1、“.....又可享受少数民族地区的特殊优惠政策。因此在税 收土地使用企业产权重组行政事业性收费人才引进技术引进等 方面较其它地区有较大的政策优势。 旅游及矿泉资源优势 阿尔山市地处北部资源富集区域，境内森林资源矿泉资源地热资 源旅游资源矿产资源野生动植物资源十分丰富。其中，旅游资源得 天独厚，生态良好。既具备当今世界旅游潮流的阳光空气绿色三大基 本要素，又具有自然景观与人文景观相交融的浏览景点。这里阳光明媚 空气清新植被完好无污染源。境内山峰峥嵘，层峦叠嶂，林木森森， 河流纵横交错，湖泊星罗棋布，无人工雕饰的天然美景比比皆是。天池 杜鹃湖玫瑰峰樟松岭石塘林哈拉哈河等自然景观景景有特色。 阿尔山市具有世界罕见的矿泉群，在长米宽米的狭长地带内，有 眼水质优良冷热泉相间分布成份不同的重碳酸纳泉放射性氡泉 偏硅酸泉三种矿泉和冷温热高热四种温泉的混合性矿泉群......”。

2、“.....在国内外享有盛名，每年来这里 洗浴和疗养者不计其数。阿尔山市行政区北邻呼伦贝尔大草原，西接蒙古 及锡林郭勒大草原，南连科尔沁草原，既有森林草原等自然景观，又有 诺门罕战争遗址及日伪遗留建筑物。中蒙跨国旅游线路的开通也正在运作 之中。同时阿尔山又具有火山遗迹等稀有的地质结构。着眼于今后旅游经济的发展，阿尔山市特色旅游已与草原旅游形成连线，也可以开展火山地 貌观光科考森林观光度假游。由此可以看出，阿尔山市旅游业的发展 前景十分广阔。 社会经济发展概况 自年建市以来，全市经济有了很大的发展，生产水平，经济实力 有较大的提高。年，全市地区生产总值完成亿元，重点建设项目 进展顺利，固定资产投资规模扩大，全社会固定资产投资总额完成亿 元，财政收入完成万元，消费品市场不断升温，对外贸易成倍增长， 城镇居民人均可支配收入达到元，农牧民人均纯收入达到元。 见表表。 交通和通讯 交通白阿铁路穿越市区......”。

3、“.....省道呼海大通道在市西侧交汇，与城市道路构成立体交通网。 民航机场已进入立项审批程序。 通讯网通移动联通等网络覆盖全市，可方便对内对外联系。 第二节选址及项目区其它情况 建设地点与地理位置 根据阿尔山市城市规划的要求，汽车站拟建地址在原址，位于温泉繁 华中心区,东临贵贺宾馆,西临市政公司,南毗邻别墅区,北临永兴街,面积 平方米。见图阿尔山汽车站平面图土地权属类别及利用情况 项目区土地归阿尔山市人民政府管辖，该项目占地总面积平方米， 业主已取得土地使用权。 建设条件 气候条件 阿尔山市地处北温带，横跨大兴安岭南北坡，属高纬度寒温带大陆性 季风气候，夏季受太平洋暖气流影响，天气晴朗湿润，气尔山市宾客接待压力。 交通优势日渐突出 中蒙阿尔山松贝尔口岸公路及努木尔根界大桥将破土动工......”。

4、“.....是图门江交通走廊吉林长春乌兰浩 特松贝尔乌兰巴托的必经之地，也是中国北部地区与蒙古国的国 际经贸旅游大通道的咽喉，同时内蒙古省级道起点于乌兰浩特市与国 道相连，可通往全国各地，经阿尔山市到伊尔施镇，口岸道路 起点与省道与阿尔山新街处相连，终点为阿尔山口岸，全长公 里，属山岭丘区级公路，总投资万元。已于年月正式通车，十五路网规划中，乌兰浩特至海拉尔拟建级公路，从伊尔施至阿尔山 口岸规划为二级公路。 公路运输担当主角 阿尔山市年完成公路客运量万人，铁路完成客运量万人， 公路完成量占客运完成总量的，可见阿尔山市的旅客运输方式主要以 公路运输为主。 旅游已成为城市的核心产业 突出发展旅游业，不断提升传统服务业档次，推进新兴服务业建设进 程，积极发展房地产社区服务金融保险信息服务等新兴服务业，提 高对经济增长和就业的贡献率 为商贸客流提供运输服务。 未来依托口岸资源与蒙古国资源发展过境游......”。

