1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....塔身为型钢制成的桁架结构，风力系数取为迎风面积计算取结构的充实率为.，则迎风面积为.。.风力计算结果为。二．工作工况以下计算同上平衡臂的风力计算起升机构的风力计算.平衡重的风力计算以上合计.起重臂的风力计算牵引机构的风力计算.以上合计.塔顶风力计算.司机室的风力计算上下支座风力计算由前面的计算知塔身的风力计算这种工况下，风对着矩形截面空间结构对角线方向吹，矩形截面边长比为风载荷取为风向着矩形边长的作用时.倍。三非工作工况非工作状态下的风载荷米米在这种状态下，风对塔机的作用方向与情况Ⅱ相同平衡臂.起升机构.平衡重.起重臂牵引机构.塔顶.司机室.上下支座.塔身米.米.第五节平衡重的计算上回转式塔式起重机应按塔身受载最小的原则确定平衡重的质量。平衡重的设计应使满载工作时塔身承受的前倾弯矩接近于空载非工作状态时塔身的后倾弯矩。工作状态的前倾弯矩由吊臂自重引起弯矩吊臂拉杆引起弯矩变幅机构引起弯矩及最大起重力矩之和减去平衡臂引起力矩起升机构引起力矩平衡重引起力矩即非工作状态时的后倾弯矩为由得即塔式起重机参照同类型塔机......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....塔顶.上支座下支座回转轴承回转机构司机室吊臂吊臂拉杆.制或只显示起重机的极限载荷．在正常的起重机作业中，起升钢丝绳的合力转轴的矩与弹簧力对转轴的力矩相平蘅，而弹簧的变形量较小．当超载时，弹簧产生较大的变形，撑杆打开限位开关，使起升机构停止工作，起限制超载的作用．力矩限制器力矩限制器主要由传感器装置，吊臂长度检测装置，吊臂仰角检测装置运算系统以显示部分和执行机构所组成．力矩限制器通过检测装置当时的吊臂的长度和吊臂对水平面的倾角，并输入到运算系统内，计算出当时的工作幅度，然后根据相应的“幅度起重量特性曲线”计算出当时允许起升的最大载荷，并以此作为额定值。装设在变幅液压缸上的传感器装置测得反映总力矩的信号送入运算系统内，经过计算后得出起升载荷的实际值．当实际值大于额定值时，起重机已处于危险工作状态，这时，力矩限制器会发出声响和灯光报警．控制电器手动控制电器塔式起重机各个工作机构的控制都要通过驾驶员人力操纵控制器完成的。通用的手动控制器主要有万能转换开关......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....以及以下和直流以及以下电路，用作电器控制线路，电器测量仪表电路的转换，以及.以下异步电动机直接启动，转向和多速电机的控制。其操作频率不大于次，机械寿命达次，常用于轻型塔机中传动系统起升机构和变幅机构控制。主令控制器用于频繁地按顺序转换主电路或控制电路接线的开关电器。塔机上主要用凸轮控制器来控制绕线电机的转子串电阻调速。它是介于电阻器和电动机之间个关键性开关，用于接入或切出电阻器的电阻，使电机获得所需要的机械特性也用于控制电机的正反转，以实现如起升和下放等特定工作要求。联动控制器是新代起重机控制装置，便携式联动控制用快装塔机驾驶室联动台用于大中型塔机。电磁操纵器件主要包括交流接触器和电磁起动器，后者主要是由前者构成。接触器可远距离操纵电动机的启停或反转由于它能分断过载数倍的额定电流，频繁通断时具有足够的热稳定性，起重机上常用来切换定子电路以完成换向和切换外加电阻。保护控制器件主要有断路器，熔断器，热继电器和热过载继电器。其他电器设备电缆卷筒用于卷绕后盘状储存中央集电环当为了避免电缆由于回转失控造成扭断事故......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....通过集电环向上送电。第三节设计原则．起重机的工作级别塔式起重机划分工作级别可作为设计人员进行设计计算的依据,此外还作为技术参数依据提供用户参考.塔式起重机的工作级别与它的利用等级工作频繁程度和载荷状态受载的轻重和频繁程度有关.根据使用状况由塔式起重机设计规范确定塔式起重机利用等级为级经常轻闲使用,载荷状态为有时受额定载荷,般承受中等载荷.由利用等级和载荷状态确定工作级别为,载荷谱系数为.二．机构的工作级别根据塔式起重机设计规范，机构工作级别按机构的利用等级和等级状态分为六级。塔式起重机的利用等级按机构总工作时间分为六级。机构工作总时间规定为机构在设计寿命期内处于运转的总小时数，它仅作为机构零件的设计基础，而不能视为保用期。机构的载荷状态表明机构受载的轻重程度，按载荷谱系数分为三级。由参考书目表按塔式起重机类别为类，非自行架设和自升式建筑用确定机构项目起升机构回转机构牵引机构利用等级载荷状态工作级别.三.主要技术性能参数额定起重力矩.最大起重力矩传至其它工作机构.由于集中驱动,为保证各机构的独立运动......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....起升机构的调速困难操作麻烦，但工作可靠。电力传动。由直流或交流电动机通过减速器带动起升卷筒。直流电动机传动的机械特性适合起升机构工作要求，调速性能好，但直流电的获得较为困难。交流电机传动由于能直接自电网取得电流，结构简单机组重量轻。液压传动。有高速液压马达传动和低速大扭矩液压马达传动。前者重量轻体积小，容积效率高。后者传动零件少，起制动性能好。但容积效率低，易影响机构转速，体积与重量较大。综上，考虑经济性工作情况工作效益等，本次设计的塔机起升机构采用电力传动。.