1、“.....公路外运能力万吨。包茂高速子靖高 速吴子高速榆神高速公路纵贯其境，榆绥高速公路也已开建。 以上项目全部实施后，榆林将成为全省高等级公路里程最长的市。 铁路。全市现有三条铁路外运线，北线神木至包头铁路 东线神木至黄骅港铁路南线神木至西安铁路，总里程公 里，外运能力达到亿吨，同时，神木至内蒙古准葛尔旗的铁 路正在建设之中，青岛至银川的铁路榆林段即将开工，连接南部六个县的太原至宁夏中卫铁路西包铁路复线也已开工建设， 纵两横，通江达海的铁路网络初步形成。 航空。榆林新机场榆阳国际机场已正式启用，目前已开通 至北京西安上海广州等地的航班，今后有望开通榆林至成 都等地的航线，是陕西第二大航空港。 水资源。榆林水资源相对较为丰富，是西北地区水资源的 富集区，与矿产资源分布相致，是我市建设国家能源重化工基 地的根本保证......”。

2、“.....地下水可开采量 亿立方米年。已建成水库座，年供水亿立方米，建设的 王圪堵水库和推进的榆神工业供水等，年可增加供水亿立方米。 电力。榆林电网已与西北网联结，建成延榆神千伏 输变电工程，装机容量万千瓦，千伏电网线路两条，总长 公里，变电站座，变电容量万千伏安，千伏安线路 全长公里，主网架覆盖全市。 通讯。济银西呼两条国家Ⅰ级干线光缆交叉经过榆林， 通讯能力达到国内先进水平，是陕西第二大通讯枢纽。榆林目前 已成为国家西电东送西煤东运西气东输的节点。 三发展规划 十五期间，是推动榆林经济政治文化社会建设 实现跨越式发展的战略机遇，也是国家能源化工墓地建设的关键时期。全市经济社会发展的总体思路是以邓小平理论和三个 代表重要思想为指导，以科学发展观统领经济社会发展全局， 紧紧围绕建设西部经济强市特大文化大市绿色生态名市三大 目标，实施项目带动城镇化带信息化带动科教兴榆和人才 强市五大战略......”。

3、“..... 能源经济充分发挥煤气油盐等矿产资源优势，以三 个转化为重点，全力打造煤电材料煤制油煤盐化工和油气 化工四大产业链,同时考虑用市场机制启动风能太阳能生 物能等再生能源项目建设，打造新能源产业。 城市经济建设能源化工基地服务中心，打造为能源化工产 业配套的装备制造业精细化工产业以能源化工产品物流为主 的商贸业以及特色旅游金融信息为主的服务业，形成功能互 补协作有序关联度较高的产业集群。以榆林为中心城市，以 神木靖边绥德为副中心的城市格局正在形成，城市房地产业 得到快速发展。十五期间要把建设数字化榆林作为城市经 济的重要内容，重点推进信息化工程建设，即张宽带 城域网两个应用平台三个服务中心十大应用领域。 生内，三辰综合建材市场，离市区 至公里，主要经营轻型建筑材料，占地亩，总建筑面积 万平方米。在城区南郊......”。

4、“.....其中经营钢材的大约户左右经营水泥的大约 户，它们的规模大小不，经营模式主要是订货要货的形式， 仓储能力差。 关于建材物流的规划方面榆阳区政府规划建立万象物流中 心，万象物流中心选址位于小纪汗附近，占地亩。年 月开始项目规划等相关准备工作，土地等手续已基本到位。万象 物流中心以建材农产品日用百货为主要发展方向机电也会 考虑。榆阳区政府规划占地余亩主要发展方向为能源 化工的三余煤炭物流配送中心，同时也会涉及到建材，主要是建材的包装加工及水泥制品。榆林市政府规划在刀则湾建立个 华龙建材市场，定位是个重型建材市场，现在这个市场尚未规 划，土地等相关手续还没有到位。在榆林市的南郊刘官寨建立 个大型的综合市场。这个市场东洲集团已经投资买了亩土地。 市场将来主要以汽车贸易为主，同时涉及建筑材料钢材水泥。 建材商家传统做生意的模式无外乎以下几种，但各有弊端 坐等顾客这种方式只能勉强维持，再好的产品......”。

