1、“.....然而，对于这种特殊的齿轮还有很多理论和实践上的未知问题等待解决。动能力。因此基本参数选择非常重要。起始压力角选择和影响考虑到要设计较高传动性能齿轮，起始压力角为度。但是最后计算结果表示齿牙侧面加工工具角度和起始压力角度是相等。这样起始压力角度不能对准零位。比较相对于两倍圆周弧齿轮，我们可以推出起始压力角越小，齿轮越大越容易产生根切。因此起始压力角应该不仅仅是零，但也不能太小，同时，从例，和，可以看出对齿牙方面影响可以用图来直接描述。显然地，起始压力角度数增加会引起齿架曲率增大。如果选择个较大齿架，而起始压力角太小话。它齿顶会变很窄或产生根切现象。因此齿牙侧面选较大时，应该选个较小起始压力角，当齿牙侧面选较小时，选个较大起始压力角。通常，实践计算经验告诉我们，起始压力角取度到度，而且齿轮模型越大，起始压力角越小......”。

2、“.....图机架外形牙图座标设定图最初渐开线曲线形成过程图齿轮啮合和基圆现在，，和参数量，，和作为已知条件。在曲线和渐开线交点是，或者。因此曲率半径和压力角在渐开线交点处关系如下根据几何关系我们可以得出以下结论根据式，和和有关齿形成材料，根据曲率半径形成规则可得到如下关系。当且，可得出特殊关系式如下显然......”。

3、“.....和如图所示，在齿轮架和齿轮间精确啮合关系。这里被定位在齿轮架上是齿轮侧面和节线交点被定位在齿轮啮合处是齿轮中心。是完全中空角，点是齿轮切线和基圆交点。为了和理论建立起致关系。假如上面例子中齿轮牙侧面从改动到同时再改变到，种新型齿轮模型关系就产生如下在这里理想正角，只在齿轮模型第象限中给出。自身固有参数和它们选择原因对齿轮影响除标准渐开线基本参数外，齿牙侧面有自己固有基本参数，譬如起始压力角度相对压力角度，起始基圆半径，等等。这些参数选择对齿牙侧面渐开线影响非常大，它结构形式会直接影响力齿轮传动能力。因此基本参数选择非常重要。起始压力角选择和影响考虑到要设计较高传动性能齿轮，起始压力角为度。但是最后计算结果表示齿牙侧面加工工具角度和起始压力角度是相等。这样起始压力角度不能对准零位......”。

4、“.....我们可以推出起始压力角越小，齿轮越大越容易产生根切。因此起始压力角应该不仅仅是零，但也不能太小，同时，从例，和，可以看出对齿牙方面影响可以用图来直接描述。显然地，起始压力角度数增加会引起齿架曲率增大。如果选择个较大齿架，而起始压力角太小话。它齿顶会变很窄或产生根切现象。因此齿牙侧面选较大时，应该选个较小起始压力角，当齿牙侧面选较小时，选个较大起始压力角。通常，实践计算经验告诉我们，起始压力角取度到度，而且齿轮模型越大，起始压力角越小。起始基圆半径选择和影响根据公式牙侧面渐开线影响非常大，它结构形式会直接影响力齿轮传动能力。因此基本参数选择非常重要。起始压力角选择和影响考虑到要设计较高传动性能齿轮，起始压力角为度。但是最后计算结果表示齿牙侧面加工工具角度和起始压力角度是相等。这样起始压力角度不能对准零位。比较相对于两倍圆周弧齿轮......”。

5、“.....齿轮越大越容易产生根切。因此起始压力角应该不仅仅是零，但也不能太小，同时，从例，和，可以看出对齿牙方面影响可以用图来直接描述。显然地，起始压力角度数增加会引起齿架曲率增大。如果选择个较大齿架，而起始压力角太小话。它齿顶会变很窄或产生根切现象。因此齿牙侧面选较大时，应该选个较小起始压力角，当齿牙侧面选较小时，选个较大起始压力角。通常，实践计算经验告诉我们，起始压力角取度到度，而且齿轮模型越大，起始压力角越小。起始基圆半径选择和影响根据公式在齿轮牙侧面不同位置有两个参数影响基圆半径在牙齿描绘不同位置齿轮个是另个是起始压力角。图所示是当给定参数和时对齿侧面影响。显然地，如果增加，新型齿轮牙侧面曲率将变得越来越小。显而易见，它会随着减小而逐渐增大。因此新型齿架参数大时也应选大，同时当齿架参数小时也选小......”。

