1、“.....日本新 加坡俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国，航空铁路和公路三大运输 方式形成了我国花卉产品的运输网络。 国内物流网络不断完善华北地区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发运 货物，发往北京的货物大约有是中转发往其他城市。华东地区主要围绕上海南 京杭州等城市发运货物，这区域主要是采取航空直飞方式。华南地区主要围绕广 州福州厦门南宁深圳等城市发运货物，其中广州是货量最多的城市，但事实 上发往广州和深圳两地的花卉，以上是再通过陆路口岸转口至香港。 国际物流潜力巨大 我国花卉产品在国际市场的占有率逐年升高，随着我国花卉品质的不断提升和物流业 的发展，今后中国对日本出口的鲜花量将加大在航班增加运力充足等条件下......”。

2、“.....开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷 的局面，获得较好的经济效益。东欧俄罗斯和中亚各国市场，对花卉产品的需求量较 大，随着内陆港口的逐步开放以及物流运输的多样化，我国花卉产品出口到俄罗斯及 中亚地区的优势越来越明显。 花卉物流质量逐渐提高 目前，花卉产品从生产地到消费市场，生产者贸易商物流企业和航空公司都 参与到了花卉物流流程中，各环节都有不同企业提供多种多样的物流服务。物流服务 质量和服务内容都有了很大提高，基本能满足不同客户的要求。 三我国花卉物流发展的问题包装水平低下，严重影响花卉产品的品质 物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输 鲜切花品质取决于种植，来自采后处理和冷链运输。全程冷链运输，包括 从产地的采后冷藏短途低温保温长途可冷藏运输抵达市场后的短途保温运输和 终端消费地批发市场的冷藏......”。

3、“.....而运输环节往 往又存在设备投入不够，多个部门运输协调配合能力差的因素，较难实现全程冷链运 输。只有个别企业的个别时段和运程上，能够进行冷藏运输或低温保温运输，而且关 检及在机场待运的四五个小时中，却很少进行冷藏和保温，加之运输过程中的多点往 返和多次搬运装卸，往往会导致产品质量下降。 用低档装备包装高等鲜花以及挤压式的包装现象较为普遍，花卉产品的质量 得不到保证。挤压式的鲜花包装，每件货可省去几十元的运输成本，但鲜花到达 客户手中时品质已严重下降，鲜花损耗率高达以上。 货代公司小而散，缺乏专业的花卉物流公司参与 花卉产品的货代公司小而散，以云南为例，仅航空货运代理公司就达家左右， 由于航空货代公司多而杂，实力不均衡，争抢客户经济纠纷等现象时有发生。目前 我国从事花卉物流服务的公司以运输企业为主，因而只能提供单的物流运输服务......”。

4、“.....无论是花卉的种植者还是批发商，更看重低价的运输，很少考虑花卉的 保鲜和保 花卉产品价值低，加大了运输成本在总成本中的比重。 激烈的市场竞争导致花卉产品的售价迅速下降，利润降低，运输成本在花卉总成 本中的比例增大。例如，云南到达北京上海等地的航空运价，已降至人们可以接受 的程度，但在国内部分地区如昆明至乌鲁木齐长春等城市以及昆明至荷兰澳大利 亚等国家的运价依旧居高不下，阻碍了花卉产品的外销。 物流成本高，花卉产品国际竞争力较弱 因出口量少，附加值低，花卉物流处于弱势地位，目前我国出口至世界各地的花 卉产品缺乏国际竞争力。例如，出口荷兰的鲜花每公斤空运价格至少需要元，加 上购花成本，出口到荷兰的百合总成本至少每支元，而荷兰本地生产的同等质量百合售价折合人民币每支仅五六元......”。

5、“.....市场竞争能力减弱。 四我国花卉物流发展思路的建议 扶植专业的花卉物流企业，培育第三方物流企业 我国当前从事花卉物流服务的企业主要由搬家公司和运输公司组成，物流技术滞 后，保鲜和运输设备落后。我国花卉产业的发展现状和消费者需求水平的提高要求物 流服务商具备整合物流活动和沟通产销信息的能力，做到尽可能减少中间环节，节省 时间，减少搬运装卸频率，降低损耗，节约成本。政府企业和行业协会共同努力培 育和扶植花卉产品的专业物流企业，弥补花卉物流服务主体缺位，是当前花卉物流发 展的紧迫任务。 促成鲜切花的全程冷链运输 首先，科研机构加强对先进冷藏保鲜技术的研究其次政府可注资实力雄厚的物 流企业，完善冷藏运输设备再次，物流企业要加强物流从业人员的教育和实际操作 水平。此外，简化关检程序，改善机场地面应急服务，提高现有冷藏设施利用率......”。

