1、“.....,,,,,,,,,,,,,学生组成他们来自丹麦不同注册工科院校。未来制造系统信息科技渗透到我们生活中也将影响制造业。例如，互联网有望在商品交易中占主导地位。这意味着客户可以直接用数字与制造商联系。直接与客户接触数字将使他们能够参与在设计过程中，使他们得到了他们产品有定影响。考虑到顾客需求增加了灵活性，在生产过程中是不可预测元素，尤其是在生产全球化趋势下......”。

2、“.....如，数字化模型上信息主要来源是工件和工作单元,。这些信息提供机械用来构建任务执行，避免轨迹碰撞，由于造船工艺精度高，可以进行修正偏差小，实际世界使用个虚拟非常简单传感器系统。求解约束运动微分方程所产生数值运动轨迹模型,机器移动，在人为设计引起刀心达到目标和疏去除障碍，如工件块或者本身部分。最后,有限制哪些是可以得到个机器人做了,所以实际制造将履行人类与机电合作代理......”。

3、“.....机器能做是有局限性，所以实际制造业将通过人与机电体化合作完成。大多数工业产品，如在图所示风房组成部分，在各种系统下电子化设计。图显示了个风车房模型。该模型，用本特利制作，包括工件和任务曲线几何结构。当今制造系统与上述情况相比，今天现实执行大规模生产是根据传统生产工程哲学观念年前从亨利福特引进。个典型生产线作为个序列电脑程序具有相同结构,使整个生产过程是由需求驱动......”。

4、“.....这两个都是很适合用于复杂性和不可预测性。事实上,生产环境直具有不可预测性。今天制造系统是建立在理想化模型上，它具有没有考虑到不可预知性，但是处理使用了复杂昂贵物流和缓冲系统。制造商也开始意识到，对自上而下串行方法是人工异化结果之。例如，汽车制造商已经试验了对些特定汽车进行人工团队负责而不是在生产线上重复操作......”。

5、“.....个船舶设计优化决策支持工具大型船只，以及飞机，历来是建造最复杂。集装箱船由约万原子构件组装成个个原来越复杂层次结构组成。因此，任何制造过程支持工具，可以预期将成为个大型应用。船舶设计要同时考虑功能和施工方便，诸如经济，安全，保险问题，维修，甚至拆卸问题。旦功能设计到位，逐步分解整体设计成制造组件层次结构进行制造。制造过程，开始个人基本构建模块......”。

6、“.....这些构建块组合成更加复杂结构，最后在船坞组装成成品船。在设计时间后尽快知道设计制造决定结果非常有用。这包括诸如是否中间结构是否可以由现有生产设施建造，在材料运用方面是否有影响和是否可有效地安排生产等问题。图示意图显示了在个时间点上重新设计施工决定预期花费费用，其中只有些是已知。因此，个决策支持工具，在生产过程中必须给隐含成本提供更好估算......”。

7、“.....仿真生产任务可行性和效率，是个计算非常密集型应用模拟与优化。在下节中，我们描述了个决策支持工具，可以设计和用个并行程序去建模，通过模拟在这个过程中主要角色程序。图设计决策经济影响。个设计决定隐含着未来承担经济支出，它是设计过程中部分。多智能体系统个软件代理，自主，个对象在面向对象意义上概念是动态种推广，可能不熟悉典型在科学计算领域读者。代理人拥有自己信念......”。

8、“.....并能采取行动原因和其有关其他代理和环境看法。多智能体系统是个试图协调解决些问题,尤其是地区控制和优化代理集合。个很好例子就是在交通中学习开车过程开车。每个司机都是独立代理来观察和感受其他司机意图。代理在现实世界中其实是种很有用为动力学过程建模工具,如蛋白质分子运动多连杆机器人。对于其它应用，见......”。

9、“.....这个概念出现可以被看作是动力系统概念进化。关于系统中目前代理，封装了有关造船生产装配序列规划方法知识，验证代理机器人运动，这是个能生成无碰撞轨迹模拟器提供给机器人执行任务，工料测量师代理它拥有关于在制造过程中涉及各项费用知识和日程安排代理即设计用于执行任务使用生产制造资源时间表。并行实施决策支持工具......”。