1、“.....并根据指南中规定类地表粗糙度分别进行了计算。表给出了当基本风速和桥面高度时颤振检验风速修正系数和桥理论结果。经过计算比较发现结果其地表粗糙程度大致相当于采用谱计算结果。经过分析得到，系数对基本风速和桥面高度关系并不大，但与地表粗糙程度有很大关系。吊索结构桥梁基本频率估计在初步设计阶段大跨度桥梁，需要找个方法来评估其基本频率。根据统计，指南给出了几个经验公式估算斜拉桥阶扭转频率和计算悬索桥基本频率。斜拉桥经验公式以下经验公式来估计两个中文字出处中国公路桥梁抗风设计指南的几点说明，，中国上海号，同济大学，桥梁工程系，风洞实验室摘要本文主要介绍些关于中国公路桥梁的抗风设计准则的主要观点。桥梁设计的测定风速风荷载作用的计算本频率，介绍了在桥梁初步设计阶段关键颤振风速估计和反应谱法估计竣工后桥梁抖震效应......”。

2、“.....基本风速基本风速被定义在离地面米高度处年重现期分钟平均年最大风根据桥址处气象台测量结果。地形类型是编号为型。桥梁设计基准风速桥梁标准设计风速是分钟平均风速距桥面板高度。这取决于桥址处地形类型和桥面板距地面或水面高度。在该设计准则中，种类型地形被录入和风速垂直廓线被认为是符合幂运算法则。对于地形类型，指数指标分别是和粗糙度高度分别为和米。这座桥标准设计风速，可以根据下式获得其中个因素是取决于桥址处地形类型和桥面板距地面或水面高度。阵风风速阵风风速可根据以下公式求得其中是阵风系数。根据发明方法，阵风系数是利用频谱计算设计准则中定义种地形类型。当风速和，表示桥面板距地面或者水面高度。对于地形类型和，但对于类型和，。阵风风速可用于估计短跨度桥梁或大跨度桥梁在初步设计阶段风荷载......”。

3、“.....系数是考虑各种因素误差如风速统计分析误差风洞试验误差等安全系数。系数是考虑风速脉动成分影响及水平相关特性修正系数，称为颤振检验风速修正系数。为了包含所有类型地形，修正系数采用水平风谱计算代替了风谱，并根据指南中规定类地表粗糙度分别进行了计算。表给出了当基本风速和桥面高度时颤振检验风速修正系数和桥理论结果。经过计算比较发现结果其地表粗糙程度大致相当于采用谱计算结果。经过分析得到，系数对基本风速和桥面高度关系并不大，但与地表粗糙程度有很大关系。吊索结构桥梁基本频率估计在初步设计阶段大跨度桥梁，需要找个方法来评估其基本频率。根据统计，指南给出了几个经验公式估算斜拉桥阶扭转频率和计算悬索桥基本频率......”。

4、“.....当风速和，表示桥面板距地面或者水面高度。对于地形类型和，但对于类型和，。阵风风速可用于估计短跨度桥梁或大跨度桥梁在初步设计阶段风荷载。颤振检验风速颤振稳定允许风速按照桥梁权威理论年给出公式相同形式其中是关键颤振风速根据桥梁风洞试验或理论计算得到是风压角度。系数是考虑各种因素误差如风速统计分析误差风洞试验误差等安全系数。系数是考虑风速脉动成分影响及水平相关特性修正系数，称为颤振检验风速修正系数。为了包含所有类型地形，修正系数采用水平风谱计算代替了风谱，并根据指南中规定类地表粗糙度分别进行了计算。表给出了当基本风速和桥面高度时颤振检验风速修正系数和桥理论结果。经过计算比较发现结果其地表粗糙程度大致相当于采用谱计算结果。经过分析得到，系数对基本风速和桥面高度关系并不大......”。

5、“.....吊索结构桥梁基本频率估计在初步设计阶段大跨度桥梁，需要找个方法来评估其基本频率。根据统计，指南给出了几个经验公式估算斜拉桥阶扭转频率和计算悬索桥基本频率。斜拉桥经验公式以下经验公式来估计两个对称架线塔斜拉桥阶扭转频率。对于没有辅助边跨斜拉桥对于有辅助边跨斜拉桥其中为斜拉桥主跨长度。得到个统形式第扭转频率斜拉桥计算公式是相当困难，因为它依赖于大桥截面布局材料缆索平面形式和跨度。把所有影响纳入考虑范围，指南总结了以下公式估算两个对称架线塔斜拉桥第对称扭转频率表给出了系数取值。悬索桥计算公式下面给出解析公式计算悬索桥第扭转频率和考虑垂直和扭转频率传统分析方法基础上做了些简化第对称横向弯曲频率第对称垂直弯曲频率第反对称垂直弯曲频率第对称扭转频率第反对称扭转频率以上各式中，分别代表杨氏模量，面积......”。

