1、“.....在这种意义上，可以说联轴器联接是永久性。但是在紧急情况下，或者需要更换已磨损零件时，可以先把联轴器拆开，然后再联接上。联轴器有几种类型，它们特征随其用途而定。如果制造工厂中或者船舶螺旋桨需要根特别长轴，可以采用分段方式将其制造出来，然后采用刚性联轴器将各段联接起来。种常用联轴器是由两个配对法兰盘组成，这两个法兰盘借助靠键传动两根轴通常是靠法兰面上槽口来进行找正。在把属于不同设备例如个电动机和个变速箱轴联接起来时候，要把这些轴精确地对准是比较困难，此时可以采用弹性联轴器。这种联轴器连接轴方式可以把由于被联接轴之间轴线不重合所造成有害影响减少到最低程度。弹性联轴器也允许被联接轴在它们各自载荷系统作用下产生偏斜或在轴线方向自由移动浮动而不至于相互干扰......”。

2、“.....外文资料外文资料原文，，，，外文资料，，，，外文资料，，，方法。这是由刚性或中文译文者弹性联轴器来实现。联轴器是用来把两个相邻轴端链接起来装置。在机械结构中，联轴器被用来实现相邻两根转轴之间半永久性联接。在机器正常使用期间内，这种联接般不必拆开，在这种意义上，可以说联轴器联接是永久性。但是在紧急情况下，或者需要更换已磨损零件时，可以先把联轴器拆开，然后再联接上。联轴器有几种类型，它们特征随其用途而定。如果制造工厂中或者船舶螺旋桨需要根特别长轴，可以采用分段方式将其制造出来，然后采用刚性联轴器将各段联接起来。种常用联轴器是由两个配对法兰盘组成，这两个法兰盘借助靠键传动两根轴通常是靠法兰面上槽口来进行找正。在把属于不同设备例如个电动机和个变速箱轴联接起来时候，要把这些轴精确地对准是比较困难......”。

3、“.....这种联轴器连接轴方式可以把由于被联接轴之间轴线不重合所造成有害影响减少到最低程度。弹性联轴器也允许被联接轴在它们各自载荷中文译文附录外文资料译文机械零件强度在设计任何机器或者结构时，所考虑主要问题之是其强度应该比它所承受应力要大得多，以确保安全与可靠性。要保证机械零件在使用过程中不失效，就必须知道它们在些时候为什么会失效原因，然后，我们才能将应力与强度联系起来，以确保其安全。设计任何机械零件理想情况为，工程师可以利用大量他所选用这种材料强度试验数据。这些试验应该采用与所设计零件有着相同热处理，表面形貌度和尺寸大小试件进行，而且试验应该在与零件使用过程中承受载荷完全相同情况下进行。这表明，如果零件将要承受弯曲载荷，那么就应该进行弯曲载荷试验。如果零件将要承受弯曲载荷，那么久应该进行弯曲载荷试验......”。

4、“.....那么就应该进行弯曲和扭转复合载荷试验。这些种类试验可以提供非常有用和精确数据。它们可以告诉工程师应该使用安全系数和对于给定使用寿命时可靠性。在设计过程中，只要能够获得这种数据，工程师就可以尽可能好地进行工程设计工作。如果零件失效可能会危害人地生命安全，或者零件有足够大产量有足够大产量，则在设计前收集这样广泛数据所花费费用是值得。例如汽车和冰箱零件产量非常大，可以在生产之前对它们进行大量试验，使其具有较高可靠性。如果把进行这些试验费用分摊到所生产零件摊到费用是非常低。你可以对下列四种类型设计做出评价零件失效可能会危害人地生命安全，或者零件产量非常大，因此在设计时安排个完善试验程序会被认为是合理。零件产量足够大，可以进行适当系列试验。中文译文零件产量非常小......”。

5、“.....以至于没有足够时间进行试验。零件已经完成了设计，制造和试验，但其结果不能令人满意。这时候需要采用分析方法来弄清楚不能令人满意原因和应该如何进行改进。我们将主要对后三种类型进行讨论。这就是说，设计人员通常只能利用那些公开发表屈服强度，极限强度和延伸率等数据资料。人们期望着工程师在利用这些不是很多数据资料基础上，对静载荷与动载荷，两维应力状态与三维应力状态，高温与低温以及大零件与小零件进行设计,而设计中所能利用数据通常是从简单拉伸试验中得到。其载荷与动载荷是逐渐加上去，有充分时间产生应变。到目前为止，还必须利用这些数据来设计每分钟承受几千次复杂动载荷作用零件，因此机械零件有时会失效是不足为奇。概括地说，设计人员所遇到基本问题是，不论对于哪种应力状态或者载荷情况......”。

