1、“.....，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，中文翻译近期美国在钢结构和钢筋混凝土结构研究和设计方面的发展这篇文章将总结对钢结构的研究展望钢结构桥梁的研究美国国家运输和公路官员协会是为美国桥梁发布设计标准的权威。年它发行了个新的设计规范，这是个限定性规范，它是以可靠性理论为基础而建立的。在过去年中的大量工作促使了该规范的发展，尤其是在对原有规范的校准和概率性评估方面。连同国际单位制的引入，目前该规范已经应用于各个设计事务所。这种新的设计方法还存在许多问题，对桥梁擎体系统的可靠性研究还有很多新的课题。个目前的课题就是研究并发展概率模型荷载系数以及合理的荷载组合法则，以处理活载和风载活载和地震活载风和船只碰撞船只碰撞风和冲刷作用这些共同作用对桥的影响。此外，还通过利用现代监控工具......”。

2、“.....对桥体进行现场测量。这些现场工作不仅需要并行的试验室研究相配合，还需要快速发展高科技数据传输方法。美国有数量众多的年代久远的钢桥，许多问题是由疲累和腐蚀引起的。最近里海大学完成了对纽约大桥足尺构件的抗疲劳研究。的桥体概率评估规定自年起开始生效，它通过结合现场监测和概率分析等合理方法对结构未来使用时间进行评估。由于许多问题还未得到解决，这样的活动同样促进了进步的研究工作。其中之是对混合结构桥受剪连接部件强制破坏的研究。这项工作最近已经在密苏里大学完成了。除了疲累和腐蚀，桥梁的主要危险是地震引起的潜在的破坏。这也引发了对钢桥上部构造和混凝土桥墩的修理和新式设计的诸多研究。国内的许多桥梁正在进行加固以抵抗地震。其中个引起广泛研究兴趣的领域是用层层的高性能加固塑料围裹住混凝土柱，以增强其性能......”。

3、“.....然而，对新颖桥梁结构的研究也充满活力。这方面的研究主要围绕将高强钢应用于新型板式支架和箱式支架桥梁，例如波形网格开口和封闭结合的形式及更长跨度的桁架桥。在此必须指出，除了对钢桥的工作，还有个非常活跃的研究领域，那就是对超高强混凝土预应力梁性能的研究。目前，对使用高性能塑性混合元件的小型桥梁的性能和设计也有广泛研究。对使用钢筋混凝土分段的连续桥体系，在正弯矩和负弯矩区域都得到了考虑。些研究者发展了高强模型来模拟独立板梁的三维非线性表现，并且对这种结构弯曲前及弯曲后的性能进行了许多研究。此外还进行了伴随试验，特别是针对高性能钢建造的部件。座实物大小使用这种钢材的桥已经被设计出来，并且很快就将建造，然后进行交通荷载测试。对于大膨胀连接元件及高速公路标志结构的疲劳研究也在进行中。最后要提到的是钢筋混凝土水平弯曲钢架桥研究的兴起......”。

4、“.....他们对座歪斜弯曲的桥梁在施工各个阶段从预制工场到建造完毕的应力和变形进行了监控。测量到的应力和变形与计算值吻合得相当好。施工阶段的应力和变形相对很小，这表明施工过程对桥系统并不产生严重损坏。目前这座桥正在接受使用荷载试验，通过满载沙砾的卡车施加荷载，这个过程要持续两年，之后三将继续对桥在使用荷载长期作用下性能的变化进行研究。个主要的测试项目已经在位于华盛顿的联邦高速公路管理局试验室展开，座比例的弯曲混合梁桥目前正在测试以确定其极限状态。这座试验桥被设计为自身的试验框架，测试后不同的部件可以被更换。在真实边界条件和约束下进行了各种柔性试验剪切试验和弯剪共同作用试验。还通过有限元分析给这些试验建模，以检查真实值和预测值的致性。根据获得的认识来完善最终的设计规范。这是目前美国最大的桥梁研究项目。从上述讨论可以发现......”。

5、“.....但在桥梁领域却开展了广泛研究。对于研究人员和交通工程师而言，主要的挑战是对虽然老化但仍可正常使用的结构的维护，应在保持其安全和可用性的前提下考虑逐步替换它们。钢构件和钢框架结构的研究目前有很多关于钢结构建筑的强度和性能的研究。其中最重要的与剧烈地震时钢结构的性能和设计有关。这个话题将在接下来的内容中讨论。非地震领域中最重要的研究趋势如下。许多大学中都展开了对结构分析与设计中的先进方法的积极研究，最著名的如康纳尔大学普度大学斯坦福大学和乔治亚理工大学。这些分析方法是用于决定结构在即将失效或失效后荷载变形之间的性能，包括非弹性性状内力重分布塑性铰的形成二级影响和框架失稳。当这些方法完全运作时，结构无需再经过元件校核，因为对框架的有限元分析自动完成了这个工作。除了对应用这种高级分析的最佳方法的研究外......”。

