1、“.....涉及更复杂更深刻的利益调整，协调改革发展稳定的关系面 临更艰巨的任务。在新的发展阶段，市看到前所未有的发展机遇与新 的严峻挑战同在。撤地设市，标志着的历史从此翻开了崭新的页。 有利于增加和完善城市功能，充分发挥中心对全市经济社会发展的辐射带 动作用,加快推动全市工业化城镇化进程基础设施的明显改善，特别是 昌厦公路的建成，以及北京至福州高速公路段，加速形成入闽大通 道，有利于全市发挥承东启西沟通南北的区位优势经济全球化趋势增 强和我国加入世界贸易组织，有利于推动体制创新和技术创新，有利于 市发挥比较优势，有利于更多更好地利用国际国内金融资源两个市场， 吸引更多外资，扩大市场空间。 进入新世纪，广阔的发展空间，巨大的增长潜力，将使市在较长 时期内能够保持较快的增长速度。全市广大干部和群众在改革开放的实践 中，积累了具有特色的经济发展经验，形成了兴抚富民加快发展的 共同信念和坚定信心......”。

2、“.....市提出今后五年以至二 十年的经济和社会发展的主要目标是国民经济快速健康发展，国内生产 总值和财政收入略高于全省平均水平，经济发展达到全省中等水平，到达 年人均国内生产总值比年翻番经济结构趋于合理，工业经济 实力明显增强，农业结构进步优化，第三产业加快发展，具有特色 的教育文化旅游产业初步形成，经济增长质量和效益显著提高基础设施和城市服务功能明显改善，城镇化水平提高，新型的城乡关系初步建 立城乡居民收入增加，社会保障体系进步健全，生态建设和环境保护 得到加强科学教育加快发展，精神文明建设和民主法制取得明显进展。 创文化名城，建经济强市卓有成效，全市社会经济向现代化建设第三步战 略目标迈出坚实的步伐。 经济总量增加，国内生产总值年均增长，到年国内生 产总值为亿元，财政收入为亿元年国内生产总值为亿元， 财政收入为亿元年国内生产总值为亿元......”。

3、“..... 经济结构优化，三大产业结构调整为。强攻工业有大 的突破，工业增加值占国内生产总值的比重达到以上。城镇化发展大 有突破，城镇水平达到。现代化程度明显提高，信息产业增加值占国 内生产总值比重达到左右。初步形成具有特色的教育文化旅游产 业，争创国家级历史文化名城。 社会全面进步，人口自然增长率控制在以内。进步扩大劳 动就业，城镇登记失业率在左右。科技教育有大的发展。力争到 年全社会研究与开发经费占国内生产总值的比例提高到以上，科技创 新能力增强。基本普及九年义务教育的成果进步巩固，非义务教育加快 发展。城乡交通卫生文化体育设施进步增强，路与国道市区段又名文昌大道连接的起始 段，地属经济开发区，项目兼有城市道路与公路交通功能。随着我市近 年来本市乃至全省经济的蓬勃发展，交通量迅速增大，现有道路宽度经常 造成交通堵塞，同时加重了邻近城市道路的交通压力，邻近群众呼声很大， 也严重影响了过境车辆交通运输......”。

4、“..... 与本项目相关的邻近城市道路中，主干道赣东大道大道及部分次 干道已经完成了新建或拓宽改造，整个路网中的其他道路也进入了规划并 将相继实施。路网的完善，将满足市区交通发展需要，为全市经济发展提 供重要的基础保障。 现状道路交通量及评价 交通量调查及车辆类型 通过搜集及分析计算基年年相关道路交通量观测数据，经 分析汇总处理及检验校正得出基年交通量调查表表，从表中可以看出在绝对数中客车约占总汽车交通量货车约占折算数客车 约占总折算交通量的货车约占货车中大部分为小货大 货中货，拖挂车所占的比例相对较小。 基年交通量调查表表 车型分类 调查值辆合计 辆小货中货大货的士小客大客拖挂车拖拉机摩托车 三轮车 自行车 助力车 调查 交通量 汽车绝对 比例 折算 系数 折算 交通量 折算交通量 比例 高峰小时交通量及高峰率 在小时交通量中......”。

5、“.....高峰 小时大都出现在上午。 本项目路段的现有折算交通量为，项目建成后，现因此路段 交通拥堵而分流的交通量将回流，所以建成后交通量将大于此值。 车辆装载特性分析 车辆的平均吨座位及实载率各种车辆装载情况统计结果分析表 实载率空车状况重车实载率 平均吨座位 实载率空车率重车实载率 小货 中货 大货 拖挂车 小客 大客 货类构成 根据国家统计局的货类划分方法，将各调查点所调查到的各类货 物按车型分别合计，得出的各类货物比例及各种车型的分担比例见表 所示。 类货物构成及分车型承担比例表 小货中货大货拖挂车集装箱小计 煤 石油 金属矿石 钢铁 矿建材料 水泥 木材 非金属矿石 化肥及农药 盐 粮食 其他 小计 沿线地形及基础设施状况 沿线地形 大道拓宽段东起大道与大道交叉口，西至与外环路交叉口， 原道路两端高，中间低，高程范围在左右......”。

