1、“.....每个站的用地面积宜在平方米左右，在用 地紧张的条件下，考虑回车的要求，用地面积最小不应低于平方米。 第六十四条岸线码头 威海市区港口码头分为旅游码头和客货运码头两类。 规划海滨旅游码头共处，沿海岸线由西至东分别为双岛湖码头渔港改造小 石岛码头渔港改造远遥嘴码头新建猫头山码头新建半月湾码头渔港改 造市中心码头滚装船码头改造刘公岛码头保留现状金线顶码头船厂码头 改造威海公园码头新建杨家湾码头新建泊于码头新建......”。

2、“..... 下面再将威海市城市综合交通规划中第六章客运系统规划中的相关内容 摘录如下，以供参考 第三十五条规划目标 建立快速公共交通为主体的公共交通系统，形成以快速线骨干线集散线等不同 层次的等级功能合理的地面公交线网结构，提高公共交通服务水平和公共交通客流分担 率，达到合理的出行方式结构 培育客运走廊......”。

3、“.....搭建轨道交通发展平台 优化公交枢纽规划布局，结合公交枢纽的建设形成规模化高覆盖客运系统，同时 推进新城新区建设。 根据战略规划的研究，至年公共交通承担约万人次的出行需求，占居民出 行比例的。 第节轨道交通概念规划 第三十六条轨道交通建设必要性 建设城市轨道交通是威海实现轴向组团城市布局的基础条件 建设城市轨道交通是生态化宜居城市目标实现的基础条件 超前规划与建设城市轨道交通，可以有效控制轨道交通设施用地......”。

4、“.....第三十七条线网规模 结合类比分析和客流需求两种方法预测，威海市区远景轨道网规模宜按照公里 左右的规模来进行规划用地控制。 第三十八条线网布局 从支持城市发展走廊和适应交通需求的角度出发，威海市城市轨道交通线网形态将形成 以放射状线网布局。放射线均位于城市的主要客流走廊并与城市发展轴致，以引导 城市新区的开发。 号线为高区环翠中心区经区草庙子......”。

5、“..... 二号线为孙家疃环翠中心区高区张村，沿途联系了高区中心区和张村的分 区中心以及城际铁路站等主要客流集散点，覆盖了城市的东向发展轴和世昌大道的东西向市 保留现状金线顶码头船厂码头 改造威海公园码头新建杨家湾码头新建泊于码头新建。 客货运港口码头沿海岸线由西至东分别为远遥渔港码头威海港客运码头威海新 港码头华共交通为主体的公共交通系统......”。

6、“.....提高公共交通服务水平和公共交通客流分担 率，达到合理的出行方式结构 培育客运走廊，规行需求，占居民出 行比例的。 第节轨道交通概念规划 第三十六条轨道交通建设必要性 建设城市轨道交通是威海实现轴向组团城市布局的基础条件 建设城市轨道交通是生态化宜居城市目标实的规模来进行规划用地控制。 第三十八条线网布局 从支持城市发展走廊和适应交通需求的角度出发......”。

7、“.....放射线均位于城市的主要客流走廊并与城市发展轴的南北向文化路的东西向市区客流走廊。 二号线为孙家疃环翠中心区高区张村，沿途联系了高区中心区和张村的分 区中心以及城际铁路站等主要客流集散点，覆盖了城市的东向发展轴和世昌大道的东西向市世纪的中国需要环渤海地区的崛起。如果说我国改革开放的头两个十年成就了珠三 角和长三角，那么随着环渤海地区的加快发展，以青岛为核心......”。

8、“.....争取通过规划引导，促 进威海市加工制造教育科研农产品加工和旅游度假等产业均衡发展。 经济快速发展必然带来城市规模迅速扩大。威海的环境资源优势已经初步得到中国和世 界，制定和完善城市发展方向空间布局产业发展重点等，有利于抓住新的发展机 遇，促进威海市经济跨越式发展，以适应威海市实现现代化建设战略目标的需要。 改革开放以来，特别是近几年来，随着城市经济社会的们的出行条件，极大缓解城市交通压力。国内外城市发展轨道交通 的经验表明......”。

9、“.....成为现代城市特别是特 大型城市解决交通问题的必然选择。 第二，有利于降低核心区人口密度，促进副城和近郊发展。 第三，将拉动地方经济发展。虽然城轨建设本身投资巨大经济效益较低，但其综合效益很 高，会引导拉动沿线及周边区域的开发，对房地产形式。在南部城区规划新商业中心，以现代化大型多功能超市为主要商业形式。 小石岛搬迁现有工业企业，建设小石岛度假区严格保护海滨礁石资源......”。