5、“..... 在依托蒙古国资源优势和在国家振兴东北经济的背景下，根据蒙古国东北 部区能源市场需求，将实现两国资源与市场对接，使阿尔山成为国内运输 国际联运的枢纽及国际物流中心口岸经济的发展将带来商贸的频繁往来， 商贸客流随之增加，新客运站的建成可为商贸客流提供安全舒适的出行 服务。 为游客提供住行多方位服务 阿尔山为旅游城市，旅游业的发展使得游客人数逐年递增，包车旅游 将会成为方便快捷的运输方式，新客运站的建成可为游客提供包车旅游客 运，而其完善的站场设施及高质量的住宿服务功能将为游客提供方便，从 而缓解旅游旺季时阿尔山市宾客接待压力。 为周边居民提供出行服务 阿尔山市客运站位于阿尔市温泉街繁华主干道地段，可极大地方便周边居民的出行需要。 服务作业量预测 预测的基本思路和方法 对客运站建设项目影响区域内旅客运输发展水平市场需求及客运站 功能的分析是客运站旅客发送量预测的基础......”。

6、“.....本项目预测的基本思路为 在分析阿尔山旅客运输历史资料现实需求与发展趋势的基础上，结合阿 尔山社会经济发展趋势和规划，对阿尔山市客运量进行预测通过对本项 目的市场需求进行分析，并充分考虑其功能与定位，预测本项目的旅客发 送量。图为本项目旅客运量预测思路图。 公路客运量预测 阿尔山市公路客运量预测是预测客运站场发送量的基础，直接关系到 站场建设的规模与实施计划。 阿尔山市特殊的地理位置及旅游资源是阿尔山市客运量增长的最基本 因素，随着对外宣传力度的加大，近两年阿尔山以其独特的旅游资源吸引 社会经济发展现状与趋势交通运输发展现状与趋势 公路客运量旅客发送现状与趋势旅客运输特点 需求分析功能与定位 客运站旅客发送量了大量国内外游客。年阿尔山市公路客运量仅为万人，而到 年则增加到万人，年增速为，年为万人......”。

7、“.....同时根据阿尔山市公路客运发展规律， 阿尔山市客运量未来年内呈递增状态，而此后客运量增速呈缓减趋势， 因此对阿尔山市的公路客运发展速度进行了适当调整，根据增长率统计法 预测出了各特征年度公路客运量发展水平。公路客运量增长率分别为 ，年年年年的阿尔 山市公路客运量分别为万人万人万人万人。见 表。 表阿尔山市公路客运量发展预测表 年份 指标年年年年年 公路客运量万人 本项目客运发送量预测 根据原阿尔山市客运站统计资料的统计结果表明，年旅客发送量 为万人，占公路客运量的旅客发送量为万人，占公路 客运量的。随着未来国民经济的发展及人民生活水平的不断提高，出 行人数会越来越多，而方便快捷的公路客运将成为首选的运输方式，班车 运输量增多了，进站率必然提高，加之完善的站场设施及高质量和多功能 的服务体系，均会提升适站量的比重。但随着高速公路网的建设及社会整 体经济的发展......”。

8、“.....使用私家车出行的比例亦逐 年上升，对客运站的需求将因此有所下降，这就使得站内旅客的发送量的 比重在未来有逐步减少的趋势。此外随着城市规模的扩大，运输结构的改变，公交线路的延伸和加密，城市公交将逐步取代近途公路客运，亦使得 旅客站内发送量比重降低。通过对本项目所处的地理位置所处地区的客 源环境交通条件等特点，结合本项目的功能定位服务范围及未来发展 趋势，阿尔山市客运站适站量占公路客运量的比重将呈现先扬后抑的趋势， 至年由于城市边境商贸客流及旅游客流的显著增加，适站量比重将逐 步上升到，此后受私人轿车出行增长和短途公交化的影响适站量的比 例会小幅递减。因此，经综合分析及专家的意见，确定 和年阿尔山市公路旅客进站比例分别为 。据此预测及年阿尔山市客 运适站量分别为万人万人万人万人及万人见表 ......”。

9、“.....形成以公路铁路为骨干， 民航水运等多种运输方式布局协调，衔接顺畅的现代化立体交通网络体 系。是尽快启动旅游机场建设，力争在年实现通航二是完成 公里伊尔施伊敏铁路建设和白阿线改造建设，并投入运营，配 合做好满洲里至阿尔山铁路前期工作三是以阿尔山乌兰浩特级公路建设为主线，带动其他出口路及旅游路的建设，配合做好阿尔山满洲里 高速公路前期工作。积极配合旅游公司进行景区公路建设，即阿尔山 柴河扎兰屯景区公路......”。