6、“..... 供水条件 市区由市自来水公司供水，目前供应相对充足稳定。 供电条件 市已完成电网改造，实现全省联网，供电能力有保障。 建材供应 市区道路多数产用水泥混凝土路面，基层为水泥稳定碎砾石稳定层， 垫层为未筛分碎石或砂砾层。因近年基本建设蓬勃发展，建材市场活跃， 各种建材均供应充裕。水泥可以选用省内优质产品，砂石等地材可取至邻 近的郊区料场。 自然条件 地形地貌 因本项目为拓宽工程，地形相对平坦，周边为现有和规划的民居和企 业。 区域地质稳定性评价 市地处华南褶皱系闽赣地背斜带中的宜黄崇仁地背斜和南 丰宁都地向斜。区内地势两侧高中间低，自南向北略有倾斜，流域中上游属侵蚀剥蚀构造地形，下游北西带则属河谷冲积平原 地形。 根据地质报告及现场踏勘结果显示，项目位于河谷平原地带，地势低 平，地层结构相对简单，构造不发育。因此，场地工程地质简单单，条 件良好，适合道路桥梁的建设......”。

7、“.....项目区域内动峰加速度值小于，即地震烈度小于Ⅵ度， 沿线构造物采用简易抗震设防。 气象水文 气候属亚热带湿润季风气候。四季分明变化，春季温暖多雨，夏 季炎热湿润，秋季凉爽少雨，冬季寒冷干燥。雨量充沛，日照充足，结冰 期短，无霜期长。全市年平均气温最热的七月份多年月平均气温 ，最冷的月份平均气温。七月份平均气温为，极端最 冷气温为，极端最高气温。年日照时数为小时，年平均 降水量为毫米，年无霜期天。区内主导风为西北偏北风，年最 多风向为北风，北风频率，其余每年月多南风。由于地形复杂，气 候多变，旱涝风雹雷电和低温天气常有发生。 全市有信江赣江三大水系，大小河流条。水流方向除赣江 水系乌江外，均由南向北汇入鄱阳湖。水系，古称盱江，又名汝水， 贯穿市中南部，是流入鄱阳湖区主要支流之，为全省仅次于赣江的 第二大河流。干流总长公里，流径境内长公里......”。

8、“.....流域面积为平方公里。主要支流有临水盱江黎滩河东乡水。项目区域水系情况如下 地表水项目区域主要流域为凤岗河，市就凤岗河有专题的整 治工程，整治后的凤岗河与人工湖相连，将成为道风景水系，水质良好， 对钢筋及砼无明显腐蚀作用。 地下水地下水位较高，水质良好，亦对钢筋及砼无明显腐蚀作用。 工程地质评价 区内覆盖层第四系全新统填土冲积成因的粘性土砂砾石 层组成，基岩归属于白垩系上统南雄组，岩性以泥质 岩砂岩为主。主河床基岩埋深估约。 路线带地质构造单，以亚粘土砂岩为主。区内水系较发育， 水文地质地质条件较复杂，地下水类型较多，富水层多为河谷盆地松 散地及山体深层基岩裂隙水，对道路影响的主要为地表及地下径流水， 对路基及边坡破坏较大。区内地下水般无腐蚀作用。 整个项目区域内地层岩性较简单，但地形起伏较大，总体上属工程地 质条件简单类型......”。

9、“.....市内已建成多条主干道，尚有部分主干 道和次干道在规划实施中。 本建设项目为拓宽工程，道路性质为城市级主干道，下穿向莆铁路。 现有城市道路通过规划相交道路形成路网。项目区域与本项目平行的 主干道有迎宾大道大道，与本项目相交的主干道有文昌大道即昌抚 路大道赣东大道玉茗大道外环路与京福高速联通。 相交道路情况览表表 相交道路道路等级红线宽度机动车道非机动车道人行道实施情况 大道主干路现状 赣东大道主干路在建 玉茗大道主干路现状 西路主干道在建 外环路主干路在建 交通量预测 预测方法及年限 交通运输的增长是与经济发展密切相关的，拟建项目未来年交通量的预测以机动车起迄点调查为基础，通过分析社会经济与交通运输两 者之间的关系，研究客货流量和流向的特点，参考历年交通量调查资料 民用汽车保有量以及公路客货运输量，在预测社会经济发展的基础上......”。