为中心的中原城市群，增强中原城市群经济 辐射能力的需要 以郑州为中心的中原城市群，涵盖洛阳开封新乡焦作许昌 平顶山漯河济源共 完善城市布局，优化产业布局，有效利用土地资源的需要 桃花峪黄河大桥的建设将在郑州焦作间开辟行政区毗连的顺畅通 道，有效地促进郑州市区东西向均衡发展，将郑州市西北部和焦作市东南 部比较闭塞的土地推上广阔的市场，将使这些土地顿然升值......”。

4、“.....有利于两市的产业布局。为郑州高新技术开 发区大学城，和邙山森林公园提供方便的交通出行条件。几座黄河桥和 所联系的高速公路起，形成郑州市跨行政区的快速环路系统。 确保黄河天堑畅通无阻，军事战备的需要 郑州为全国交通枢纽，历来为交通战略要地，郑州黄河上的桥梁更是 咽喉所在，历次战争往往发生黄河渡口的激烈争夺。我们必须居安思危， 时刻做好准备。多座桥就多些战略资源储备，桃花峪黄河大桥的建设 也是军事战备需要。 第三章工程沿线区域环境状况 区域环境概况 自然概况 地理位置 郑州市是河南省省会，位于河南省中部偏北，背靠邙山，北临黄河， 西依嵩山，东南接广阔的黄淮平原，属中纬度地区，介于东经 ，北纬之间。东西长，南北宽， 总面积，占全省总面积的，其中中心建成区约。 京广陇海两大铁路干线的交汇于此，是沟通南北贯穿东西的交通 要冲，为我国重要的铁路枢纽之......”。

5、“.....交通地位更加重要。 焦作市是河南省西北重镇，具有丰富的矿产资源。地处北纬 ，东经之间。是河南省经济最活跃的地区 之，为晋煤外运的主要通道。 拟建桃花峪黄河大桥在郑州市西北郊跨越黄河，南岸接线位于郑州荥 阳市境内，北岸接线则处在焦作武陟县境内。 地形地貌 郑州市横跨我国第二级和第三级地貌台阶，西南部嵩山属第二 级地貌台阶前缘，东部坦荡的平原为第三级地貌台阶后部组成部分，山地 与平原之间的低山丘陵地带，则构成第二级地貌台阶向第三级地貌台阶过渡的边坡。全市现代地貌结构的基本轮廓是西部多山地丘陵，占总面积 的近三分之二东部平原占总面积的三分之多。西部山地丘陵，包括登 封全境和巩义新密荥阳及新郑部分，属豫西山地，是黄河与淮河的 分水岭东部平原，为黄淮平原的部分，西以等高线与山地丘陵 相接，总的地势是由西向东舒缓倾斜，高程在之间，包括郊区 中牟全境及荥阳新郑和新密的部分......”。

6、“..... 由黄河和淮河冲积而成，以冲积扇形平原为主体。在平原与山地丘陵相接 处为洪积倾斜平原，般由洪积裙组成，下面着重阐述拟建桃花峪黄河公 路大桥桥位带的情况。 工程南岸路线由北向南经过邙山而逐渐过渡到平原地区。沿黄河南 岸，西起巩义，东到郑州黄河铁路桥，包括巩义荥阳及郑州郊区部分， 广泛分布着另种独特的地貌类型黄土地貌，属于由我国西北延伸过来 的黄土高原的尾闾，经千百万地质年代由风积而成，在流水侵蚀切割下， 形成沟壑纵横的沟峁墚塬等特殊的黄土高原地貌。但厚度及发育程度均不 及西北部黄土高原那样典型，厚度般为数米至数十米，而且多分布在宽 阔的河流谷地。地貌形态主要为黄土塬黄土丘陵及黄土阶地。黄土地貌 的个突出特点是沟壑密布，地形破碎，水土流失严重，沟壑密度为每 。黄土丘陵分布高程般为，南北较高，中间为较 低的黄土台地，自西而东倾斜。其出露厚度在巩义荥阳带达以上。 随着古地形向北倾斜......”。

7、“.....北部黄土丘陵区，习惯上 称邙山，高程，因受雨水冲刷和黄河水流长期侧蚀坍塌，顶面 较平，整个丘陵坡度度，黄土出露厚度在百米左右。邙山南侧缓坡 倾斜，东西长，南北宽。北侧由于黄河水流长期冲刷侧蚀坍塌而形成峭壁陡坎，高度在几十米至百米以上。因受雨水冲刷切割作用， 北坡冲沟多是沟短谷深，谷坡陡峭，达度以上，沟长左右，谷深 即达百米以上南坡较缓，冲沟长且宽，而深度较小，现已多辟为梯田。 鸟瞰邙山，呈条黄土质单面山形态。黄土台地分布高程，处 于南部山前黄土丘陵以南和郑州至上街公路以北的地区，由西南向东北缓 缓倾斜，表面平坦完整，沟壑密度多数在以下，为丘陵向倾斜 平原过渡缓坡地带，现均已辟为耕地。 焦作地处山西地台与豫北平原的过渡地带，地势由西北向东南 倾斜，由北向南渐低。山地主要是由北部的太行山脉和西部的王屋山脉构 成，两山主峰均在焦作市境内，丘陵区分布在山坡及其外侧......”。

8、“.....海拔高度介于之间。平原分布于南部地区， 部分为太行山山前洪积冲积扇，另部分为黄河沁河滩地，冲积厚度 不等，地势平坦，海拔，地下水丰富。 工程北岸路线，处于焦作南部平原区，黄河大堤以内为黄河沁河滩地， 以外为冲积平原，主要是新生界第三和第四系。新生界第三系为棕红粘土 亚粘土，分布于深部新生界第四系主要为黄褐色及黄色粉砂土砂质粘 土粗细砂及砂砾石层，间夹钙质结核与砾岩。厚度般从北到南逐渐增 厚，由几米到几百米不等，变化很大，出露广泛。 气象气候 郑州市和焦作市均属于暖温带大陆性气候，冷暖气团交替频繁，春 夏秋冬四季分明。水热同期，干冷同期。冬季漫长而干冷，雨雪稀少 春季干燥少雨，多春早，冷暖多变，大风多夏季比较炎热，降水高度集中秋季气候凉爽时间短促。 气温 郑州市年平均气温在，以月最低，月最高。具有 明显的大陆性气候特征。郑州各区县最热月和最冷月的平均气温之差在 。极端最高气温，全市在......”。

9、“.....全 市每年平均只有天。极端最低气温，靠近黄河的市区中牟荥阳在 ，嵩山达，其它区县在。 焦作市武陟县年平均气温，月份最冷，平均气温月 份最热，平均气温。年平均最高气温，极端最高气温 年平均最低气温，极端最低气温。 降水 郑州市年降水量，平原多于丘陵，山区多于平原。各地年平均降水量 最多的是新郑为。最少的是登封为。位于登封境内的中岳 嵩山，年降水量，平均每年比山下多左右。日最大降水量， 中牟市区，分别为和新郑最多为余者在 之间。出现时间，市区新密同时出现在年月日， 其它地方出现时间不。 焦作市平均年降水量为，年降水量最多为年， 年降水量最少是年。降水时空分布不均，北部山区偏大，南 部平原偏小，自北向南递减。 风 风速郑州市各地累年平均在之间。嵩山。各 月平均风速，般月份为最大，月份最小。从各季来看春季最大，秋季最小。最大平均风速在。而位于海拔 的嵩山气象站大于的风速屡见不鲜......”。