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汽车专业毕业设计外文翻译__一种可行的有效设计的成形性图表程序在汽车覆盖件冲压流程中的应用(共40页) 汽车专业毕业设计外文翻译__一种可行的有效设计的成形性图表程序在汽车覆盖件冲压流程中的应用(共40页)

格式:word 上传:2022-06-25 06:52:09

《汽车专业毕业设计外文翻译__一种可行的有效设计的成形性图表程序在汽车覆盖件冲压流程中的应用(共40页)》修改意见稿

1、“.....组合工艺参数,即有关相应特征值是在规定公差内被认为是安全。否则,工艺参数组合被认为是在裂缝和皱纹区域内。表悬架冲压工艺参数标准变量等级压边力吨坯料偏移距离毫米表悬架冲压有限元仿真结果试用号工艺参数有限元仿真压边力坯料偏移距离断裂皱纹试用号工艺参数有限元仿真压边力坯料偏移距离断裂皱纹表悬架冲压断裂特性方差分析表参数平方和自由度均方比率压边力坯料偏移距离总计表示至少准确度表悬架冲压皱纹特性方差分析表参数平方和自由度均方比率压边力空白偏移距离轮廓及变形轮廓。图最佳坯料设计如上所述,板料最佳形状依赖于工艺参数。为了要确定切实可行板料形状,方程中得出初始板料轮廓被个统沿轮廓法线方向距离所抵消。板料上下界偏移距离最大值是板料冲压分别成为目标轮廓和板料形状被放大到最终冲压模面后。其中是偏移板料轮廓上结点坐标矢量,是初始板料轮廓上节点坐标矢量......”

2、“.....是运动方向上单位矢量。其他工艺参数,即压边力和拉延筋,在控制缺陷作用中担当着重要角色。在实际工业中压边力设计在容量范围内。为了提供板料附加阻力,圆形拉延筋被采用。各种形状拉延筋被赋予不同参数,如拉延筋高度和肩部半径,如图。图拉延筋几何图样特征值评估皱纹断裂特性值根据给定工艺参数组合估计,以确定可行成形性图。通过分析以成形极限图为基础变形成分定义这个值。如图所示,主平面上两个成形极限曲线图变量主应变,次应变,定义如下εεεε和分别表示破裂和皱纹限制区。因此,安全定义为以下方程εεεε其中是个安全边际,在这项研究中,它是个被工程师定义并假定范围为内恒量。因此,两个元素特征值可以被定义为到安全距离,其主要应变大于或小于。总特征值也可以定义如下其中表示元素总数,是个整数常量,本研究中它被设置为,以考虑最大或影响和分别表示破裂和皱纹总特征值......”

3、“.....可存在于指定范围内确定各自总特征值,这项研究中假设范围是是。如图所示图基于成形极限图定义特征值工艺设计过程如图所示,为了生产个健全无缺陷产品,在可行成形性图基础上进行冲压工艺流程设计。该过程包括以下步骤。有限元仿真和实验设计,以及人工神经网络应用到可行成形性图描述中去。对于神经网络训练,对于表面加工和皱纹,把设计参数组合在表格中输入和相应特征值作为目标值。该神经网络结构分别由个输入层,输出层和四个有和个神经元隐藏层组成。进行人工神经网络训练,直到均方根误差小于。根据最终产品轮廓统焊缝宽度确定目标轮廓。二通过假定初始毛坯形状进行有限元仿真。三通过逆算法修改初始板料形状。四反复执行步骤三直到形状误差。五按给定压力条件,使用从步骤四获得毛坯形状在板料最大边力最大偏移距离内进行有限元仿真。六利用有限元仿真......”

4、“.....七如出现皱纹,根据工艺参数增加拉延边长度。八对相应工艺参数组合正交排列进行有限元仿真。九通过使用方程估计特征值。十通过神经网络训练预测工艺参数所有组合特征值。十描述可行成形性图。十二在可行成形性图基础上确定工艺参数有效组合。图确定可行成形性图示意程序图汽车悬架支持板汽车覆盖件工艺设计在实际冲压过程中,绝大多数缺陷是通过增加或减少薄板压紧力控制。压边力,板料偏移距离和拉延筋形状,是与薄板压紧力有关主要参数并且在可行成形性图上作为工艺参数决定。考虑到是在可行成形性图上选择工艺参数,冲压产品边缘出现皱纹和撕裂,被选定为研究案例。如图所示,对于悬架支持板,汽车板件冲压过程如台架悬置和驾驶室,作为例子来验证通过可行成形性图流程设计有效性。悬架悬架冲压过程被认为是第个案例研究。悬架系统构造及剖面图如图所示。悬架在不对称深度为毫米大图中......”

