1、“.....但在中国汽车音响零售市场份额却点也不逊色。美国品牌以功放与扬声器产品见长，欧洲品牌则非常注重音质，其产品以音质纯净自然设计细致入微著称，二者在我国市场占有率已达。留给国内品牌只剩下不到市场，主要有好帮手超音瑞升博图航盛等。自主品牌难入前装车载影音市场。在汽车影音主机配套市场，欧美品牌和日系品牌门槛很高，中国汽车影音企业很难进入......”。

2、“.....大多数企业都选择欧美品牌和日系品牌作为其汽车影音标准配置，如大众汽车选择西门子作为汽车影音主机。这是因为国内轿车生产厂大多是合资企业，由外方设计外方掌握技术决策权，装用影音产品也多为原外方配套厂商提供，国内自主开发产品很难切入到这配套体系中去。另个特点是，由于大多数国内企业往往重视生产规模而轻视技术革新......”。

3、“.....为了避免在竞争中被淘汰，中国汽车电子行业中少部分有实力企业完成从后装市场向前装市场深入，但大部分本土品牌由于技术研发能力欠缺及技术引进模式缺失低端市场成本消耗与价格战产业整合基础上模式缺失国际技术准入标准壁垒及生产规模限制等五大方面困境，加上国内电子行业对汽车电子控制系统知识储备不够等原因，直不敢贸然涉水前装市场。市场定位抢占先机......”。

4、“.....车载电子技术也迅速发展，在未来车载音影电子行业将会出现次大变革与洗牌。未来几年，车型不断升级换代，以及高端车型市场需求促使高端多媒体交互系统将会上升到消费者观念以及消费需求使迅速增长，市场占有比例将会上升到左右，取代了在音响市场占据第位置则难以保持市场占有率，将会下降到左右......”。

5、“.....则从上升到，成为市场中个亮点，但只是个暂时过渡技术，达到市场占有率将不会再有突破上世纪年代卡带市场则将被高端多媒体交互系统所取代。未来车载音响产业格局则会形成以为主导，高端多媒体交互系统在市场不断发展，将会从高中端市场消失局面。产学研联合，扩大规模......”。

6、“.....近两年在国内崛起迅速，不过尽管目前国内从事汽车后装产品开发和生产企业很多，但这些企业规模多数都很小，因长期得不到核心技术，研发规模跟不上，产品多是些技术含量不高低端产品，同质化现象非常严重。加之随着竞争日益激烈，企业只能采取降低价格方法攻城掠池，无余力在产品技术开发做大规模资金投入。另外......”。

7、“.....但汽车电子行业产品要求和家用完全不同，没有定技术积累和积淀是做不好。而面对国外巨头不断入侵，本土厂商还不得不面对国际品牌制定准入式技术游戏规则，很难在同技术平台上与国际品牌抗衡。因此，企业应充分发挥自身技术优势，不断扩大生产规模，产学研联合......”。

8、“.....是项涉及汽车电子软件计算机通讯等多个技术领域系统工程。同时汽车电子产品与汽车安全性能有着密切关系，对汽车电子产品稳定性与可靠性要求很高。国外各大汽车电子厂商经过多年技术研发和技术积累，掌握了汽车电子产品核心技术，具有很高技术创新能力和研发水平。合资企业如果缺乏对汽车电子核心技术掌握，很难在与技术实力强大对手竞争中抢占先机......”。

9、“.....以保证公司核心技术和应用对我国汽车工业发展具有极其重要促进作用，已经成为培育和提升我国汽车工业自主创新能力关键。大力发展汽车电子产业，对提高我国汽车产业竞争能力，实施节能与新能源汽车战略，实现汽车强国产品升级有着重要意义。第三章市场预测市场发展现状国内汽车市场发展现状十二五期间中国汽车市场产量年均增速......”。