起升机构的减速器起升机构的减速器通常有以下几种圆柱齿轮减速器蜗轮减速器行星齿轮减速器。圆柱齿轮减速器效率高，功率范围大，使用普遍，但体积大。蜗轮减速器的尺寸小，传动比大，重量轻，但效率低，寿命短。行星齿轮减速器包括摆线针轮行星减速器和少齿差行星减速器，具有结构紧凑，传动比大，重量轻等特点，但价格教贵。.起升机构的制动器起升机构的制动器可布置在高速轴上，也可布置在低速轴上。制动器布置在高速轴上时，所需制动力矩小，但制动时冲击教大，通常采用块式制动器......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....所需制动力矩教大，通常采用带式制动器或点盘式制动器。将制动器布置在高速轴上，采用块式制动器图起升机构示意图.滑轮组倍率塔式起重机般都为单联滑轮组，故倍率等于承载分支数．起升速度有种，见下表表起升速度表倍率起升量速度.四倍率与二倍率转化方便，快捷．如图所示。图起升钢丝绳缠绕示意图将滑轮用销轴与滑轮，的杆交点联接起来，此时即为四倍率状态拔出销子，滑轮上升到虚线位置固定后，就变为二倍率状态回转机构塔机是靠起重臂回转来保障其工作覆盖面的。回转运动的产生是通过上下回转支座分别装在回转支承的内外圈上并由回转机构驱动小齿轮。小齿轮与回转支承的大齿圈啮合，带动回转上支座相对于下支座运动。回转机构设成双回转式，通常由回转电动机液力偶合器回转制动器回转减速器和小齿轮组成。.回转电动机回转电动机是整机的传动分流装置的个传动元件，其选择由起重机的总动力源所决定。.液力偶合器作用是软化传动特性，使输入和输出之间有微小转差，这样电动机起动力矩不至于下输入到减速器，产生过大冲击二是当有两台回转电动机同时并联工作时，可以协装底架，和塔身偏置式底架......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....由根通长的纵梁和铰装在纵梁中部的两根活动短梁组成，这种底架可直接固定在混凝土基础之上。优点无需特殊的预埋地脚螺栓，通过调整活动短梁的张开角度可分别构成以及的底架，混凝土基础块可根据施工底盘特点采用方行混凝土墩变成长方形混凝土墩。基础节位于十字底梁中心位置，有四根撑杆为两端焊有连接耳板的无缝钢管，上下连接耳板用销轴分别与底节和十字底梁四角的耳板连接，撑杆可使危险截面上移。.塔身结构塔式起重机的塔身是塔机结构的主体，支撑着塔机上部的重量和载荷的重量．从结构形式可分为空间桁架结构和薄壁圆筒结构．按受力特点分为以承受轴向力为主的旋转塔身和受压，弯，扭转作用的不旋转塔身．上回转塔机的塔身固定不旋转，但可以顶升接高.通常由多个标准节组成．标准节，就是段上，宽，高都统的塔身．这样便于用工装制作，具有互换性．标准节的长度有.等多种规格．它主要由四根主弦杆，三个水平框架，其间有斜腹杆，上下有连接套等组成空间结构．主弦杆要承受压力和拉力......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....受压为辅，这是其突出的结构特点．因此塔身必须结实，有足够的强度，刚度和局部失稳的储备塔身结构断面形式塔身结构断面分为圆形断面三角形断面及方形断面三类。现今国内外生产的塔机均采用方形断面塔身结构，本设计的塔机亦是方形断面。这类方形断面分为角钢焊接格桁结构塔身，主弦杆为角钢铺以加强筋的矩形的断面格桁结构角钢拼接方钢管格桁结构塔身及无缝钢管焊接格桁结构塔身。本次设计采用角钢拼接方钢管格桁结构塔身。其中为本次设计的塔身截面尺寸。根据承载能力的不同，同种截面尺寸其主弦杆又有两种不同截面之分。主弦杆截面加大的标准节用于下部塔身，主弦杆截面较小的标准节则用于上部塔身。常用的尺寸是.和。.塔身结构腹杆塔身结构腹杆采用角钢或无缝钢管制成,腹杆可焊装于角钢主弦杆内侧或外侧.斜腹杆和水平腹杆可采用同规格,腹杆有多种布置方式,有三角形，字型等多种布置形式．腹杆体系的不同会影响塔身的扭转刚度和弹性稳定性．本次设计主弦杆采用方钢管，其原因如下对角线撑杆，水平腹杆，斜腹杆以及连接套都要与主弦杆相连，方钢管的接触面积大，安全性较大......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....水平腹杆，连接套同时连接在主弦杆上，致使结构性变差．采用字型布置后斜腹杆与中间的水平腹杆连接主弦杆的位置处，结构性较好．滑梯置于起重机结构内部，与水平面呈角，故为直梯．直立梯两撑杆间宽度不小于梯级间隔为踏杆直径不小于塔身标准节的联接塔身标准节的联接方式有盖板螺栓联接套柱螺栓连接承插销轴联接插板销轴联接和瓦套法兰盘联接。.套架套架本身就是个空间桁架结构。套架有框架，平台，栏杆。支承踏块组成等组成。安装套架时，大窗口应与标准节焊有踏块的方向相反。套架的上端用螺栓与回转下支座的外伸腿相连接，其前方的上半部没有焊腹杆，而是引入门框，因此其弦必须作特殊的加强，以防止侧向局部失稳。塔式起重机,设计,毕业设计,全套,图纸塔式起重机设计第章前言塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。据记载，第项有关建筑用塔机专利颁发于年。年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，年制成了近代塔机的原型样机，同年出现第台比较完整的近代塔机。年当时德国已开始批量生产塔机，并用于建筑施工。年......”。