1、“.....使得机器可以在狭小转移和作业整机重心分布也更合理，有利于机器稳定性。反铲装置操作机构为机械式连杆操纵，操纵灵活方便。装载装置采用型反转双摇臂连杆机构，具有卸载高度大卸载距离大掘起力大能自动放平等特点采用冲压箱型提升臂，减轻了重量，提高了刚度和承载能力。操纵机构为机械单手柄。行走系统采用无驱动转向前桥，转向缸为双活塞塞杆双作用缸后桥为驱动桥，采用了两级减速传动机构。驱动马达安装于主减速器壳体上，采用螺旋锥齿传动，轮边减速器为行星轮传动机构，整体结构刚性好，输出速度平稳。在主减速器和轮边减速器之间，采用全浮式半轴连接传动，克服了桥壳在工作变形过程中对半轴传动影响。行走系统采用了静液压传动。车架采用整体焊接式结构，具有刚性好，强度高特点。支腿为型直腿，和车架连为体，驱动桥制动采用液压钳盘式，液压操纵具有制动快速可靠优点。驻车制动为鼓式中央制动，机械式操纵......”。

2、“.....有利于通风和开阔视野方便操作。后驱动轮采用直径低压轮胎，在行走过程中可以缓冲震动和缓冲车辆颠簸，提高驾驶员乘坐舒适性。由于我国挖掘装载机起步晚，不论在产品品种性能参数以及可靠性售后服务等方面，与外国相比均存在着相当大差距。国内挖掘装载机竞争企业与国内发展趋势目前国内挖掘装载机竞争企业分为出口型如四川公路机械厂生产多功能工程机械以上都外销，而且销路直都很好，另外，桂林林业机械厂专门生产小型履带式挖掘装载机，产品绝大部分出口。国外进件国内组装型如上海系列产品。国外进口国内代理型如等目前都有代理。国内生产企业国内生产企业有十余家，其产品为低档挖掘装载机。价格为万元以内。因此，挖掘装载机国内发展趋势是引进国外先进技术，开发高质量多功能多品种多规格挖掘挖装载机系列产品，加强基础元件部件生产，尤其是提高挖掘装载机液压元件质量，以达到在满足产品可靠性前提下，降低挖掘装载机产品成本......”。

3、“.....国内外差距与开发要求由于我国挖掘装载机起步晚，不论在产品品种性能参数以及使用可靠性售后服务等方面，与国外相比均存在相当大差距。表现在国产挖掘装载机主要配件可靠性不如国外。存在可靠性问题有柴油机液压元件液压系统清洁度传动元件电气系统电器元件紧固技术密封技术轮胎及作业装置等。挖掘装载机产品性能差可靠性低。除了近年从国外引进些产品，国内部分挖掘装载机产品性能还在国际世纪九十年代水平，早期故障率较高，还不能完全满足修筑公路要求。挖掘装载机基础部件质量较差配套件质量不够硬。目前，国产发动机及液压系统缸泵阀等质量已成为制约挖掘装载机产品质量瓶颈。挖掘装载机品种少成套性差型号不全，部分产品没有形成系列。我国挖掘装载机不论在品种上和机型上都还存在着相当多空白。现有挖掘装载机产品缺少创新性和独有技术。我国挖掘装载机开发工作缺乏创新性，没有自己独特技术......”。

4、“.....不太重视消化吸收和关键技术掌握研究。因此，国内挖掘装载机应开发高质量多功能多产品多规格系列产品，并加强基础元件生产，尤其是提高液压元件质量以达到在满足产品可靠性前提下，降低产品成本，并提高产品售后服务水平。，，，，，，，范围。反铲装置动臂采用大弯度动臂，摆动收回时有利于减少外形尺寸。当行走时反铲装置沿滑道侧移到左右任意个，斗杆和铲斗收起，然后摆动收回到后车架端。这样大大减少了整机在行进和转移时长度尺寸，提高了机动性，使得机器可以在狭小转移和作业整机重心分布也更合理，有利于机器稳定性。反铲装置操作机构为机械式连杆操纵，操纵灵活方便。装载装置采用型反转双摇臂连杆机构，具有卸载高度大卸载距离大掘起力大能自动放平等特点采用冲压箱型提升臂，减轻了重量，提高了刚度和承载能力。操纵机构为机械单手柄。行走系统采用无驱动转向前桥，转向缸为双活塞塞杆双作用缸后桥为驱动桥......”。

