1、“.....年 上半年我国部分大城市如上海北京广州等地相继出现燃料油短缺，加油站挂牌停售， 汽车排队加油现象。去年下半年以来，由于国际原油价格的暴跌，国内汽油价格也作了 相应调整。但旦随着经济形势的复苏，加之已实现燃油税政策，国内油价还将提升到 个新的高度。 还有环境污染也是汽车高速发展后带来的日显严重的问题。能源与环境问题已成为 影响我国乃至世界经济和社会发展的重要因素。面临这两大危机的唯方法，就是减少 对石油的依赖，开发绿色高效清洁替代能源，我们不能再重复发达国家过去曾走过的路， 从现在起就应抓紧开发清洁代用燃料，走出条自己的发展道路。汽车是消耗能源的主要方向，要调整能源建设方针，应从汽车能源作为起始点。汽 车燃料多元化清洁化是能源发展的大方向。依靠国内煤炭天然气可燃冰资源优势， 发展清洁醇醚燃料，解决石油短缺问题，减少汽车排放和环境污染......”。

2、“.....甲醇与汽油按定比例混合就成为甲基替代车用醇 醚燃料甲醇燃料，它可以直接代替普通汽油，缓解汽油的紧张局面，同时甲醇燃料 燃烧完全，有很好的环保效益，其应用前景非常看好。 甲醇汽油在我国替代普通汽油的优势和地位 煤基醇醚燃料是代替石油基普通汽油是我国石油替代战略的首选。 目前新的车用替代燃料的开发主要向三个方向发展，是发展醇醚类燃料，包括甲 醇燃料和乙醇燃料二是发展液化气产品包括液化石油气，液化天然气和压缩天然气 第三是发展燃料电池，包括氢燃料电池和太阳能燃料电池等。由于燃料电池的开发时间 较短，技术不够成熟，中短期内根本不可能被普遍使用。 实践证明，能够代替石油的首选产品，必须符合以下五条基本原则 易大规模量产原材料供应充足成本低廉比石油更环保， 通用性好。 对比上述三个发展方向的具体产品，首先乙醇汽油是生物基燃料......”。

3、“.....而粮食问题在全世界并不亚于能源问题，我国有亿人口，粮食安全尤 为重要，因此大范围大规模推广乙醇汽油在我国并不现实，更遑论在实际推广应用中， 乙醇汽油还存在的三个技术问题是百公里耗油量高于同牌号的汽油消耗量二是对 加油机汽车等零部件是否有影响及影响程度均不是很清楚三是不宜长期储存。因此， 车用乙醇汽油在我国的全面推广受到限制。 其次液化气燃，由于我国的天然气储量并不丰富，从长期来看也不能解决原料供应的问题。同时国内还不能制造加气站的关键设备，所以加气站的建设费用非常高昂，这 导致液化气燃料的使用成本非常高昂。 而作为煤基醇醚燃料的甲醇汽油显然更符合上述五个原则。 易大规模量产。我国现有余家甲醇生产企业年的甲醇产能为 万吨，预计到年甲醇将达到万吨以上，占世界产能的。 原材料供应充足。甲醇可以由天然气，油和煤进行生产，我国的能源状况是 贫油，少气，富煤......”。

4、“.....目前探明煤炭可采储量为亿吨，可以保 证甲醇的大规模生产，尤其是我国大量的含高硫低热值不易民用或工业用的煤，都 可用来生产甲醇，利于资源综合利用。 成本低廉。目前我国的甲醇生产成本大约为元吨左右，仅相当于乙醇 或者普通汽油的左右。注年每生产销售吨燃料乙醇，国家补贴元， 后逐年降低到年补贴降到元 比石油更环保。甲醇是碳醇，含氧量高，燃烧充分，能有效地降低和减少 有害气体的排放，按照国家标准，碳氧化合物下降，碳氢化合物下降 通用性好。使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器式的任何款汽油发动机， 无须作任何改造即可正常使用整个销售渠道除了作必要的调整外也不用改造。 另外，使用甲醇汽油还对汽车的使用工况有如下改善能有效地消除燃烧系统 各部位的积炭，避免了因积炭的形成而引起动力下降燃烧不充分等现象，且可降低各 工况排气温度，有利于降低零部件热负荷......”。

5、“.....能有效地消除油箱及油路系统中杂质的沉淀和凝结， 有良好的油路疏通作用甲醇汽油辛烷值高，动力强，适用于高压缩比发动机，可 提高发动机的效率......”。

