1、“.....配送中心库存管理系统生成出库任务单，交由配送中心仓库进行配送。供应商补货流程当整车厂需追加订单，导致库存量不满足生产要求时，供应商必须对配送中心进行紧急补货，其流程图如下图供应商补货流程图上图仅是配送中心与本地供应商通常为大件或者价值较高零部件供应商之间流程，当配送中心仓库零部件库存低于安全库存时，配送中心管理系统将向供应商发出补货通知单，由供应商自己送货到配送中心。零部件送达配送中心后，要经过质量和数量检验，合格产品进入配送中心仓库。配送中心内部作业流程图配送中心内部作业流程图江汽集团公司年物流管理高级能力研修班配送中心内部流程关键环节是零部件在库管理以及根据整车厂生产线需求备货拣选过程。配送中心在货物拣选好后，按照要求装车向生产线配送配送中心应用技术研究零部件分类技术应用在配送零部件库存管理过程中，由于品种繁多，而每种零部件又有其不同型号和库存要求，因此，对不同零部件应采取不同库存控制方法......”。

2、“.....分类法根据事物在技术或经济方面主要特征，进行分类排队，分清重点和般，从而有区别地确定管理方式种分析方法⋯。分类法应用于汽车零部件库存管理，表现为把零部件按照性质和库存要求等因素分成三类，再按各类重要程度不同分别控制，进行重点管理，而不需要对所有零部件都花费同样时间和成本。类零部件数量占总量少数特别重要零部件，通常为非通用件，品种不多，占资金多，如发动机车门总成，排气管总成，座椅等。该类零部件供应商通常将生产厂设在总装厂周围。对于此类零部件资需要根据生产线运行情况进行同步供应，以期满足工艺需要减少库存费用和对生产场地占用。同步供货原理是当车身通过装配流水线上消耗点时，它发出对下游点所需装配种零件同步需求信号，内部分装工序或外部供应商收到此信号后，就根据要求生产所需品种，并在所需时刻运送到所需工位。类零部件其数量通常为总量，其价值占库存总值。类零部件占用资金较类零部件少，但品种较多，容易混淆，也应引起重视......”。

3、“.....对类零部件宜采用采用看板管理模式，将零部件集中交由第三方物流服务商进行统配送管理，通过零部件配送中心实现配送。类零部件其价值相对较低，只占存货总价值左右。类配件主要为标准件，消耗量较大，消耗量较为稳定，批量较大，日运输频次运输批量参数相同，使用相同包装容器相同运输方式。例如内饰件室内灯遮阳板标准紧固件螺丝扣子塞予方向盘等。主要由计划部门按生产状况给供应商下订单采购，每月订货次，该类配件库存时间为天。条码扫描技术应用条码技术是在计算机应用实践中产生和发展起来种自动识别技术。它是为实现对信息自动扫描而设计，是能够实现快速准确而可靠地采集数据有效手段，为仓储分拣装卸搬运运输跟踪等业务提供了技术支持。条码本身不是套系统，而是种十分有效识别工具，它提供准确及时信息来支持成熟管理系统。在物流信息系统江汽集团公司年物流管理高级能力研修班中使用条码技术不仅能够提高整个系统准确性和效率......”。

4、“.....为了加强对高价值零部件以及品种多，易混淆零部件实施有效管理，缩短进货出货作业时间，自动给货物分配库位，将收发货人为操作率降至最低，提高理货速度及管理水平，物流中心应采用先进条码扫描技术配合仓储管理系统完成对产品出入库管理。江汽集团公司年物流管理高级能力研修班结论本章主要研究了循环取货物运作方式以及路线优化相关技术和方法，设计了第三方物流配送中心主要流程，并通过对零部件分类法和等相关技术应用研究，对配送中心日常进出库以及仓储管理进行了优化。江汽集团公司年物流管理高级能力研修班谢辞很感谢公司这次组织物流研修班培训，我从这次物流培训中学到了很多理论和实践知识，相信对我以后从事工作定会带来很大帮助。同时也感谢大学负责培训组织工作老师们。江汽集团公司年物流管理高级能力研修班参考文献江成城降低物流成本。创造汽车供应链上双赢价值工程，马士华，林勇，陈志详供应链管理咖北京机械工业出版社......”。