5、“.....因此,我们目标是确定工艺参数有效组合,以消除产品破裂引起风险。图悬架构造及剖面图图悬架件冲压有限元建模悬架有限元仿真冲压见图。商业有限元软件是用来模拟过程。本研究中用材料都是热轧钢板,其性能为级毫米厚等总结在表中,其中下标表示滚动方向。表力学性能性质数值性质数值板料厚度毫米屈服强度兆帕拉伸强度兆帕刚度系数兆帕加工硬化系数兰克福德价值řř,ř,ř摩擦系数压边力吨为了要确定荧光检测,将毫米,毫米,毫米,毫米,毫米,毫米,毫米,毫米尺寸标本准备用激光切割。通过化学腐蚀方法把所有标本印在圆形网格图案上。通过般吨容量金属片实验机拉伸板材直到标本发生破裂。随着标本变形,圆圈变成椭圆。椭圆长轴和短轴被实时测量,然后通过阿斯米斯软件计算长短轴应变。荧光检测图见图。图成形极限图悬架冲压程序如图。个长方形毫米坯料是用来设计初始坯料......”

6、“.....在表条件下进行有限元仿真。在这个有限元仿真试验中,通过平面测试摩擦系数为,压边力被假定为吨。图显示了轮廓变形和目标比较。如图所示,变形轮廓有些偏离目标轮廓。如图所示,当形状误差在修改后坯料公差范围之内,这个形状就作为初始坯料形状。图悬架冲压初始坯料设计图悬架冲压有限元分析压边力吨,坯料偏移距离毫米为了估计是否会出现起皱,在有限元仿真首先执行条件下过程,其中初始坯料按形成个最大偏移力距离为,最大压边吨能力范围内给予。在图中破裂发生被观察出,而皱纹风险并不存在。因此,工艺参数,如压边力和坯料偏移距离,应选择适当,以避免悬架在冲压过程中破裂。审议工艺参数标准列于表。在实际工业应用中,对于冲压能力和模面和是密切相关。因为在悬架中只考虑这两个工艺参数,有限元仿真执行工艺参数组合,如表。通过方程和......”

7、“.....计算结果列于表第和第行。进行变量分析,以确定破裂和皱纹特征值工艺参数。如表和表中列出,只有压边力是导致断裂特征主要参数,而其他工艺参数影响皱纹特征值变化。对于整个工艺参数范围,应用人工神经网络找到未在表中列出组合特征值。表特征值作为训练数据应用到神经网络中。然后,通过神经网络训练把所有组合特征值进行预测。基于神经网络训练结果,组合工艺参数,即有关相应特征值是在规定公差内被认为是安全。否则,工艺参数组合被认为是在裂缝和皱纹区域内......”

8、“.....,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,学生签字年月日指导教师签字年月日轮廓及变形轮廓。图最佳坯料设计如上所述,板料最佳形状依赖于工艺参数。为了要确定切实可行板料形状,方程中得出初始板料轮廓被个统沿轮廓法线方向距离所抵消。板料上下界偏移距离最大值是板料冲压分别成为目标轮廓和板料形状被放大到最终冲压模面后。其中是偏移板料轮廓上结点坐标矢量,是初始板料轮廓上节点坐标矢量,是偏移量,是运动方向上单位矢量。其他工艺参数,即压边力和拉延筋,在控制缺陷作用中担当着重要角色。在实际工业中压边力设计在容量范围内。为了提供板料附加阻力,圆形拉延筋被采用。各种形状拉延筋被赋予不同参数,如拉延筋高度和肩部半径,如图。图拉延筋几何图样特征值评估皱纹断裂特性值根据给定工艺参数组合估计,以确定可行成形性图......”

9、“.....如图所示,主平面上两个成形极限曲线图变量主应变,次应变,定义如下εεε种可行有效设计成形性图表程序在汽车覆盖件冲压流程中应用原文作者柯达桥,车胜文,李尚坤,李陈珠和金秉民,原文作者单位,釜山国立大学韩国釜山市金井区长箭洞精密制造系统部,釜山国立大学韩国釜山市金井区长箭洞国际联合研究中心,釜山国立大学韩国釜山市金井区长箭洞机械工程学院,釜山国立大学韩国釜山市金井区长箭洞摘要这项研究目是要提出种工艺流程设计方法,即为有效和快速冲压流程设计出个能标示没有开裂和皱纹安全区可行成形性图。要确定可行成形性图,有限元分析工艺参数组合,应与正交实验设计阵列相对应。接下来,在对成形极限图铁分析结果基础上,将开裂和皱纹特征值进行了评估。通过人工神经网络系统将所有组合内系列工艺参数特征值进行了预测......”

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