1、“.....人多车 多交通流量大与道路的矛盾非常突出并导致道路交通拥挤堵 塞，行车速度降低，交通事故频繁，环境污染严重。如考虑到 市的交通发展趋势，其求大于供的形势则更为严 峻，如不采取积极措施来缓解，则势必因日趋严重的交通问题 拖经济建设的后腿。 现代道路交通管理科学治理城市交通问题，是以法规宣 传教育工程技术手段作为其三大主要支柱。城市交通智能指 挥系统就是将计算机信息通讯自动控制等高新技术用于现文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本 代科学交通管理工程技术的重要发展。它是以交通信号控制系 统为中心，配以电视监视交通通讯交通诱导广播车辆遥 测定位交通信息管理等子系统的综合型道路交通指挥系统。 其主要特点是控制范围大，可由原来单个路口的交通控制， 扩大到个区域乃至全市性的统协调控制。控制能力强......”。

2、“.....此外，城市交通指挥系统对于处臵突发事件打击刑事犯 罪和维护社会稳定，都有非常重要的意义，也是体现个城市 现代化管理水平的重要窗口之。 综上所述，建立城市交通智能指挥系统是市道路交通 形势发展的需要，建立市公安交通指挥系统是改善城市道 路交通面貌的必由之路。 纵观世界交通管理的发展史，建立智能交通指挥系统是改 善城市道路交通面貌的必由之路，是项投资少见效快收 益大的切实有效的战略措施。据国内外实践经验，仅交通信号 控制系统开通后，系统控制与单点控制相比即可减少延误时间 ，减少停车次数，提高行车速度 ，其社会经济效益十分明显。 自九六三年加拿大建立起世界上第个计算机交通控制 系统以来，交通指挥控制系统在现代化交通管理中的地位和作 用引起了各国政府的普遍重视，花费很大的人力和资金来开发 和建立控制系统......”。

3、“.....可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本 系统，澳大利亚推出了系统，日本推出了 系统，美国西德西班牙巴西等国家也都相继开发 出了自己国家的控制系统。我们国家虽然起步较晚，但近年来 发展非常快。上海北京深圳等城市在年代中期相继引 进了澳大利亚英国日本的系统。公安部在消化吸收的基 础上，经七五科技攻关，研制开发了我国第个实时自适 应交通指挥控制系统南京系统，并初步实现了工程化和商品 化。到目前为止，已有北京上海广州深圳南京等几十 个城市相继建立了城市公安交通指挥系统并投入运行，社会各 界反应很好，取得了良好的社会效益。公安部印发的全国公 安交通管理科技工作座谈会纪要要求百万人口以上城市和 有条件的大城市主要路口要实现区域交通信号控制。由此可见， 建立城市智能交通指挥系统是道路交通管理形势发展的必然......”。

4、“.....市城市交通发展受到城市化机动化快速增长 的社会经济环境的巨大压力。城市化的迅速推进特别是大城市 的用地规模的扩张，带来了城市交通需求特别是机动车数量的 迅速增长。城市交通结构正面临着巨大的变化，城市机动化的 时代已经到来。 城市交通在未来的发展中，不仅面临着城市化和机动化进 程的压力，而且也受到生态环境保护和土地资源短缺的制约。文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本 在这种双重压力和双重约束条件下，积极开展智能交通指挥系 统的建设，最大限度地提高交通设施的利用率和交通管理的水 平是非常必要的。 有助于城市交通建设和管理的科学化和规范化 智能交通指挥系统工程是以自动控制计算机网络通讯 系统为基础，是以提高交通管理实时性可靠性和指挥决策效 率为目的......”。

5、“.....以达到整合集成优化协调的发展目标。当前国内 许多城市正在规划建设或发展城市交通指挥中心。 城市智能交通发展的必然 公安交通指挥系统是现代智能交通运输体系的重要组成部 分，是智能交通系统得以实现的基础保证。国内的公安交通指 挥中心系统在八五九五期间实现了点的应用和实验，也造就 了批国内交通自动控制制造和专业软件开发商，项目建设技 术已日趋成熟。在我市经济飞速发展的大背景下，城市智能交 通发展将成为支撑经济发展的基础。而公安交通指挥中心的建 设，将标志着市智能交通建设走上发展的轨道。 项目的可行性 市已基本具备交通协调可控性条件 市的道路网格局交通现状交通流量负荷与需求 交通管理基础等主体已基本具备交通指挥系统的交通协调可控文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本 性条件......”。

