1、“.....过去主要依靠减免 税等优惠政策吸引外资的做法已不能完全适应投资者的需 求。产业聚集区域聚集等效应和物流环境，包括物流基础 设施物流管理政策和制度以及物流服务质量和水平等，已 成为投资者评价个地区投资环境的重要内容。而保税物流 中心以两仓基本功能为基础，打破两仓界限，糅合集成 拓展两仓功能，并根据现代物流的发展需要赋予若干新功能。使其能在进出口物流中发挥采购中心配送中心分 销中心的作用。通过优化产业链间的深加工结转，为供应 链企业提供辐射国内外的多功能体化的综合物流服务， 将进步促进产业聚集和区域聚集，从而有效地改善和优化 投资软环境，增强地区的竞争优势，对进步吸引外资，特 别是吸引跨国公司包括生产制造企业和商业流通企业把 地区总部研发中心采购中心分拨中心等转移到我国将 起着重要的作用......”。

2、“..... 项目的建设对提高加工贸易的国内增殖链具有重要 意义 在港口或陆路口岸地区建立保税物流中心，这将延长物 流的国内增值链和商品的国产化率，从而提高加工贸易的国 内增殖链。按照全球物流发展的要求，现代港口日益成为全 球综合物流网络的神经节点，其功能正朝着全方位的增值服 务的方向发展，成为商品流资金流技术流信息流与人 才流汇聚的中心。在陆路口岸地区设立保税物流中心，可将 口岸业务进行合理分流，内移到保税物流中心，在有效缓解 日益增长的贸易需求与口岸的超负荷运作之间矛盾的同时， 提高了产业的配套能力和商品的国产化率，延长了产业链， 丰富了增值含量，以便克服加工贸易无根工业飞地工业的特点，赋予了加工贸易更强的生命力。 对保税物流中心内的企业的意义 对保税物流中心内的企业而言，通过保税物流中心 的信息化管理，提高了通关的效率，缩短了流通时间......”。

3、“.....增强了企业的竞争力。尤其是对 制造企业，提高了企业物流效率。深加工结转货物只要报关 进入中心即可享受退税，避免了过去日游的现象将 货物运到香港，不做任何加工，再运回国内。保税物流中 心有政策优势，进入中心视同进出口中心内注册的企业， 可自动获得进出口经营权国际货运代理权货物境内运输 权等。 项目建设优势 政策优势 项目建设符合国家省及市十二五发 展规划 物流业发展程度已成为衡量个国家地区综合国力和现代化程 度的重要标志，发展物流业是推进城市工业化城市化市场化和国 际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力的重要举措。 中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 中明确指出大力发展服务业，把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点，推动特大城市形成以服务经济为主的产业结构。扩 大金融物流等服务业对外开放......”。

4、“..... 省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中提出推动 服务业提速发展。把加速发展服务业作为产业结构优化升级的战略重 点，充分发挥我省制造业基础雄厚的优势，重点发展金融现代物流 科技服务商务服务等生产性服务业，推动服务业与制造业互动发展。 规划更是对物流业提出了发展要求，以交通运输业为基础，依托 机场港口和铁路高速公路枢纽，大力发展综合物流中心专业物 流中心和配送中心。加快发展第三方第四方物流和快递配送物流， 培育壮大批现代物流企业。推进多式联运发展，提升货运组织和信 息化水平，有效降低物流成本。拓展综合保税区等海关特殊监管区的 功能，积极发展保税物流，开展离岸结算转口贸易跨境物流仓储 等业务，积极开发和应用物流先进技术，构建体化综合性全功 能的物流平台，加快建设沟通国际服务全国辐射周边的现代物流 产业高地......”。

5、“.....以降低社会成本为核心，积极推进现代物流业 发展。依托空港口岸铁路和高速公路枢纽，构建以开发区综合物 流园区为中心，火车站物流空港物流产业物流道口物流和港口 物流等专业物流中心为配套的综五专大物流发展格局，把 建成承南起北服务长三角的区域性物流中心。加速发展第三方物流， 鼓励非物流企业剥离物流业务，加强物流资源整合，推进现有物流企业联合重组，引进国内外知名物流公司，培育壮大批有竞争力的本 土现代物流集团。积极发展保税物流。提高物流信息化水平，加大物 流新技术开发利用，推进电子口岸和大通关建设。到年，实现 物流业增加值亿元，建成区域性物流中心。 本项目为保税物流中心型的建设，项目的建设有利于 市依托空港口岸铁路和高速公路枢纽的区位优势，加快市 乃至省物流业的发展，有利于加强物流资源整合，提高物流信息 化水平。同时......”。

