1、“.....目前，边际成本标准定义为经营者愿意花多少代价来拯救个人生命。在这里，以下安全措施般被建议以减少隧道内风险。此处所列措施已证明非常有效风险分析方法。预防措施系统地记录以及具体评价违规行为对所有铁路运行事故进行记录，评估和记录。自动列车控制自动，基于计算机列车控制系统......”。

2、“.....联合制动锁定和热芯盒检测器将其安装在隧道入口之前，在探测器反应情况下可以阻止火车进入隧道。火灾探测器可安装在隧道或者沿火车表面安装电缆记录火车表面温度上升。最终，仪表安装和压力配置文件可能性应予以考虑......”。

3、“.....所以火车，在发生危险时，可以继续降低速度，直到离开隧道，因此，使疏散乘客变得更加容易。二防火车辆当火车在发生火灾时应该能够继续隧道外旅程个分钟耐火强度是需要，这种要求需要通过验证来实验。三火警侦测系统手提灭火器应该被安装。四与防火条例兼容设备他们应气密行强......”。

4、“.....五通风系统该系统在很大程度上取决于对隧道结构和隧道内交通类型，例如柴油火车，它可以包括垂直轴，横向审计和隧道通风必须特别注意给予通气后事故应急程序。自救措施适当事故逃生几何空间和方法。二紧急电话。三人行路，栏杆和逃生出口。四每米自我照明出口标志。五隧道应急照明......”。

5、“.....七水平或垂直紧急出口。八旦发生意外事故有关人才正确行为广播信息。辅助救援措施隧道入口直升机停机坪和紧急出口二隧道口紧急通道三适当救援服务广播频道四具有严格时间概念定义救援计划在分钟内到达疏散事故地点及疏散程序五救援车辆。人们可以得出结论认为，实施上述安全措施是个跨学科过程......”。

6、“.....机车车辆生产商等。此外，因为缺乏经验，应该牢记对降低风险些安全措施效果进行评估只是定性。结论在长铁路隧道安全方面管理具有十分重要意义。风险分析可以作为下方面决策工具选择隧道配置。评估铁路系统整体风险。安全性措施最佳方案定义。改进铁路现行安全标准方案......”。

7、“.....这贡献范围说明有关安全隧道设计国家实践和长铁路隧道方面相关风险分析。当前从安全角度观点已对隧道项目进行了简要回顾。对风险分析案例程序进行了总结。已解决和获得对风险问题看法以及定量指标安全水平。最后......”。

8、“.....参考文献隧道安全情况定量风险分析方法。时间在道路安全程序会议及铁路隧道，格拉纳达，年。青函隧道设施。日本铁道工程。两个项目，基地隧道经济研究所报告关系研究杂志，年。,安全概念，长铁路隧道，应用布伦纳通过。时间在安全程序公路，铁路隧道会议，格拉纳达，西班牙，年。,穿越与新里昂......”。

9、“.....隧道，年。北达科实践关系研究杂志。,评论报。,体育相结合技术分析和公共值在基于风险决策。可靠性工程及系统安全年。作为个可接受风险基础设计。可靠性工程与系统安全年。在塞韦索指令实施情况荷兰，荷兰住房，规划和体育部环境，海牙，荷兰，年。安全目标和管理决策。可靠性工程与系统安全年......”。