6、“.....根据齿牙形成过程，参数越小在齿轮两齿之间形成越大。根据中描述相对压力角在中关系如下如式和，选择比较大参数相应参数也比较大，选择适当起始压力角和最大压力角，压力角越小越多，相反地，比较小参数，数字较大。当取度时，零点数字将超过，。在这情形，选择个齿轮模数，两个点之间会变很小。也就是说，在整个齿轮运动过程中，两个啮合齿轮间在很短时间内会参数打滑和滚动。数目越多在两齿轮间越长相反传动时间越短。因此它磨损减少了使用寿命就增长了。但是，考虑到承载能力限制，速度改变角度因素等等当切割这种类型齿轮时必须用机床刀具，相关压力角选择非常小，般必须满足度。图对齿轮侧面影响图对齿轮侧面影响图对齿轮侧面影响选择合理参数举例基于上述对齿轮固有参数选择分析规则，对于不同零件模型，当它相对压力角为度时......”。

7、“.....事实上，实际选择应该根据具体切断情况和特殊需求而定。结论下面是根据调查结果得出结论通过进步深入研究可推出齿轮二维啮合传动规律。讨论研究了齿轮自身基本参数譬如起始压力角，起始基圆半径和相对压力角以及参数选择，对齿轮牙侧和性能影响。通过对齿轮理论系统和数学基础进步研究建立了现代技术。齿牙特性它不如常规渐开线齿轮应用广但是它是种承载能力大，体积小，寿命长产品。命名法起始压力角度交点处压力角压力角度参数在交点处齿轮牙齿侧面曲率半径在交点处齿轮牙齿侧面曲率半径在交点处齿轮牙齿侧面曲率半径起始基圆半径齿轮牙侧面上点初基圆半径齿轮啮合转动时和基架夹角齿轮啮合时基圆和基架半径齿轮模型齿数齿厚，这里，是任意数线曲线如图所示。图机架外形牙图座标设定图最初渐开线曲线形成过程图齿轮啮合和基圆现在，，和参数量，，和作为已知条件。在曲线和渐开线交点是......”。

8、“.....因此曲率半径和压力角在渐开线交点处关系如下根据几何关系我们可以得出以下结论根据式，和和有关齿形成材料，根据曲率半径形成规则可得到如下关系。当且，可得出特殊关系式如下显然，在任齿牙侧面点处压力角关系如下中文字出处选择固定参数研究齿轮牙侧面设计规则摘要科学技术和生产发展对齿轮传动有了更高要求，影响齿轮动态性能关键因素是齿轮牙侧面啮合形式。为了提高齿轮传动性能，种新被称着为齿轮在世纪发明出来。然而，对于这种特殊齿轮还有很多理论和实践上未知问题等待解决。本文进步研究这种新型齿轮设计准则并运用数学推理方法对齿轮牙侧面进行了分析。通过对齿轮牙侧面啮合形式影响参数讨论，说明了这种齿轮参数选择合理性，发展和加强了齿轮理论体系......”。

9、“.....关键词基本参数设计原理齿轮详细概括齿轮牙侧面介绍为了提高齿轮传动性能和满足些特殊要求，种新齿轮应运而生他被命名为为增加些优异性能和渐开线齿轮另外拥有以上两种类型齿轮优点新型齿轮还有些别特殊优点在这种新齿轮牙，连续凸面联络被执行从它齿根高对它补充，那里被确定安全相对弯曲有很多点。这里这种点被叫着零位点许多出现在点在齿轮期间滤网过程可能导致个滑动系数，并且滤网传输表现成为相应地几乎滚动摩擦。因而这种新型齿轮有许多好处，譬如更高传动强度寿命长而且比标准断开线齿轮有更大传输比率。实验性结果表示，给定数量在二个捕捉齿轮之间，倍传动疲劳强度和倍抗弯疲劳强度远远比那些标准断开线齿轮承受能力大。而且，最小牙数可达到个这是那些标准断开线齿轮没法比。这种被认为新型齿轮还有很多未被解决问题。计算机数字控制技术发展必然被用来研究更高效率方法来发展这种新型齿轮......”。