1、“.....由于建筑材料检测不规范，岩石中产生废料很少被用作建筑材料。尽管如此，人们仍然认为废料会有所用途。如果这种回收方式可以实现，对在经常需要使用骨料隧道施工中节约成本意义重大。对比标准骨料规格，我们可以发现，硬岩掘进机产生废料可以用在人行道和结构混凝土等工程项目上等人。由隧道钻孔设备产生岩石废料粒径以内比传统施工方法产生废料粒径要小。垃圾大小均以内并可以经过处理使用于多种传统施工方法，也让垃圾再次利用变得更为常见，可以当做建筑材料使用。隧道开挖产生废料，来自于就会堆满，目前却又没有任何有效可行解决办法。除此之外，目前垃圾堆放区远离地铁建设地方，这意味着满载货车将挤进城市交通，并因低速和车轮车身上掉落污染物而引起交通堵塞，另外，这也将导致资金和人力短缺。建设中轨道交通线路产生开挖废料约有万......”。

2、“.....土压平衡法施工时机械和污泥区产生废料不能直接倾倒，为使水能从中顺利排出并使用合适处理设备，这些废料必须在合适地方暂存。然而这仍然会导致污泥从卡车中流出并增加城市垃圾。噪音污染和振动地铁建设中会用到各种不同机械设备，这些机械设备产生噪声和震动严重影响了周围环境。有些地区，施工操作距离居民楼近达米，这种情况下，居民生活会受到严重打扰，直到施工结束都会是断难熬日子。当需要通过坚硬岩石时，钻孔爆破是种常用工法。这种情况下，无论如何控制爆破，这区域居民都要忍受噪音和震动，有些人甚至感到害怕，认为发生了地震。在爆破区内，震动强度必须监测，为了把震动强度控制在可以接受范围内，常采用延迟爆破。为了最大程度降低机械设备引起震动和噪音从而降低爆破影响，工作区会用围栏隔离起来。浅层爆破时，钻孔周边会用块大帆布包起来......”。

3、“.....无论如何，这些防范措施只能减少不良影响，并不能完全消除。外文翻译灰尘和泥浆形成因季节不同，灰尘和泥浆同样破坏环境。在运输开挖废料特别是泥浆时，尽管采取了防范措施，卡车还是免不了要污染环境。施工区内产生泥浆会从斜坡上滑落并覆盖地面。这样，即使道路频繁打扫，环境仍然会有所破坏。从垃圾倾倒区开出卡车在车轮和车身冲洗干净之前，因为非常泥泞而不准开进大道，尽管如此，也无法完全避免在卡车行进过程中有泥浆从车轮里掉出。基础设施破坏由于在开挖期间电话线天然气管道电力管道供水管道以及其他基础管线将被迫切断并移位，对基础设施破坏也成为市民将要面对个重要问题。这些管线移动期间，基础服务有时会中断。有些系统不允许其他人介入操作，要求自己独自操作运营，由于各个运营商单独行动，服务中断会被拖长。对周边建筑物破坏地铁建设会引起周边地区地基变形......”。

4、“.....然而，有些变形还是会演变出其他更大破坏，包括周边建筑裂缝甚至倒塌。伊斯坦布尔每条隧道开挖都会引起上述问题，这些问题在浅埋隧道施工时更为常见。正因如此，虽然人们最后损失得到了补偿，但他们全部生计和生活方式却回不来了。例如，在伊斯坦布尔地铁第阶段开挖期间发生塌方，导致人死亡。毋庸置疑，再多钱也无法和人性命相提并论。环境问题补救措施建议就隧道开挖引起环境问题，包括交通堵塞噪音污染震动灰尘污泥以及周边建筑物变形，在此提出几条可能解决办法大城市中，轨道交通系统对于城市交通体系非常重要。但是，有轨电车不应被当作种可行轨道交通方式。因为它运输能力太低大约只有地铁运输能力同时，有轨电车和其他轮式运输工具占用同样交通线路，也就是说，有轨电车和常规交通工具占用相同空间，却又不会有明显优势。地铁建设面临最大问题是不能及早地建设地铁线路，许多大城市经历都证明了这点......”。

5、“.....可是，伊斯坦布尔现在地铁线路总长只有。在城市不十分拥挤外文翻译时候建成地铁线路，城市建设面临许多问题现在就不会存在了。目前，管理部门必须尽力减少下代可能面临问题。所有在地面建成轨道交通形式都会对该地区居民生活造成严重影响，此外，这些工程建设会产生噪音和垃圾。世界上很多地方轨道交通线路完全在地下建设，这会有两个优点第，由于工程建设在地下进行，将对基础设施破坏降到了最低，并让工作环境更为舒适第二，因为所有施工和运营都在地下，环境将会受到极小破坏。在地铁建设开始之前，对于线路上会遇到基础设施和已有建筑必须勘察清楚。另方面，这些因素也会引起些问题，包括工程建设有时必须中断直到周围环境恢复稳定。例如，在伊斯坦布尔地铁线区间建设第二阶段，桥无法开工建设就是因为需要保护古城墙。相关基础设施间缺乏协调是个很严重问题，因此......”。