6、“.....总之，全程冷链运输需要动静冷藏保鲜设施的结合 以及多方的共同努力才能实现。 规范物流服务程序，建立花卉物流行业标准 行业协会要充分发挥过程中的不增值时间，消除或尽量降低花卉 在物流过程中可能出现的损毁。 流程再造的原则是整合分散的花卉物流资源，最终实现各种花卉物流功能 的站式服务。 流程再造的整体方案。花卉物流再造后的运作模式从整合花卉物流环节入手， 创建个统的运作平台花卉物流园区，自花农采摘下花及简单产后加工后，其它的物流环节并在花卉物流园区进行标准化的集中处理。通过花卉物流园区物流功 能的合理设置可以有助于实现 花卉物流的高效运作。并且这个花卉物流园区要紧邻机场，并与机场的些功能 与运作流程实现对接，以进步提升整合效果。机场也不能于花卉物流园区而单 独存在......”。

7、“.....以无缝并行的流程替代原先孤立串行的流程如图。 再造后的流程如下花农采摘花卉后，经过简单的采后处理，样品运输到拍卖中 心进行交易，而主体花卉则运到花卉物流园区，进行标准的保鲜处理和包装。需要出 口的花卉，在花卉物流园内进行熏蒸检验检疫报关等站式的操作，然后通过机 场安检，最终运上飞机。而运往国内的花卉，则可直接通过安检，运上飞机。 支撑新流程的两大主要功能模块的作用分析。通过对行业协会花卉产业联 合会花卉生产企业海宇花卉花卉物流公司花卉物流企业先科航空货运代理有限花 卉物流公司的调研，综合各方需求，新流程中的两大主要模块花卉物流园区机场 作用分析 花卉物流园区。为花卉提供集保鲜处理包装熏蒸 检验检疫报关等功能为体的站式服务。提供完善的全程冷链运作 系统。包括运输过程中的冷藏车建立冷藏库等，其中冷藏车可由花卉相关企业自行 购买......”。

8、“.....再租给从事花卉物流的企业而冷藏库除了在温度上满足要求外，还 要求其能够实现标准化机械化运作。物流园区应能够与机场或是航空花卉物流公 司形成战略伙伴关系。只有具备共同利益之后才能更好地实现花卉物流的顺畅运作。 ④物流园区应能提供整合航班信息资源的功能，能够及时准确地为花卉物流找到个 最佳的运输途径。 完善花卉物流的硬件设施应该首先完善花卉物流硬件设施从完善冷链物流入手。 首先，花卉物流园区应修建相应规模的冷藏库，存储待运花卉，并且冷库应尽可能 地靠近机坪。其次，花卉物流园区可以吸纳专门从事物流设施设备租赁的企业入驻， 为花卉物流企业租用冷藏车提供支持。最后，修建相应面积的花卉熏蒸库区，为入区花 卉提供熏蒸服务。同时，修建检验检疫海关等相关部门的综合办公楼，为入区花卉提 供体化的服务创造条件。花卉专门的安检通道可以考虑设在花卉物流园区与机场的交界处......”。

9、“.....以实现冷库机坪的花卉物流运作系统。 构建花卉物流信息平台 花卉物流信息平台主要起到三个作用，是及时把拍卖中心的交易信息传递到 花卉物流园区二是保证在物流园区内部，花卉的各级处理环节之间信息的通畅三 是帮助物流园区实时了解航班信息。再造后的花卉物流流程中只是把花卉的样品运往 拍卖中心进行交易，而其他的花卉则运往花卉物流园区，旦交易成功之后，贸易 企业在拍卖中心通过物流信息平台将交易详细信息传递给花卉物流园区，物流园区 根据花卉的流向采取相应的措施，做好花卉登机的切准备活动。而此时，物流园区 内的各功能分区，如熏蒸检验检疫海关等都应做到信息的通畅，使得花卉能够以最 短的时间做好登机准备。另外，更为重要的是，花卉物流信息平台应能查询到实时的 航班情况，如起飞时间舱位情况等等，从而有利于确定花卉出库的准确时间......”。