1、“.....这都是理想的必备 电源。 国防高科技产业 航空潜水艇轮船仪器仪表，都需要大量的锂离子动力电池，因为磷 酸铁锂动力电池独有的容量大，循环寿命长安全，无记忆效应，又无污染还可 回收再用等特点，最适合上述领域作动力电池的运用。因而磷酸铁锂动力电池及 其相关原材料的发展，也将促进国际航空高科技的发展。 环保产业 由于工业的高度发展，污染环境，威肋人类的健康，其中相当大的部分是因 为发展能源造成的污染。磷酸铁锂动力电池这高科技能源，从生产到使用过程 没有任何环境污染，未来不但可以取代对环境有污染和地球即将枯竭的石油能 源，而且，对全世界保护人类生存环境，促进环保事业的发展存着极其重要意义。 市场分析 产品主要结构及功能 磷酸铁锂动力电池的结构与主要组成 本项目要生产的磷酸铁锂动力电池由正极片负极片电解液隔膜壳体 极柱密封绝缘垫圈等几个主要部份组成。正负极活性物质经加工形成浆料......”。

2、“.....经辊压分切，形成正负极片。其中负极集电体为铜箔，正极 为铝箔，电池负极涂膜材料主要以石墨为主，电池正极涂膜材料以磷酸亚铁锂为 主。正负极片与隔膜层叠组装，形成电池包，装入电池壳。后经减压干燥，在 干燥密闭惰性气氛下注加有机电解液，溶液等，再进行热封口， 充电化成后就成为锂离子电池。化成后的锂离子需经过老化，分容，筛选拟合等 工序，经组装测试形成电池组，外加电池管理系统和充电装置，成为各领 域需要的最终产品。 磷酸铁锂动力电池的主要特性 本项目产品为类电池表示生产厂家为江苏昌隆化 工股份有限公司表示可嵌入式锂离子电池表示铁系表示方型 表示电池标准容量，其主要特征如下 该类电池放电电压允许低至，甚至可以放电至，不会损坏 电池。 般在常规环境中保持充电电压放电电压时，该类电池 的循环寿命大于次以上。该类电池适应至环境温度下充放电。 该类电池不会由于过充或过放电而发生意外......”。

3、“.....否则该类电池不会因内部短路而起火燃烧。 该类电池是用作移动式动力源最理想的电池。环境的严重污染，尽快发展以蓄电池为主 要动力源的交通工具，已成为必然趋势。但传统蓄电池铅酸电池做为种大 功率大容量的动力电源，并没有解决其本身的致命弱点，人们在成千上万次的 试验中，发现根本消除不了三大问题 比能量低体积大，重量大，十分笨重。同样组，的电 动中巴车，铅酸电池重量将达到，而磷酸铁锂只有铅酸电池的体积将 达到，而磷酸铁锂电池的体积仅为。 寿命短铅酸电池寿命顶多次，而磷酸铁锂电池可达次。 污染环境铅酸电池为高污染，磷酸铁锂电池无污染。 磷酸铁锂动力电池的产生，对使用大功率大能量的驱动使用设备提供了新 的憧憬。磷酸铁锂动力电池的优越性基本上可归纳为工作电压高是镍镉氢 镍电池的倍比能量大可达，是氢镍电池的倍体积小 重量轻安全性好循环寿命长自放电率低无记忆效应无污染等......”。

4、“.....以蓄电池为主要动力源的交通工具，应用 前景之广阔，使用范围之宏大，深受各国重视。钴酸锂锂离子电池年首先 由美国贝尔实验室发明，年被日本的索尼公司实现规模生产，现 在日本的主要电池公司都能生产这种电池。我国在锂离子电池研发方面也取得了 很大的进展和丰硕成果，可以规模化生产小型的锂离子电池和锂离子二次电池。 小型便携式锂离子电池每年市场容量接近亿安时，产值上百亿。而磷酸铁锂 电池作为动力电池的首选，市场需求量远远大于便携式锂离子电池。 按照国家新能源产业政策规划，未来年内，如果每年万辆汽车市场 容量中的将被装载动力电池，则每年汽车电池的用量将突破亿安时， 最高达数十亿安时，产值将达到数百亿。这对磷酸铁锂电池的运用并未包括储能 电源，备用电源，电动自行车和电动摩托车电源，光伏电站，太阳灯及风力 绿色照明系统等领域。 石油不可再生资源的枯竭，将导致人类文明的毁灭......”。

