1、“.....由于市场秩序的混乱，每年旅游的总体 收入中，有相当部分被票串串拿走，初步测算，约占。 旅游产品问题 旅游产品老化和产品主题单问题突出，不能适应市场需求 的变化。通过对以乘旅游船为旅游方式的国内游客为调查对象，游 船服务质量调查显示观光游客虽然仍占，但休闲度假游客 占，而传统的顺道过境游客仅占。这说明目前旅游 仍以观光旅游为主体，但休闲度假旅游的发展趋势已非常明显，未 来游船产品的开发及游船服务都必须考虑适合休闲度假游客的需 求。此外，的游客认为旅游景点线路安排单缺乏选择 性停靠时间不合理，另有的游客认为极不合理，导致游客 实际体验与期望不符。 目前旅游主题单调，游客只能上船观峡睡觉，下船看鬼 进庙，上船下船，紧赶慢赶。游轮沿途是以传统的水运港站作为停 靠点，游客般只能顺道游览个景点，而非全貌，更不可 能深入腹地游览。游客想要体验当地民俗......”。

2、“.....追寻 古老传说，欣赏川江号子，统统没有。想在好看的地方多呆上会，多看上眼，无奈开船的时间又到了。其航行线路停泊站点停 泊时间等游客都没有异议权和选择权，只能按交通线路参与旅 游，从而导致游客实际体验与期望不符。 调查还显示的游客认为旅游娱乐项目不够。由于缺 乏具有水上特色和游船特色的能让游客参与的娱乐项目，没有档次 较高的游乐场所可去，也没有特色纪念品可买，加上从重庆至奉节 的废线，没有可供游客参观游览的东西，便只有吃饭睡觉。满 足不了游客的需求，也放弃了游客二次消费的机会。 经营与营销的问题 旅游经营模式直采用的是以水上客运为主体的线贯通 式顺道游的分散经营模式。旅游景点岸上设施旅行社游船 各自为阵，无法形成合力且存在着诸多的弊端是以水上客运为 主体的顺道游，船舶的硬件设施和软件服务及管理不是以旅游为标 准设臵......”。

3、“.....因而，游客投诉较多。二是由于经 营分散，中间环节增多，加之市场环境差，各种名目的税费繁多， 使得其经营成本高，导致旅游的价格居高不下，又失去了竞争的 价格比较优势。三是销售方面，主要通过客运中心售票网点和旅行 社进行销售，没有建立起广泛而完善的营销网络，旅行社如果组团 困难，往往会取消包船计划或临时退船，游船公司因而受制于人。 加之旅游产品设计的单市场开发投入不足，使得旅游的 经营绩效不高。 旅游作为个总体产品，应该是个总体的形象宣传和总体 促销。目前在旅游的宣传促销中，没有形成总体促销的局面，企业的参与积极性不高，参与程度不够，政府旅游局唱独角戏，效 果不佳。 基础设施问题 直以来，旅游采用的是以水上客运为主体的线贯通式顺 道游模式，沿线停靠的站点是以交通模式设臵的......”。

4、“.....以及为游船提供各种补 给的专用设施。 游船问题 抓好游船业的整合，这是打造黄金水道游线最为关键的问 题。这是因为游船不仅是旅游活动最主要和最重要的旅游载体， 也是旅游产品的重要组成部分，在旅游中发挥着独特的主体 作用，尤其在库区形成后，游船业更是旅游的关键和希望所 在。 游船的主要问题表现在船舶的硬件设施和软件服务及管理 不是以旅游为标准设臵，舱位空间狭小娱乐设施及活动缺乏。 游船服务质量水准较低，服务人员素质不高服务意识缺乏态度 生硬。服务技能水平低服务实效性差。④游船景点线路安排单 缺乏选择性停靠时间不合理，航行线路停泊站点停泊时 间等游客都没有异议权和选择权，导致游客实际体验与期望不符 具有游船特色的娱购要素缺失。尽管些游船上设臵有诸如 棋牌室卡拉浴足按摩等游乐设施和小型超市，少数游船上安 排有欢迎或欢送晚会......”。

