1、“.....在运行中，有可能情况下，当源自不同类型负荷加载结合起来。当最高负荷从制动负荷时降低，是最大负荷情况配合制动手推车与同调整制动器。疲劳载荷分析通过起重机工作和压力示波图获得，在测试点进行应变测量，在图和第中排列显示，自台起重机常见工作周期时间由足够散射和平均值约为分钟，常见运行周期时间起重机有足够散射与平均价值机械故障分析时间分钟装货过程变化值民......”。

2、“.....和所有反复形成值，也就是说，当结构是不受到动态加载，只有静态加载发生时，将会被拒绝。三个特点强调示意图表显示在表中，而装货运行周期内部结构是可见。首先，当负载被提升时，压力增加到最高值。当载荷被转移到合适位置并且强烈振荡之后之后，由于不规则起重机运动对钢轨及以上钢轨接头导致大量轴向载荷作为大多数降低载荷原因。减少货物装载量导致装载量减少......”。

3、“.....装载过程中振幅分析这两个名词，现在应该分开装载周期和装载量。第是作为独特振荡讲闭环，二是为套加载周期期间个运行周期。该雨流循环计数方法给出了最终裁决。是采取优势，以前面提到疲劳强度回线分析，为三个最弱要素底部角度协调表，横梁顶端协调表，角度支持表。用微分手段统计样本周期振幅值分布情况，由此得出估计参数列于于表中。应该指出是......”。

4、“.....机械故障分析表装载振幅威布尔分布参数名字布尔分布参数值格式底部角度协调横梁顶端协调角度支持装载周期数目在雨流循环计数过程期间，计算有多少负荷周期进行了装载量由多少载重周期计算装载座也进行了。而处理这类示波图，个整体样本数量加载周期得到了构成整数与最低及最高观察值和。随机装货周期数可以由泊松分布参数来形容。每个月装货块平均数值很快就获得了......”。

5、“.....如果采取中央极限周期，不仅为每月装载量，而且也为每月或每年装载周期。首先，将它从已知概率论考虑，除了给出了独立泊松系数，还给出了个随机变量与泊松分布参数。在另方面，泊松分布可以很好地近似正态分布平均。其次，中心极限定理，大致来说，有着大量标准计算，独立初次分配渐近趋于正常。如果初次分配每个独立任期有个正态分布，那么载重周期为年平均数和标准偏差总数都是平等，大致为和......”。

6、“.....应力集中因素和元件耐力要素起重机各个部件初步是由半自动气体焊接，没有边缘制造设备及相应加工。为考察要件和周和边缘焊缝角度与节点板，有效应力集中疲劳系数是所给予计算方法，，正好等于估计值，鉴于目前在俄罗斯规范疲劳焊接要素，。起重机金属制成材料为合金钢，此材料有个持久极限和屈服强度兆帕斯卡。然后在平均值可承受范围内视察要件和兆帕斯卡。变异系数为......”。

7、“.....由孔附加导轨，以顶端法兰。那个相当大局部应力所造成弯曲地方也能促进疲劳损伤累积。根据表，有效应力集中系数是接受，给出了个平均价值，可承受极限，作为强度创伤。使用相同变化系数标准差是强度创伤平均曲线，建议在表......”。

8、“.....可能值元素耐力极限上述重叠范围，载荷振幅与非零概率，这意味着这些元素受到疲劳累积损伤。然后根据上面可能作出结论，认为疲劳计算要素是必要，也就是疲劳强度预测。寿命预测该项研究些金属材料受到疲劳损伤累积。内在疲劳曲线是我们预测生命应采取优势，其中详见于表和表通过以下内在疲劳曲线理论，我们根据观察到寿命分布密度得到数正态分布数据。该法所得平均数和标准偏差分别见表......”。

9、“.....显示在图中。这是从这个表中至少强度要件为。得出个平均数量，载重量年为，很明显，平均方法所得吊臂前，疲劳裂纹出现在焊接要素是足够元件生命周期年为组成部分，年为要件，年为组成部分。然而，这些要素失效概率不小于年和是在范围。这些概率不能被忽视，为服务设计和维修提供帮助，应作出努力，扩大允许裂纹发生并且提高强度。结论通过分析起重机载重表明，些金属材料受到较大动态载......”。