5、“.....酒香不怕巷子深的时代早已经过去，坐等顾客只有 坐以待毙。 印发传单覆盖面较小，无法持久，市场影响力几乎为零， 因为百姓已经不再习惯被动地去看宣传单页了。 户外广告户外大看板或立柱广告，能够产生定的宣传 效果，但其覆盖范围只局限于附近的几个街道，而且不能随时移 动，宣传效果还是有限。 促销活动固定的促销活动，只能在短时间内有效，因其 时间延展性差，过了段时期，促销效果就大为降低，商家无法 做到小时全天候地推广宣传。 电视广告电视广告的好处是能够锁定本地人群，但是其 费用高，几十秒的播出时间无法全方位展示建材品牌的品质款 式风格和最新优惠动态，区电视台的收视率也有限，无法确保宣传效果。 企业网站部分榆阳区建材商家都有自己品牌的网站，本 品牌的信息非常全面细致，可以保证小时面向全社会推广宣 传。但各个网站存在，不便百姓查询对比。老百姓不可能挨 个去点击数十家建材公司的网站......”。

6、“.....所以商家的网站其宣传效果也非常有限。 项目区域已具备发展建材物流的基础条件，近几年物流产业 也得到了较大的发展，但是与东部沿海地区物流产业的发展相比， 还存在许多问题，受到许多因素的制约，这些问题及产生原因主 要表现在以下几个方面 建材物流基础设施落后，物流产业效率较低。从总体上看， 建材物流基础设施近年来有了较大的发展，但与东部等经济发达 地区相比，建材物流设施落后，建材物流产业效率低，仍是制约 区域内现代物流产业发展中存在的重大因素。 交通运输业发展仍然赶不上社会和经济发展的需求。公路 数量不足密度偏小布局不够完善。特别是黄土高原公路数量 明显偏少，公路密度只相当于全省平均水平的，相当于沿海城 市的。这必将影响区际间的物流发展。 建材物流基地功能单。交通枢纽，公共储运设施各种 现代化物流中心等物流基础设施建设方面明显滞后......”。

7、“.....仅有的货运市场和 交易中心，服务项目功能单，只提供停车功能，零散的配载功 能和墓本的生活辅助功能，仅处于物流初级阶段，这都严重影响 着物流效率的提高。 建材仓储设施设备老化管理水平低。物流仓储设施大 多在世纪五六十年代以后建成并投入使用，起重设备大多建 于七八十年代，由于经营者的短期行为，生产上拼设备，使设备 超负荷运转，设备状况差，经常发生故障，无法适应现代物流产 业及时快速的要求。仓库设施陈旧，货场脏乱差现象严 重，货物仓储中的残损率，变质率较高。 建材物流产业社会程度低，物流市场主体缺位。目前普遍 存在的个问题是物流产业的社会化程度较低主要表现在方 面是现有物流企业大都隶属于不同的部门和行业，使物流企业难 以树立为社会提供物流服务的思想，另方面是物流运作分散， 没有形成全社会的物流服务体系，造成了现代物流产业的社会化 程度较低的现象。受现代物流产业社会化程度较低的影响......”。

8、“.....目前，在物流市场中存在的个重要问 题是物流市场主体缺位，尚未形成专业物流企业群。具体表现在 是物流企业的数量较少，二是物流企业的规模较小，三是物流 企业的物流服务功能不完善，四是物流企业的经营管理水平不高。建设资金缺口大，筹资渠道单。目前在建材物流基础设 施建设与发展中，存在着建设资金不足，投资渠道单的状况。 相对于其它产业来说，物流产业尤其是物流基础产业具有投资规 模大，投资周期长回报慢的特点，限制了对金融机构资金来源的 利用。 建材物流企业规模小，专业化水平低。现有物流市场及物 流企业普遍存在散二少三弱，即社会物流资源分散， 物流企业承诺少，企业资本实力弱资源整合能力弱。 建材物流信息技术能力差，信息化水平低。目前建材物流 产业信息化服务水平很低，这与整个社会对物流信息化的重视程 度不够，与人们对信息化的接受能力有很密切的关系。 建材物流管理体系尚未形成，物流专业人才严重缺乏......”。

9、“.....其主要表现在没有个在 全市范围内统管理，协调物流产业发展的机构。物流专业人才 缺乏在定程度上导致了物流企业整体素质低。 第三章项目建设的必要性 榆林远洋东山建材中心的建设作为榆林市建材物流发展的重 要项目，其主要使命是项目的带动，积极引导扶持榆林市现代建 材物流企业，依托良好的基础设施与政策环境条件，建立起榆林 市区域内现代建材物流运作组织和信息管理的系统框架。因此， 对榆林远洋东山建材中心建设的意义与必要性的理解必须将其置 于榆林市经济发展的大背景下。 榆林远洋东山建材中心建设的社会意义 关于城市发展的意义。随着城市经济的发展，榆林已 经形成了老城区南郊区西沙区榆林经济开发区等几个以广 场为核心的商业区域，政府机关学校医院及居民住宅散落于 其周边，形成了强大的商业发展资源。而东沙区作为榆林规划的新城区......”。