5、“.....驱动马达安装于主减速器壳体上，采用螺旋锥齿传动，轮边减速器为行星轮传动机构，整体结构刚性好，输出速度平稳。在主减速器和轮边减速器之间，采用全浮式半轴连接传动，克服了桥壳在工作变形过程中对半轴传动影响。行走系统采用了挖掘装载机国内现状与市场开发之分析挖掘装载机俗称两头忙。因为它具有独特构造，前端是装载装置，后端为挖掘装置。在工地内，您只需要转动下座椅，即可完成从装载机到挖掘机操作手角色转变。挖掘装载机主要用于城市和农村公路建设及养护电缆铺设电力和机场工程市政建设农田水利建设农村住宅建设开山取石以及各种小型建筑队所从事个中建筑施工工程。两头忙属于小型多功能工程机械种，般在大工程完成后小工程中使用。挖掘装载机分类挖掘装载机俗称两头忙，同时具备装载挖掘两种功能。挖掘装载机分类如下结构上从结构上来分，挖掘装载机有两种形式种是带有侧移架，另种不带侧移架。前者最大特点是挖掘工作装置可以侧移......”。

6、“.....它在运输状态时重心较低，有利于装载和运输。缺点是由于结构上限制，支腿多为支腿，支撑点在车轮边缘以内，两支撑点距离较小，挖掘是整机稳定性差特别是挖掘工作装置侧移到侧时。这种形式挖掘装载机功能重点在装载方面，在欧洲生产得较多，后者挖掘工作装置不能侧移，整个挖掘工作装置可通过回转支承绕车架后部中心做回转，支腿为蛙腿式支撑，支撑点可伸到车轮外侧偏后，挖掘时稳定性好，有利于挖掘能力提高。由于没有侧移架，整机造价相应降低。缺点是收斗时铲斗悬挂在车后部，外型尺寸长，机车处于运输和装载状态时，稳定差，对装载和运输有定影响，此种机型功能重点在挖掘方面，以美国生产居多。动力分配上从动力分配上来分，挖掘装载机有两轮后轮驱动和四轮全轮驱动两种形式。前者不能完全利用附着重量，使机车与地面附着力以及牵引力比后者下降，但造价比后者低得多。底盘上底盘上来分小型多功能工程机械常用三种底盘中......”。

7、“.....整机重量采用履带行走机构，行走速度不足，多用于农场园林等小规模土方作业。由于其机型偏小，造价较高，目前在国内尚难以普及挖掘装载机动力多在机重较大，重量约在之间，挖掘能力较强，多采用轮式行走机构，全轮驱动，利用转向驱动桥或绞接转向，车速较高，达以上，国外大量用于农场基建道路维修等工程土方作业和大型施工现场辅助性作业。该机型外形较大，灵活性较差，般难以适应狭小场地作业。二挖掘装载机国内现状与发展趋势国内技术现状目前我国挖掘装载机生产企业有余家，主要是山工烟工辽宁朝阳柳工厦工常林北建徐工等。目前该产品年产量大约在太左右。从我国小型多功能挖装机械从无到有发展历史看，我国挖掘装载机直处于较为落后状态，其发展速度缓慢。我国在上世纪年代初才开始自行开发设计，首先由北京建筑机械厂研制成功和型液压挖掘装载机，年烟台工程机械厂试制成功型挖掘装载机......”。

8、“.....到年柳州挖掘装载机厂柳州工程机械股份有限公司分别研制出型和型挖掘装载机。山东工程机械厂年月成功研制出型挖掘装载机。以下几家生产产品基本上代表了目前国内挖掘装载机技术水平常林挖掘装载机发动机系统选用康明斯涡轮增压发动机，额定功率，排放符合欧洲标准。标准车转向桥前桥为非驱动摆动桥，轴承采用进口件。选用进口专为挖掘装载机配套驱动桥后桥。带有免维护湿式制动器，大大提高了行车安全性和可靠性。带差速锁，提高了整车牵引性能。标准车为两轮驱动，可根据用户需要配备四轮驱动。液压系统采用高效齿轮单泵系统，主要部件如泵多路阀转向器全部选用国外知名公司产品。烟台工程机械厂生产型型挖掘装载机是以装载机为主本，前端改装多用途铲斗后端加挖掘装置而成。拖东方红型挖掘装载机是在引进意大利菲亚特技术制造型拖拉机基础上。配套设计具有前装载后挖掘等多种功能农业工程机械......”。

9、“.....均是在消化吸收挖掘装载机技术基础上，结合我国工艺特点研制而成新产品，这两款新产品均采用专用底盘，采用了与公司相同负荷传感控制技术。由于这两款机型采用是变量系统，因此对系统清洁度及元件可靠性要求较高。柳州澳柳机械有限公司系列挖掘装载机发动机配备先进涡轮增压柴油发动机，额定功率达到匹马力，在转分钟转速下达到牛米扭矩，核心关键部件采用进口世界名牌产品，可靠性更高。全新外观造型美观大方，驾驶室空间更大四合铲斗标准配置，使机器具有更多功能与用途。多种工作附件可以选配，胜任更多工作采用挖掘装载机专用车架。驾驶室是独立可靠更换，通过个减震装置与车架连接。液压油箱燃油箱也是独立可更换并且是低位布置，利用降低机器重心，提高稳定性，而且适合站在地上进行油料加注和检修。同时它们也成为登车阶梯部分，方便操作者出入......”。