1、“..... , , , 材料 设计极限的评估 摘要，这项工作的目的提出的是，第，对现有的参展硬化奥氏体钢和软化的马氏体钢的现有规则的评价。其次，这是个对工作温度和试验包层模块隧道掘进机目前的设计负荷范围的定义。对由 河施密特表现欠佳的欧洲钢铁联盟 单车试验的结果已使使用 来调整有限元中结合自己的非线性各向同性运动强化模型所需的材料参数。此外，粘塑性材料模型考虑物质损害病患者实施的种有限元中的用户材料 最近已申请模拟，结果也被使用的材料获得上述模型进行了比较。 关键词 试验包层模块，减少活化铁素体，马氏体钢，欧洲钢铁联盟 ，结构设计规范，循环软化，强调准则，棘轮......”。

2、“..... , ，导言 这项工作是对 试验包层模块的开发活动的部分隧道掘进机。甲高温设计规则考虑蠕变 疲劳是工作目标的决心。根据今天的理想，隧道掘进机制造的，应降低激活素体，马氏体 钢欧洲钢铁联盟 ，该展览在循环荷载违背般奥氏体钢严重软化。这种不正常的行为导致最终以必要的修改等些著名的 条重要钐传统的设计规则的制定。 这种修订的要求，首先，基础广泛的实验数据，其次是种先进的材料模型能够描述个现实的物质的行为。上述两项要求的实现......”。

3、“.....从而提出了积极的初始条件。 , , , 材料参数 为 了模拟循环下热和机械载荷的隧道掘进机的实际行为，相应的循环测试的实验数据是必要的。从生命的时间研究产生的数据，欧洲钢铁联盟 ， 和 由 的表现 施密特 ，以及在室内温度 由 韦克提供 被用来调整 中所需的非线性各向同性，运动强化模型 材料参数 。该模型能够考虑的包辛格效应，例如，个塑料循环硬化安定以及步步......”。

4、“.....为参数 ， 和 和规定也在 的测定值 在标签收集。第和第二。 表 动硬化拟合 的参数不同温度下的 参数 表二 各向同性硬化拟合 及同的不同温度。 , , , , , , ......”。

5、“..... , , , 三。测定弹性极限 有限元模型 要验证上述材料模型， 个季度的隧道掘进机二维模型已经建立按目前的设计和网格使用 。该模型如图。 与机械的限制。唯的外部机械负载的非事故工作模式的 栏 兆帕斯卡的冷却管道水压。 对于那些在热应力模拟发生， 中推动了所谓的广义平面应变元素提法，争取在外的平面方向，从而避免了昂贵的，非物质的出平面应力伸长帐户。 广义平面应变要素 使用了这里。 热模拟 在运营模式......”。

6、“.....分别由于育种单位，见图。 。为了简单的原因，边界条件描绘图。 ，被认为是模拟的。 长使用各种机械模拟等离子加热和冷却通道无单车压力 通过双方的冷却渠道和等离子体加热，个关键的压力已定的温度变化。临界压力被定义为最小压力造成的经过后， 第 周期 第加热即个弹性变形。 临界压力如图。 对等离子体加热的依赖和在冷却通道部队派遣国的温度。 显然，临界压力是强烈地依赖于在冷却通道的温度和相对稍微加热到 等离子 左右。等离子体加热时间增加但就，而在冷却通 道的温度，临界压力的影响起着主导作用，减少由于没有压力，温度梯度，如果仅达到 等离子体加热，最后，塑性变形对所有过渡时期发生。为此暖气， 塑性变形是定位于沿等离子体窄带面向方面，见图。 左边。高压导致额外的塑性变形......”。

7、“.....如果在销售渠道中的压力达到临界值以上讨论，见图。 右侧。在变形的幅度是高于热塑性应变幅度。 , , , ......”。

8、“..... , , , , , , 的隧道掘进机的循环行为 隧道掘进机的循环行为模式进行了研究同时使用 中，自己的材料模型上面所述的粘塑性材料模型考虑损害 实施最近由 。因此，下面的负荷情况下使用了部队派遣国 的 等离子体加热和冷却剂的压力 兆帕 杆。 正是基于这项研究报告的基础上假设上节中，这种不正常的高负荷，应引起必要的塑性变形。 每个周期包括四个步骤 加热和压力， 秒应用 在高温羟色胺 秒......”。

9、“..... 秒，最后 持有的逆转录 秒。请注意，步骤 及 不为 中，自己的时间，独立的材料模型相关。 吨是可能的模拟与 中，自己的模式， 并与因高 时间 只有 个循环周期所需的 。结果已经产生，沿着抗体，光盘，绿，吉隆坡图所示的路径表的格式。 。个后续检查表明，该模型中的塑性应变最高点附近发生的路径吉隆坡 为图。 右侧。阿最高点附近的等效塑性应变蜇头 内循环的变化是描绘图。 两种材料的模型。份详细的调查显示个在 中等效塑性应变的情况几乎线性增加自己的材料模型。但是，这增长介乎 和 的第个周期 。 该 导致明显的应用大大提高塑性应变由于 蠕变和物质损失。请注意， 变量的值即塑性应变后，它的规模加热十分相似，这两个模型，见图。 。 在最高冯米塞斯沿的前 次循环的道路吉隆坡强调行为图所示。 两种材料模型......”。