5、“.....事实证明，磷酸铁锂动力电池正是延续再生的清洁能源，不仅彻底 替代污染的铅酸电池，而且将使人类从绿色零排放的陆路交通扩展到海洋电动 船天上电动飞机等交通行业和矿产部门，成为绿色新能源，使能源结构向洁净 方向发展。 电动汽车是发展方向，而动力电池作为动力汽车的关键组件，其市场需求必 然伴随电动汽车的崛起而迅速发展起来，成为个大产业。据专家分析，世 纪，中国将成为电池及电池材料的王国，无论从资源角度，还是从环境保护角度， 电动汽车均会得到快速发展，市场占有率将快速增长。磷酸铁锂动力电池做为最 有前途的新电池种类，最为最被看好的新能源之，作为电动汽车的关键零部件 之，其市场前景广阔，发展潜力巨大。 综上所述，本项目产品市场前景是十分广阔的。 产品目标市场及销售方向 本项目产品目前主要销往汽客车有限公司，随着产品的 品种及规模的逐渐扩大，逐渐销往国内其它汽车制造厂，最终打入国际市场......”。

6、“.....相对燃油汽车而言，主要差别异在于四大部件，驱动电机， 调速控制器动力电池车载充电器。相对于加油站而言，它需要公用超快充电 站。 纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部 件。纯电动汽车的功能也与四大部件的选用配置直接相关。 纯电动汽车时速和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长 短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电 池如铅酸镍氢锂电池等，它们体积，比重比功率比能量循环寿命 都各异。这取决于制造商对整车档次和用途的定位和以及市场界定等。 纯电动汽车的驱动电机目前有直流有刷无刷有永磁电磁之分，再有交 流步进电机等，它们的选用也与整车配置用途档次有关。另外驱动电机之调 速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之 分......”。

7、“.....电机及调速控制器的选用和配制对整车档次和价位也有影响。 公用超快充电站是纯电动汽车商业化的基础设施，将它做完善到位了才能使 前者畅行无忧，反之则受其制约和影响。欧洲美国电动汽之商业实践充分说明 了这点。对此我们认识到了，正在为此做出不懈努力。另外，充电机与车载电池 之电缆连接器问题必须规范，形成电池品种电压分档快慢功率大小诸要 素的致，否则纯电动汽车及公用超快充电站无法有效无法对接，这个产业目前 需我们去开拓。但必须规划设计成型后实施，以免徒劳。 纯电动汽车之四大部件及公用充电站之大型充电机，专用电缆线缆连接器 乃至计费收费系统，这是汽车行业新的零部件，没它们电动汽车的大范围市场 化普及将无从谈起。没做到位不完善则要受其制约。同时，与此相关的零部件 制造商应以此形成产业链，共图发展。 国家发政委新能源汽车公告管理办法和实施细则已于年月 日施行......”。

8、“.....纯 电动汽车商业化在农村已经初现雏形。 将来符合国际和符合市场需求的纯电动汽车必定遵守以下几项 电动车辆研发制造运营必须符合国家各项相关法规。整车零部件性能 必须满足国家技术标准和各项具体要求。 电动车辆是以电为能源，由电动机驱动行驶的，不再产生新的污染，不 再产生易燃易爆之隐患。 电动车辆储能用的电池必须是无污染环保型的。且具有耐久的寿命， 具备超快充电以上电流的功能。车辆根据用途确定次充电之续行里 程，以此装置适当规格的电池组，充分利用公用充电站超快充电以延长续行里程。 电动机组应有高效率的能量转换。刹车减速之能量的直接利用和回收， 力求车辆之综合能源利用的高效率。 根据车辆用途和行驶场合设定最高车速，且不得超过交通法规的限定值， 以选择合理电动机的功率和配置电池组容量。 车辆驾驶操作，控制简单有效工作可靠，确保行车安全。 机械电气装置耐用少维修......”。

9、“..... 以目标市场需求为依据，提供实用合适车型满足之，力求做到技术 经济实用功能诸方面的综合统。 将来产业化商业化为用户所欢迎的电动汽车，必定符合以下几点特征准 确的定位恰当的用途宜驶的区域最佳的效能。合适的车型经济的配置。 可靠的性能便当的操控。环保的电池耐久的寿命够用的电量超快的充电 完善的网络到位的服务。低廉的费用最少的维修。 综上所述，本项目用具有自主产权的高性能磷酸铁锂动力电池生产技术， 实现批量生产是完全符合国家相关产业政策和产业发展方向，属于国家支持发展 产业，与国家电动汽车技术发展总体思路原则目标是相致的。 第二章项目的技术基础 成果来源及知识产权情况 本项成果来源于锂源动力电池研究院。此研究院为民间自发组织的学术 研究组织，其成员囊括了国内最具权威的锂电池研究专家，是支阵容强大的专 家技术支持团队......”。