6、“.....两根主缆之间距离，主缆挠度，单根主缆静荷载。，分别代表自由扭转刚度，横向弯曲刚度，单位长度质量和主梁惯性半径，表示重力加速度。颤振稳定性颤振是种危险性自激型发散振动，大跨度桥梁必须避免这种情况。如何估算桥梁颤振临界风速以及决定在初步设计阶段采用什么样抗风对策是桥梁工程师主要关心内容。个简化了公式给出了计算平板上颤振临界风速方法，然后考虑风攻角和形状系数，从而估计桥梁真实颤振临界风速其中，分别表示桥面形状系数和风攻角修正系数，它们应该由风洞试验得到。表给出了些典型大桥这两个系数数值。表示平板上颤振临界风速，可以根据计算得到其中分别表示桥梁扭转频率，桥面宽度和桥面板惯性半径，表示单位长度桥面板总质量，表示空气密度。为了帮助桥梁工程师快速判断颤振稳定性，指南给出了估算桥梁阶扭转频率近似公式......”。

7、“.....按下式算出要求主梁断面所需最小值从上式可以看出，随着桥面板加宽，桥梁扭转频率越快，所允许颤振临界风速越小，所需要值越小。那意味着，更容易满足在给定条件下颤振稳定性要求。从表中，工程师可以很容易判断桥梁颤振稳定性重要程度。冲击响应谱为了使评估冲击响应在吊索结构桥梁简单明了，个所谓冲击响应谱方法被发明了。类似地震反应谱法计算方式，均方根值垂直冲击位移响应可以表达为其中，为与地表粗糙度及桥面高度有关系数，为与主梁断面静力气动参数有关系数，为与桥面宽度，结构阻尼比，主梁单位长度质量和弯曲气动导数等有关系数为与联合接受函数有关系数，可查表得到，包含气动导纳函数，，不包含气动导纳函数，与垂直风谱相关，为桥梁弯频......”。

8、“.....是桥面风速。桥梁抖震响应横向和扭转冲击系数均方根值与垂直弯曲响应计算公式形式相同。冲击位移响应得到以后，就可以由此计算由冲击引起动态桥梁结构内力。风荷载在风荷载作用下，大跨柔性桥梁风载内力由两部分组成平均静风内力和抖振动内力。为了涵盖短跨度桥梁，本指南给出了两种风荷载计算方法。对跨径较小桥梁或大跨桥梁初步设计，可以采用阵风风速计算其横向内力，其表达式如下其中，是投影面积，为阻力系数。对于跨度较大桥梁或者悬臂施工桥梁，不仅要计算横向风荷载，要考虑竖向和扭转风荷载。在这种情况下，详细计算结果必须由抖振响应分析或风洞试验给出。由分钟平均风速引起静力效应和由阵风引起动力效应应该分别计算。小结与中国现行桥规相比，本指南包含了结构动态设计概念，是建立在对国内多座斜拉桥，悬索桥和刚构桥抗风研究经验和国外经验基础上。但是风对桥梁影响非常复杂，尽管有很多理论分析方法......”。

9、“.....参考文献本频率，介绍了在桥梁初步设计阶段关键颤振风速估计和反应谱法估计竣工后桥梁抖震效应。设计风速该设计指南提供了下面定义来为不同对象桥梁抗风设计风速他们是基本风速设计基准风速阵风风速和颤振检验风速。基本风速基本风速被定义在离地面米高度处年重现期分钟平均年最大风根据桥址处气象台测量结果。地形类型是编号为型。桥梁设计基准风速桥梁标准设计风速是分钟平均风速距桥面板高度。这取决于桥址处地形类型和桥面板距地面或水面高度。在该设计准则中，种类型地形被录入和风速垂直廓线被认为是符合幂运算法则。对于地形类型，指数指标分别是和粗糙度高度分别为和米。这座桥标准设计风速，可以根据下式获得其中个因素是取决于桥址处地形类型和桥面板距地面或水面高度。阵风风速阵风风速可根据以下公式求得其中是阵风系数......”。