6、“.....加速发展服务业作 为产业结构优化升级具有重要意义。因此，项目的建设符合国家 省及市国民经济总体规划要求。 项目建设符合产业结构调整指导目录年本 项目为保物流中心建设项目。 项目符合市物流发展规划 市物流发展规划的功能定位立足苏北，辐射华东， 融入全国物流市场，构筑苏北区域物流中心。 总体战略目标依托的区位优势和较好的交通条件，形 成以公路为主导水运和铁路为辅的运输方式结构，以苏北区域性物 流中心作为发展定位，以国内物流作为发展目标，以国际物流作为补充，坚持现代仓储物资中转联运配送加工商品批发展示和信息 服务等多位体的功能定位，分步建设成为市域性物流中心区域性 物流中心和具有全国影响力的区域性物流中心。 区位优势 北部中心城市，市境西北接宿迁市，东北接连云港，东南接 盐城市，南接扬州市，西南连安徽省滁州市和省会南京。全市地处 淮河两岸......”。

7、“.....处于全国南北分界线上。在全国是南下 北上的交通要道更是长三角北部区域的交通枢纽。 市已经初步形成了包含公路水路铁路管道四大运 输方式的综合运输体系。穿越市境内的高速公路有京沪宁 淮连宿淮盐宁宿徐。经过多年建设，第轮高速建 设基本完成。京沪盐徐宁连宁宿徐等条高速公路穿城而 过，并在苏北率先形成中心城市公里的高速公路环，高速公路密 度达到欧美发达国家水平。截至年底，全市公路通车总里程突 破万公里。 水路方面，穿越市的大运河连结了豫皖鲁等省内地与长 江三角洲地区，是这些省份的能源原材料进入长三角地区的重要 通道盐河淮河入海水道是最便捷的出海通道。水路可直达上海港 南京港镇江港等。 铁路方面，新长铁路已成为国铁东部沿海大通道的重要组成 部分，连结了陇海线和沪宁线两大铁路干道。客运可达南通北京哈尔滨西安兰州成都青岛等。 管路方面......”。

8、“.....全长 公里境内公里，年输卤能力万立方米，折原盐 约万吨西气东输冀宁支线，我市境内全长公里。 航空方面，即将投入运营的苏北民航机场位于涟水县 蒋庵乡境内，飞行区按照级标准建设，跑道长度为米，道 面结构设计按照飞机全重起飞次做足。跑道真方位 ，航站楼基本建筑面积平方米，站坪设个机位，货运 仓库储量按照吨设计。 图市区位优势图经济优势 省市位于苏北地区中部，管辖四区四县，总面积为 平方公里。年全市总人口万人，国内生产总值 亿元，财政收入亿元，人均万元三次 产业增加值比例城市化水平达到。众 多研究表明，城市化进程符合条平置型曲线的规律，并分三 个阶段初始阶段低于加速阶段在之间和成熟 阶段高于。从国际经验看，城市化率达到，人均国民生 产总值达到千美元左右，会出现个城市化快速推进时期，城市 化的决定性进展能在这时期实现。国民经济和社会发展的现实表 明......”。

9、“..... 当前，市对外贸易持续快速发展更是为保税物流中 心的建设提供了可行性。 物流产业优势 经过十几年的建设与努力，的物流业取得了定的发展，物 流基础设施不断改善，物流技术装备水平不断提高，企业物流的经营 与管理水平也在不断提高，随着经济的发展，物流规模也在不 断增长，物流产业的企业数拥有的固定资产数量从业人数不断增 加，物流的效益也在不断提高同时，物流产业的发展也促进了经济 发展环境的改善，以环境的优化带动了城市竞争力的提升。目前，工商 登记在册的物流企业多家，其中民营企业多家。这为保税物流中心的建设提供了现实的产业基础。 第三章市场分析 保税物流中心型概述 保税物流中心型是指经海关批准，由中国境内家企业法 人经营......”。