1、“.....测试结果根据两个试件破碎断片确定碳化深度平均值。试验结果表面，碳化深度随着时间增加而增加，图展示了放置在校园内混凝土碳化试件各种参数。图水泥类型对混凝土碳化影响深度图暴露地点位置水泥型号含抗硫酸盐水泥和白色硅酸盐水泥和试件放置在个地点，含普通硅酸盐水泥试件放置在个地点。结果表明，试件碳化深度值差别很小，然而，含白色硅酸盐水泥试件碳化深度最小，接着是含抗硫酸盐水泥试件图。只有在剂掺量是水泥质量，这样可以满足和易性和表面光洁度要求。值得提是，在科威特预制混凝土行业已经广泛使用配比。配比配比以及水泥含量较少配比用于研究养护龄期对混凝土性能影响制成试件表面涂刷了不同组成养护剂用于研究他们对混凝土性能影响配比用于研究外加剂类型和组成对混凝土影响。配比包含抗硫酸盐水泥，配比包含白色硅酸盐水泥。根据不同水灰比和水泥用量设计和配比。和配比是在夏天成型，配比是在十月......”。

2、“.....值得提是为了获得个可接受和易性和表面光洁度，可掺入大量水泥和外加剂使配比水灰比低于。配比是配比重复样，以涂刷养护剂配比为基准。配比分别涂刷了和涂层。所有试件成型条件和龄期见表。所有混凝土配比抗压强度立方体试件介于配比和配比之间，所有这些结果将发表在篇单独论文上。表混凝土试件浇注成型日期和养护条件配合比浇注成型日期在暴露在户外之前实验室持续养护时间养护剂模具水实验室空气类型使用率和，和，，脱模后在水中养护。试件制备混凝土拌合是用个带流动盘水平旋转搅拌机，先后放入干燥物料水外加剂如果有，根据目视，直持续拌合至均匀。般来说，批拌好混凝土用于制成立方体试件和不同尺寸试件。碳化试件采用钢模。混凝土试件在振动台分三层浇注压实，然后覆盖聚氯乙烯放入实验室直至后拆模。脱模后所有试样立即放入实验室进步养护，再移入不同曝光地点。在内，不同时期时，些试件在空气中养护......”。

3、“.....实验室内，空气养护温度在之间。配比脱模后立即浸入水中，然后移开并悬挂浇注时线绳嵌入混凝土中，表面干了后，刷几遍所需数量养护剂，最后留在实验室干燥。和试件表面刷涂层，后，从水中取出放置在实验室，清洗它们表面，后涂刷不同涂料。拌合物试件刷两层底漆，和两层涂层。两层底漆总应用率约，涂层利用率约。拌合物试件涂刷涂层利用率大约在。浇注成型后内使试件达到定强度，再暴露于环境中。为了更容易比较结果，在暴露自然条件下之前，准备好不同试件，并标准养护。试验将混凝土试件截段以测量碳化深度。将试件放入测试仪器上铁棒切断获得断片。这个过程只是获取第个断片，为了以后试验，使用特制分裂夹具切断混凝土。将准备好酚酞试剂统涂刷在刚破碎表面标识处年英国标准，用钢尺测量混凝土表层碳化，同时使用特殊设计塑料框来协助测量，每个试件中四表面每层都要测量碳化深度......”。

4、“.....然后将计算四个外层平均碳化深度作为每个试件碳化深度值。同时也展现了试件最大碳化深度，这个通常发生在角落，气孔较多表面或者内部间隙，然而这种测量并没有纳入在计算平均碳化深度范围内。暴露地点我们为混凝土棱柱选择了个暴露地点，除了那些被放置在停车场地下室试件，其他所以有试件都放置暴露在有阳光充足雨水丰富地方。关于每个地点气温降雨量日照值都不样，然而科威特国际机场和在年报道所提供数据能代表所有地方天气条件除了地下室停车场。图展示了各个位置，如下科威特大学校园房顶，其建筑物等级是四级二层，校园坐落在低层住宅建筑区，临近两条繁忙公路交叉口，离海岸线大约。六环路俱乐部有马术狩猎和新泳池，这个俱乐部位于个乡村，离六环路约，离海岸线约，离校园约。合作社，在合作社建筑屋顶层，建筑坐落于三面环海居民建筑区。这个地区通常比科威特其他地区湿润，离海岸离校园约......”。