6、“.....可能会有两种具有完全相同强度和硬度值得金属，其中种由于其本身延伸性而具有很好承受超载荷能力。延展性是用材料断裂时延伸率来量度。通常将延伸率定义为延展性与脆性分界线。断裂时延伸率小于材料称为脆性材料，大于称为延性材料。材料伸长量通常是在计量。因为这并不是对实际应变量测量，所以有时也采用另种测量延展性方法。这个方法是在试件断裂后，测量其断裂处横截面面积。因此，延展性可以表示为横截面收缩率。延性材料能够承受较大超载荷这个特性是设计中个附加安全因素。延性材料重要性在于它是材料冷变形性能衡量尺度。诸如弯曲和拉延这类金属加工都需要采用延性材料。在选用抗磨损，抗侵蚀或者抗塑性变形材料时，硬度通常是最主要性能。有几种可供选用硬度试验方法，采用哪种方法取决于最希望测量材料特性......”。

7、“.....中文译文大多数硬度试验系统是将个标准载荷加在与被试验材料相接触小球或者凌锥上。因此，硬度可以表示为所产生压痕尺寸函数。这表明由于硬度是非破坏性试验，而且不需要专门试件，因而硬度是个容易测量性能。通常可以直接在实际机械零件上进行硬度试验。轴与联轴器实际上，几乎所有机器中都装有轴。轴最常见形状是圆形，其截面可以是实心，也可以是空心空心轴可以减轻重量。有时也采用矩形轴，例如，螺丝起子头套筒扳手和控制旋扭杆。为了在传递扭矩时不发生过载，轴应该具有适当抗扭强度。轴还应该具有足够抗扭刚度，以使同个轴上两个传动零件之间相对角度不会过大。般来说，在轴长度等于其直径倍时，扭转角不应该超过度。轴安装在轴承中，通过齿轮皮带轮凸轮和离合器等零件传递动力......”。

8、“.....因此，轴应该有足够刚度以防止支承轴承受力过大。总而言之，在两个轴承支承之间，轴在每英尺长度上弯曲变形不应该超过英寸。此外，轴还必须能够承受弯矩和扭矩组合作用。因此，要考虑扭矩与弯矩当量载荷。因为扭矩和弯矩会产生交变应力，在许用应力中也应该有个考虑疲劳现象安全系数。直径小于英寸轴可以采用含碳量大约为冷轧钢，直径在英寸之间轴可以采用冷轧钢或锻造毛坯。当直径大于英寸时，则要采用锻造毛坯，然后机械加工到所要求尺寸。轻载时，广泛采用塑料轴。由于塑料是电不良导体，在电器中用它作轴比较安全。齿轮和皮带轮等零件通过键连接在轴上。在对键及轴上与之相应键槽进行设计时，必须进行认真计算。例如，轴上键槽会引起应力集中，由于键槽存在使轴横截面积减小，会进步减弱轴强度。如果轴以临界速度转动，将会发生强烈振动，可能会毁坏整台机器......”。

9、“.....因为这样可以避开它。般凭经验来说，工作速度与临界速度之间至少硬挨相差轴设计工作另个重要方面是轴与轴之间链接方法。这是由刚性或中文译文者弹性联轴器来实现。联轴器是用来把两个相邻轴端链接起来装置。在机械结构中，联轴器被用来实现相邻两根转轴之间半永久性联接。在机器正常使用期间内，这种联接般不必拆开，在这种意义上，可以说联轴器联接是永久性。但是在紧急情况下，或者需要更换已磨损零件时，可以先把联轴器拆开，然后再联接上。联轴器有几种类型，它们特征随其用途而定。如果制造工厂中或者船舶螺旋桨需要根特别长轴，可以采用分段方式将其制造出来，然后采用刚性联轴器将各段联接起来。种常用联轴器是由两个配对法兰盘组成，这两个法兰盘借助靠键传动两根轴通常是靠法兰面上槽口来进行找正......”。