6、“.....而主 城建成区内共有多个路口，尚有多路口处于失控状态 路口间距大部分在至米，基本具备区域可控条统 的经济承受能力，且有各先行兄弟城市的宝贵经验可供我们借 鉴地利，即市的道路和交通流量具有可控性人和， 即省市领导对市的交通管理工作历来都非常关心支持和重 视，自会议以来，市委政府进步加大了对交通项目 的投入。因此，加上我们全体交通干警的努力，个符合 市道路交通特点的现代化交通指挥系统定能够建立起来。 第二章项目概况文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本 本部分首先分析了市的道路交通以及交通管理现状， 明确了市交通管理系统方面存在的问题，提出了市智 能交通管理系统建设发展的需求。 市道路及交通管理系统的现状调研 市城市道路交通运行现状分析 市地处祖国西南边陲......”。

7、“.....航空航运铁路公路交通相当发达。 等条国道经市形成了以市为中心国道为主 辐射全省连接邻省邻国的公路交通网。 市是云南政治文化经济中心，主城三面环山，面 临滇池，已基本形成与国际化都市相匹配的城市功能布局，但 是现有的城市交通供需矛盾依然突出，急剧增长的交通需求与 有限的交通服务能力之间的矛盾愈加尖锐化。 市主要以南北向条主干道，东西向三条主干道， 二环路为主骨架的三横四纵九出口的城市干道网络， 辅以次干道支路和快速路形成的城市道路网。目前主城区 平方公里的范围内，拥有道路公里，道路面积近，万 平方米道路面积率。其中快速路道路总长度为公里， 占道路总长比例的主干道道路总长度为公里，占道 路总长比例的支路道路占道路总长比例的，全长 公里次干道道路全长公里，占道路总长比例的。同文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本......”。

8、“.....安装 信号灯的路口为个，安装各类隔离设施公里。 根据有关部门标准对市现状道路进行分类统计，显示 道路网络的功能定位过于粗略，缺乏系统性，情况以主城 区内最为严重。主城区现有路网等级和功能结构混乱，级配又 非常不合理，人为的造成交通瓶颈和交通空间浪费。 级配的不合理是指主干道次干道和支路的比例不是规划 标准的金字塔结构。此外，城市路网主次支巷在空间结 构关系上也不够合理，主城区次干道和支路比例偏低，交通性 道路和集散性道路衔接体系不够完善，导致微循环不畅，使得 交通量和交通矛盾全部集中到主干路上。而次支巷则不能 发挥应有的作用，浪费了大量宝贵的交通资源。 图城市路网结构关系示意图 为了更好地掌握全市居民出行在时间和空间上的分布特征 及城市交通现行系统的建设运营状况，市政府于年文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本......”。

9、“.....根据本次调查，四区机动车保有量为辆，其中 货车辆，占总量各类客车共辆，占总量 摩托车辆，占总量其他车辆占。 由此可见，摩托车占有的比例非常大，超过机动车保有总量的 。全市机动车保有量已达万余辆，近几年增长率都保 持在以上，根据预测，未来市机动车保有量仍将保持 高速增长趋势，年机动车保有量预计将达到或超过 万辆。 主城区从上世纪年代约平方公里的面积迅速发 展到目前的平方公里，城市交通流在个高度集约化的地 区高度聚集，加之，近几年市机动车拥有量保持着约 的增长率，而道路建设缺乏系统而科学的规划，长度仅为 市道路总长的主干道承担着的交通负荷。这些问题都 使得城区交通的结构矛盾日益突出，二环以内中心区的交 通拥堵状况严重。上下班高峰期，市中心区主干道近 的交叉路口拥堵，行车时速只有公里左右......”。