6、“.....这些简化方法可以在设计事务所中轻易地应用，同时还保持了复杂分析的优势。对于平面内的性能，这种高级分析方法已发展得很完善，但对于考虑双轴向弯曲或水平扭转翘曲的情形还需进步研究。目前虽已取得了定成果，但研究还远末完成。框架行为另外方面的工作就是对有半刚性节点框架的研究。美国钢结构学会已经发布了用于事务所的设计方法。目前的研究主要集中于地震荷载下这类结构的行为。有结果表明在地震情况下可以使用这类框架，即层中等地震荷载作用下的建筑。使用半刚性连接框架的结构前景广阔，这主要得益于像乔治亚理工大学的及其他研究者的努力。对构件性能的研究主要是应用高级商业有限元软件对密集角和宽翼缘梁构件的分析。这种研究是对世纪年代和年代的些假设的检验，那时塑性设计的简洁性和对支撑的要求是基于半经验的基础形成的......”。

7、“.....并对新型元件和新型钢种进行新的计算机试验。乔治亚理工大学的怀特是这方面的先锋之。这篇文章后边还将提及美国军事学院和明尼苏达大学的目前进行的研究工作。此类研究的重要性在于可以通过在计算机上进行参数研究对极端屈服和变形现象进行有效的检验。计算机所得的结果可以通过原有试验和少量新试验来进行校核。这些研究对那些至今未得到完全解决的老问题带来了希望。对冷加工钢结构的研究在地震之后，目前美国最活跃的研究领域就是冷加工钢结构。原因是相关支柱产业正在扩大，特别是在独立家庭住宅领域。随着木材价格上涨，钢结构房屋显得越来越经济。多模式大变形情况时薄壁结构的翘曲问题引起了稳定研究领域种的些最优秀人才的关注。由此，许多问题得到了解决如复杂单元增强结构，型和型梁的稳定性及支撑，混合板，穿孔柱，稳定焊接屋顶系统，复杂形状梁的稳定性及支撑......”。

8、“.....及其他许多有趣的应用。美国钢铁学会在年发布了新的扩张标准，使得上述许多研究结果能被设计人员所利用。钢筋混凝土混合结构的研究美国几乎所有的结构性钢桥和建筑都是使用梁或桁架混合建造的。相反，很少有柱是混合构件。当前对混合柱的研究非常活跃，这将填补此类构件技术信息的空缺。钢管中填充高强混凝土的课题研究尤其活跃。明尼苏达大学的对此进行了研究，他的个研究目标就是对单调荷载和循环荷载下混凝土填充柱和梁柱发生的各种相互作用建立个基本的了解。另个目标是获得对宽翼梁与混凝土填充管连接的性能的基本认识。其他主要的研究工作涉及同时承受正负弯矩作用的宽翼桥桁架装配的性能和设计。该工作由得克萨斯大学的费兰克和乔治亚理工的怀特展开，工作包括了对薄壁加劲腹板翘曲和翘曲后深入广泛的研究。前边提到了对混合桥强制破坏的检验......”。

9、“.....是否桥桁架会失去混合作用的能力。项新的研究已经在明尼苏达大学展开，它对由螺栓剪切连接的半刚性钢架系统和混凝土剪力墙间的相互作用进行了研究。，对连接的研究连接形式的多样性使研究者对连接问题的研究很感兴趣。目前大部分的连接工作主要与本文下节要讨论的地震问题相关。对非地震连接的最大兴趣在于各类型的半刚性连接单弯曲扭转特性的研究。地震力作用下结构及其连接的研究目前美国对结构性钢研究所作的努力主要动力来源于年月日，加利福尼亚，洛杉矶北部的地震。钢结构的主要问题是满足条件的刚性连接脆性破裂导致的结构大规模失效。在超过幢层的建筑中有上千个破坏的连接部分。建筑物并未倒塌，它们也没有出现任何外部龟裂，此外也没有人员伤亡。个典型的连接如图，所示。在该连接中，梁翼缘通过完全对接焊透与柱焊接。腹板与梁拴接，与柱焊接......”。