5、“.....试件最初放置在个码头，延伸约到海湾离校园约停车场屋顶上六层。建筑坐落与科威特繁华经济和商业中心，周围环绕多层建筑，这里交通繁忙。停车场每层能停放辆汽车，离海岸线离校园约停车场地下室。街派出所屋顶层。建筑位于城市中心主要商业街，那里交通非常繁忙，离海岸线约离校园约。科威特校园学生招待所屋顶贮水容器内。离海岸线离校园约。四环路上路动物健康部屋顶层。建筑坐落于第四和第五环城公路间工业部。离海岸离校园约。娱乐之城员工停车场地面，娱乐之城远离城区，接近多哈海水淡化厂，离海岸约，离校园约。污水处理厂屋顶层，工厂位于居民区，离海岸离校园约。测试结果根据两个试件破碎断片确定碳化深度平均值。试验结果表面，碳化深度随着时间增加而增加，图展示了放置在校园内混凝土碳化试件各种参数。图水泥类型对混凝土碳化影响深度图暴露地点位置水泥型号含抗硫酸盐水泥和白色硅酸盐水泥和试件放置在个地点......”。

6、“.....结果表明，试件碳化深度值差别很小，然而，含白色硅酸盐水泥试件碳化深度最小，接着是含抗硫酸盐水泥试件图。只有在试件和涂刷最低效固化剂试件。上述也解释了倒数第二和最后测量碳化没有什么改变原因是因为测量过程均是在干燥季节中开始和结束图。因此，这些结果似乎表明，碳化深度时间关系并不简单，而是个非常依赖微妙环境条件。在短暂冬季，碳化过程持续增长，而在漫长夏日几乎中断。这样结果同样也出现在暴露开始阶段，夏季成型试件和试件，图其碳化测量结果均高于在冬天成型同样配比试件。和试件，图。目前尚不清楚为什会这样，但人们认为夏季水分更快蒸发从而对混凝土水化过程和混凝土孔隙有影响。这个推断是基于夏季成型混凝土般表现出较低密度和抗压强度这事实依据，同时，成型硬化后混凝土表层水分条件有利于与更多二氧化碳反应从而产生更高碳化。有趣是，根据绘制图......”。

7、“.....在图中，对每组结果，不同水灰比试件发总体平均碳化深度根据水灰比为碳化深度百分比绘制出来，同样包括停车场地下室，那里在夏季出现最低碳化深度还有游艇俱乐部，在冬季具有最高碳化深度。值得注意是，这样情况可以用于估计天气情况变化小中东地区国家碳化深度。例如，如果已知个特定配比混凝土碳化深度时间关系，然后可以预测相似配比碳化深度，无论它们何时何地制作，只要它们暴露在个相似环境和养护龄期中。图天气条件对碳化影响图不同水灰比碳化深度深度时间天水灰比碳化深度结论以下结论来自现在工作对大多数试件来说，经过才能测到最初碳化，而且经过后碳化深度几乎没有变化。用于拌制混凝土水泥类型对混凝土碳化无显著影响，白色水泥混凝土碳化最小，其次是含抗硫酸盐水泥混凝土，最后是普通硅酸盐水泥混凝土。水灰比能显著影响混凝土碳化，混凝土碳化随着水灰比降低而降低。这次调查研究中......”。

8、“.....没有什么特别外加剂对混凝土有严重负面影响。从不同混凝土得到碳化记录，最高和最低碳化值是含基于木质素磺酸钙塑化剂试件和含基于乃磺酸盐和甲醛高效减水剂试件。没有明确结论得出外加剂掺量影响，这个还需进步研究。脱模后水中养护能降低碳化，当然，在水中养护超过没有实际作用。刷养护剂基于硅酸钠试件比刷和养护剂试件碳化程度高，涂刷养护剂基于复合树脂试件表现最佳。刷养护剂试件与在户外养护试件碳化程度相似，而涂刷和养护剂试件与水中养护试件在降低碳化方面起到相同效果。此外，研究表明，冬季使用养护剂效果是夏季使用养护剂两倍。采用专用涂料和基于共聚乙烯或丙烯酸树脂涂刷试件能在内完全有效防止混凝土碳化。对夏季成型试件，其测量结果表明，停车场地下室获得碳化数据显著低于其他地方得到数据，这可能是由于暴露地点既没有风吹，也没有日晒，水分从混凝土内部蒸发慢。然而在冬季成型试件......”。

9、“.....这是因为这个地方坐落于海边，那里湿度水平总是比科威特其他地方要高。成型并暴露在冬季混凝土试件比成型并暴露在夏季混凝土试件碳化深度低，同样，研究表明碳化深度时间关系并不简单，它非常依赖环境条件，在短暂冬季，碳化过程速率增加，而在漫长夏季则几乎中断。致谢本文研究经费来自于环境保护委员会科威特提供给科威特大学助学金。非常感谢试验调查阶段帮助。参考文献，，，，，fl，，剂掺量是水泥质量，这样可以满足和易性和表面光洁度要求。值得提是，在科威特预制混凝土行业已经广泛使用配比。配比配比以及水泥含量较少配比用于研究养护龄期对混凝土性能影响制成试件表面涂刷了不同组成养护剂用于研究他们对混凝土性能影响配比用于研究外加剂类型和组成对混凝土影响。配比包含抗硫酸盐水泥，配比包含白色硅酸盐水泥。根据不同水灰比和水泥用量设计和配比。和配比是在夏天成型......”。