6、“.....为了增加轨道交通系统建设和运营中利益，项目计划必须连续不断进行修订，这也是伊斯坦布尔地铁建设面临个主要问题。从最近个地铁项目隧道于年竣工运营到现在，伊斯坦布尔用了年时间重新开始地铁建设。从今以后，地铁建设必须稳定持续地进行。年时候，每天可以运输名乘客世纪年代，有轨电车线路总长达。然而，当年无轨电车出现之后，为了给私人车辆让路，欧洲侧以及年所有安那托利亚侧有轨电车线路都被拆除了。结果与讨论工法和传统隧道施工方法因为地铁线路排污管道和供水管道等建设，在伊斯坦布尔得到广泛使用。由于建筑材料检测不规范，岩石中产生废料很少被用作建筑材料。尽管如此，人们仍然认为废料会有所用途。如果这种回收方式可以实现，对在经常需要使用骨料隧道施工中节约成本意义重大。对比标准骨料规格，我们可以发现......”。

7、“.....由隧道钻孔设备产生岩石废料粒径以内比传统施工方法产生废料粒径要小。垃圾大小均以内并可以经过处理使用于多种传统施工方法，也让垃圾再次利用变得更为常见，可以当做建筑材料使用。隧道开挖产生废料，来自于fi，fi，flfi，，，，，外文翻译，就会堆满，目前却又没有任何有效可行解决办法。除此之外，目前垃圾堆放区远离地铁建设地方，这意味着满载货车将挤进城市交通，并因低速和车轮车身上掉落污染物而引起交通堵塞，另外，这也将导致资金和人力短缺。建设中轨道交通线路产生开挖废料约有万。所有隧道均采用新公司名称倾倒区容量伊斯坦公司凯梅尔布尔加兹其他三家公司各异靠欧洲侧总计安那托利亚侧总计各异总计表伊斯坦布尔目前垃圾倾倒区开挖相关另个问题是，土压平衡法施工时机械和污泥区产生废料不能直接倾倒，为使水能从中顺利排出并使用合适处理设备，这些废料必须在合适地方暂存。然而这仍然会导致污泥从卡车中流出并增加城市垃圾......”。

8、“.....这些机械设备产生噪声和震动严重影响了周围环境。有些地区，施工操作距离居民楼近达米，这种情况下，居民生活会受到严重打扰，直到施工结束都会是断难熬日子。毕业设计论文外文翻译学院理学院专业班级环境工程班学生姓名王旭学生学号指导教师王新提交时间年月日指导教师评语毕业设计论文题目医疗废物处理系统设计原文题目译文题目伊斯坦布尔地铁开挖引起环境问题及补救建议文章来源网络图书馆指导教师评语指导教师评阅时间年月日外文翻译伊斯坦布尔地铁开挖引起环境问题及补救建议摘要许多地铁开挖引起环境问题不可避免地成为城市生活重要部分。这些问题可归类为开挖肥料运输和储存交通堵塞噪音污染震动成堆灰尘和泥浆以及物资不足。虽然这些问题引起很多困难，对于个像伊斯坦布尔这样城市，最亟待解决问题是开挖问题，因为其他系列问题都是由此引起。此外，这些问题受环境和地域限制并具有周期性......”。

9、“.....最近，伊斯坦布尔有条地铁项目在施工，总长约有，另外，将有超过地铁线会在不久将来动工。正在施工项目将产生约万工程垃圾。本文将分析由地铁建设带来问题，主要是开挖废料问题，并对补救办法提出建议。关键词环境问题地铁开挖废物处理开挖废料简介现如今，城市大面积扩张要求交通设施快速增长。因此，全世界，特别是在人口超过万万城市，轨道交通逐渐被认为是最终解决办法。正因如此，地铁和轻轨上大规模投资是必然。整个轨道交通系统建设包括地表建设明挖隧道开挖钻孔隧道开挖地下建筑改造和隧道建设项目。这些都会影响周围环境并在自来水天然气排污和电话线等方面影响市民日常生活。地铁建设影响环境个原因是开挖产生大量垃圾，而且大部分开挖垃圾都是泥土。工程垃圾处理是关键，负责储存和回收利用这些工程废料人员承受着非常大压力，废物处理也因此成为个单独研究分支......”。