6、“.....以甲醇汽油为主导产品的煤基醇醚燃料是代替石油基普通汽油是当前我国能源多元化和石油替代战略的必然选择，因此，从国家经济发展，能源战略安全保障以及 环保方面需要，全面推广甲醇燃料条件已成熟，甲醇燃料的发展已到了关键时刻，相关 产业政策出台应是顺理奥运会以来，北京市就在考察车用清洁能源 问题。年月日，方德巍候杰潘奎润等批多年从事甲醇燃料研究的科学 家，向刘琪市长提出了关于在首都推行清洁能源的建议，刘琪同志立即批示，要求 研究试用方案。市政府随即出台了关于在首都使用清洁甲醇合燃料的试点工作方案。 在组织领导上，市政府成立了北京市清洁甲醇能源及甲醇汽车产业发展领导小组。 由孟学农常务副市长任组长，各有关委局和部门全部参加。方案还提出了具体的使用 试点安排和方法步骤。北京把推广应用甲醇清洁燃料与绿色奥运挂勾......”。

7、“..... 北京作为我们国家的首都，其示范意义尤为突出，预计最晚在年以后，其它直直 辖市和省会城市，都会仿效北京使用清洁车用甲醇燃料。 河南省。河南省甲醇汽柴油新产业迅速兴起，近年来迅速建成投产的甲醇生 产厂，都是片兴旺景象，满负荷生产，高价出售，产品依然供不应求。仅濮阳安阳 新乡新郑尉氏平顶山驻马店等地的甲醇生产厂，今年产量就超过万吨，明 年新建扩建项目完成后，生产能力可望突破万吨，迅速地排到了全国前列。河南省的甲醇汽油销售市场也分外火爆，仅漯河石化集团的销售能力就达到了每年 万吨。这个水平大致与山西省太原阳泉临汾晋城等四个试点城市封闭运行的 总量相似，却只是靠企业自身的市场运作，并没有山西省那样的政策引导，漯河石化集 团将推出克隆计划，如果不遇到障碍，甲醇清洁燃料的销售总量，可望突破百万吨 的规模，同时，为全国的甲醇燃料市场开拓，创造条新路子。 其它省市......”。

8、“.....在朱总理批示的推动下，全国其 它省市也都迅速地行动起来了。 在黑龙江省，因为有大庆油田和丰富的煤炭资源，所以具备开发甲醇能源的优越条 件。实际上，仅大庆石油管理局大庆石化分公司甲醇厂哈尔滨煤气公司和依兰煤制 甲醇厂，就已经有年产万吨甲醇的全国最高产量。由于省委省政府的重视，有关 天然气和煤炭工业基础，都在筹建更大规模的甲醇生产厂。例如，在我们所考察的煤城 鹤岗市，就正在筹建年产万吨煤制甲醇的生产厂。黑龙江省的弱点是地处边垂，所 产甲醇在本省是使用不完的，外运距离较远，不过，据鹤岗市甲醇燃料公司的李树全总 经理讲，他们在满足本省和需要的同时，已经盯住了日韩的能源市场。 在老工业基础辽宁省，煤炭资源也非常丰富，地理位置也比较优越，除了已有的兴 城化工总厂生产甲醇外，新筹建甲醇生产厂是比较容易的。它也是个耗油大省......”。

9、“.....正 在建设年经销量万吨甲醇汽柴油示范基地，二期工程就将超过百万吨，总经理李 治霖讲，他们的市场除本省和内地省份外，也把日韩列入其中。 河北省也是我国重要的煤炭生产基地，还有任丘油田，加之地理优越，因而也是开 发甲醇能源的理想基地。我们考察的是我国甲醇生产技术权威冯保运高级工程师 年在曲阳县化肥厂改建成的甲醇生产示范基地，现在规模为年产万吨甲醇，还正在 扩大规模。他们不仅技术水平国内领先，管理水平也是国内领先。对于将甲醇深加工成为改性甲醇作为车用清洁能源，非常热心。他们讲，他们至少可以解决河北省的车用问 题。 在其它省市中，拥有资源优势并已在积极行动的还有山东省安徽省云南省陕 西省甘肃省，以及新疆内蒙等地。车多耗油多，又要解决尾气污染等问题的天津 上海重庆等直辖市，使用清洁甲醇燃料的积极性也很高，继北京之后，他们都将全面 推广应用......”。