5、“.....分别从零部件运输系统配送系统两个方面对该优化模式进行了详细设计。最后，本文以大型汽车公司为对象，对订单式零部件入厂物流优化模式进行了应用研究。关键词零部件入厂物流供应链第三方物流江汽集团公司年物流管理高级能力研修班，江汽集团公司年物流管理高级能力研修班学员论文题目零部件入厂物流模式优化公司多功能商用车公司部门生产部姓名张华工号日期年月日江汽集团公司年物流管理高级能力研修班目录中文摘要英文摘要引言选题背景及意义国内外研究现状订单式汽车零部件入厂物流模式现状分析订单式零部件入厂物流模式总体流程订单式零部件入厂物流运输，仓储以及配送体系订单组织零部件物品物流活动。包括零部件运输仓储以及配送三个物流环节。零部件入厂物流首先是项追求物流增值经济活动，是确保零部件在提供者组织者与需求者和生产线之间顺利流动经济活动。另外，由于企业入厂物流是个严密完善复杂系统，因此零部件入厂物流运行过程也是项庞大而复杂系统工程国外方面......”。

6、“.....并就丰田公司在精益化生产下采取入厂物流模式进行了分析。分析了入厂物流给运输管理系统带了巨大市场机会。作者分析了两种入厂物流运输模式是从供应商集货，使车辆由零担厂物流优化模式，分别从零部件运输系统配送系统两个方面对该优化模式进行了详细设计。最后，本文以大型汽车公司为对象，对订单式零部件入厂物流优化模式进行了应用研究。关键词零部件入厂物流供应链第三方物流江汽集团公司年物流管理高级能力研修班，，，江汽集团公司年物流管理高级能力研修班引言选题背景及意义汽车物流被认为是所有物流行业中技术性最强涉及面最广复杂程度最高领域之。在汽车物流中，零部件入厂物流又称供应物流被公认为是物流系统良性运作并持续优化关键环节。伴随着我国汽车企业迅速发展与规模不断扩大，生产高档复杂产品能力不断增强，物料需求日趋复杂，零部件组织供应与现代化生产制造要求之间矛盾日益显现。直以来......”。

7、“.....在欧美，第三方物流服务商加入汽车供应链已经成为主流，但我国第三方物流毕竟起步较晚，绝大多数第三方物流服务商对整车物流涉足较多，而对业内公认最专业，最复杂零部件入厂物流运作和管理却很薄弱。目前，国内每个大型汽车生产企业周围，都有数目庞大零配件生产供应企业群所构成配套体系。如此庞大零配件供应群体和相应运输配送环节，构成层次繁多结构复杂零部件入厂物流体系，对刚刚起步第三方物流企业提出了挑战。如何基于我国现实情况，将汽车制造企业零部件入厂物流和第三方物流企业有效结合起来，优化现有物流运作模式，降低物流成本，更好地满足我国汽车制造企业生产需要，是项非常重要研究内容。本文将我国汽车制造企业入厂物流与第三方物流企业运营管理结合起来，运用供应链物流管理和精益物流等理论对国内现行汽车零部件入厂物流模式进行分析，对目前订单式汽车零部件入厂物流模式进行优化设计，期望通过本文对国内汽车制造企业零部件入厂物流运作和管理提供参考......”。

8、“.....及时快速地提供和组织零部件物品物流活动。包括零部件运输仓储以及配送三个物流环节。零部件入厂物流首先是项追求物流增值经济活动，是确保零部件在提供者组织者与需求者和生产线之间顺利流动经济活动。另外，由于企业入厂物流是个严密完善复杂系统，因此零部件入厂物流运行过程也是项庞大而复杂系统工程国外方面，大量文献是以丰田公司所采取零件入厂物流模式为主要对象进行分析研究了丰田公司在物流管理和运作方面创新之处，并就丰田公司在精益化生产下采取入厂物流模式进行了分析。分析了入厂物流给运输管理系统带了巨大市场机会。作者分析了两种入厂物流运输模式是从供应商集货，使车辆由零担则价值工作原则发展原则配送中心流程设计配送中心其按作业项目可以简单分为按短期需求计划配送履约配送按电子看板及时配送退货补货盘点等。其主要流程如下配送中心整车厂流程配送中心将零部件按照要求对整车厂实时配送是配送中心主要物流工作......”。

9、“.....同时根据看板拉动进行实时配送。其具体方法为生产线确保当电弧从传送带回升时能在个众所周知地方。然而，在些应用中，迫使零件与中心线对准，可能会损坏零件和设备。当零件很小并有些碰撞可导致刮擦，当它位置被机床主轴或丝杠固定，或公差是很小时，最好使夹子配合零件位置而不是倒过来。对于这些任务公司已经创造了不同步系列，它与夹持兼容。因为力和夹子同步系统是独立，同步系统可以被个精密防滑系统取而带之而不影响夹持力。夹子尺寸范围从夹持力和英寸冲程到夹持力和英寸冲程。夹子产品特点是批量规模越来越小并且提供更多元产品。作为最后步生产步骤，装配在批量大小和产品设计时特别容易变化。以前在这种情况下，迫使许多企业把更多精力投入到广泛合理化和自动化装配上。虽然在以灵活处理系统如工业机器人背景下，弹性夹具发展在快速下降，但尝试着增加弹性夹具会成为可能......”。