5、“.....没有档次较高的游乐场所可去，也没有特色纪念品可买， 游客除了观光便只有吃饭睡觉。吃住行游娱购六大要素便这样少了两项，满足不了游客的需求。游船的管理与服务人员 队伍存在着诸多不足，具体表现在缺乏现代旅游管理理论和知识 对游船产品的特征认识不清管理与服务技术水平不高文化水平 偏低观念落后服务意识差素质不高多数管理和服务人员不 懂外语。游船业从业人员的素质结构严重影响到游船旅游接待与服 务质量，制约了游船业的发展，并在种程度上制约了旅游的发 展。 游船是旅游的重要载体，要从根本上解决上述五大问题，必 须从游船资源与市场的整合与优化着手。建设好国际游轮 中心项目，正是出于这初衷提出的。 项目建设的必要性与意义 是维护旅游形象，提升旅游品质的需要。 库区蓄水成库极大地改善了库区腹地的可进入条件，拓 展了旅游发展空间......”。

6、“.....实现从训按个月考虑竣工验收按两个月考虑。 序 号主要项目 项目核准前期工作 施工图设计及招标 工程施工 人工培训 竣工验收 第八章工程招投标 招标范围 对土建工程含安装工程的服务采购全部招标，招标金额 万元。 对设备的采购服务全部招标，招标金额万元。 对监理服务采取全部招标，招标金额为万元。 对勘察设计不招标。 招标组织形式 招标组织形式有自行招标和委托招标两种。具备编制相应招标 文件和标底，组织开标评标能力的业主可以自行招标凡不具备 条件的业主应当委托具有相应资质证书的建设工程招标代理机构代 理招标。 本项目建安工程招标组织形式选择委托招标的形式。 招标方式 招标方式有公开招标或邀请招标，本项目选择公开招标方式......”。

7、“..... 盈利模式 通过对豪华游轮及其游客提供垄断性和差异性服务，实现上述 代理服务收入建立高效的旅游信息服务平台，实现旅游客运联运 及延伸服务收入依托游轮集散中心的旅游客流旅游商务区的 商务客流，和服务中心的综合服务功能，实现物业和场地出租收入。 本项目属于硬件高投入营运低成本类型的营运模式。 收入取费标准 售票综合代理费，票价按元人测算 出口旅客港务费元人，站务费元人 进口旅客过档费元人船舶代理费停泊费元净吨日系解缆费元次 水电费水元吨，电元度。 行包寄存费元件次 联运及延伸服务手续费，平均元人次。 办公楼出租元月，按照办公楼建筑面积，平均租 出数按照计算......”。

8、“.....豪华游船数量按照 艘计算，日发班数量按照艘次计算。 游客住宿，的人住宿，平均每人消费元。 商业收入，的人购物，平均每人消费元。 餐饮收入，的人就餐，平均每人消费元。 营业收入及税金估算 营业收入 本项目计算期为年，计算期内年均营业收入为万 元。其中 售票代理费年均收入万元 港务费及站务费年均收入万元 船舶代理费年均收入万元 行包寄存年均收入万元 旅游客运联营服务年均收入万元 办公楼出租收入万元 旅客住宿收入万元 商业收入万元。 餐饮收入万元。营业税金及附加 本项目营业税金按销售收入的缴纳，城建税及教育附加分别 按销售税的和计取。 计算期内，年均营业税金及城建教育费附加为万元。 成本费用估算 折旧及摊销 本项目采用平均年限法计算折旧。建构筑物按年净残 值按设备平均按年净残值率按土地按年开办费 按年摊销......”。

9、“.....本项目年均折旧额万元，年均摊销 万元。 工资及福利 本项目劳动定员按人，人均年工资福利按元考虑， 则年工资福利为万元。 管理费用销售费用 本项目财务分析中，管理费用按销售额的，销售费用按销售 额的测算，其他费用按销售额的测算。则计算期内年均管理 费用为万元，年均销售费用为万元，年均其它费用 为万元。 年均总成本费用 本项目年均总成本费用万元。 财务效益分析 年均利润总额本项目年均利润万元。 投资利润率 项目根据国家发改委建设部年月颁布的建设项目经 济评价方法与参数第三版的要求进行经济评价。项目所得税根 据国家有关规定按利润总额的全额计征。 项目逐年的销售收入扣除总成本费用及销售税金及附加即得利 润总额，项目计算期内年年均利润总额为万元，扣 除所得税后，年均净利润为万元......”。