1、“.....可在些地势较高地段高于防洪标准并满足道路线形要求,使滨江路在整体上赋之其灵感。滨江路横断面形式依地形投资及景观等条件,总体上可分为三类,如图所示图中所示均为直立路堤,视地质条件和景观要求,路堤可设计为具亲水性斜坡式。横断面形式二实用于路内场地高程大于路面堤顶高程城市,横断面形式以斜坡段休闲及绿化带作为超高部分,由此可节约工程量和投资,该断面在景观上颇具层次感......”。

2、“.....其以休闲及绿化带作为超高部分,而避免由于路堤抬高影响路内场平工程量拆迁及投资。在道路边线与路堤边线之间绿化休闲带宽度可结合景观设计要求而因地制宜,择优确定。图滨江路横断面形式结构形式路面总体上分刚性混凝土结构和柔性沥青混凝土结构两种形式。在柔性路面设计时,为景观需要还可选择五彩斑谰彩色路面......”。

3、“.....地方材料为必要条件,并兼顾人文景观及科学合理运用新技术新材料。路堤总体上也分刚性和柔性结构两大类,混凝土砌石等刚性结构适用于以基岩密实砂卵石等为持力层地基以筋带等复合材料及碾压式堆石土构成柔性结构适用于以较厚土质覆盖层作为持力层地基。路堤常规结构笔者不再累赘,仅就近期所作两例城市滨江路堤结构予以着重介绍......”。

4、“.....最高达，因市政管线布设位置紧张,路堤采用下重上轻组合式混凝土挡墙,即持力层至堤顶下为重力式挡墙,以上为悬臂式挡墙,详见如图,由此路面下市政管线布设得以全部解决,且工程量相对节约。阆中市滨江路嘉陵江市政工程,持力层基本为稍密至密实砂卵石互层,中间含软弱结晶体,其最大深度达,为适应地基变形,路堤采用加筋土柔性挡墙结构,经近年洪水考验,路堤变形甚微......”。

5、“.....滨江路环绕历史文化城区,通过对挡墙面板花纹处理,使新建道路有机地融于城市历史文化滨江路路堤不同于般路堤之处还因其与水有直接联系。国内很多工程设计时对水位骤降工况考虑不足,施工时泄水孔及反滤层不合格,常因河水陡涨陡落而失事,究其原因主要是未给水以出路,渗透压力致使路堤断面剪切破坏或地基失稳。图组合式挡墙地基处理地基处理是否恰当合理是工程成败关键因素之......”。

6、“.....滨江路地基处理以好快省为原则,赶在汛期之前就是赢家。乐山市滨河路市政工程岩窝段,因河水常年紊流作用被淘成深达深坑,坑内充填淤泥,若作防渗围堰,工程投资将增加由于大渡河水量大,流速高,覆盖层均为砂卵石强透水地基,施工采用几台挖掘机边开挖边回填水泥稳定砂卵石挤淤并及时碾压措施,成功换填了软弱地基,保护了周围地基不至因管涌而失稳......”。

7、“.....软弱层在地下水位以下,承载力,摩擦角,地基承载力不够,道路与地基整体沿软弱层滑动安全系数小为节省投资和工期,设计采用振冲器对地基作振冲碎石桩处理,经检测复合地基承载力达,摩擦角为。满足路堤所需承载力及抗滑稳定要求,达到预期效果。以上两例均最大限度地节省了工程投资赢得了汛期前宝贵时间......”。

8、“.....致使路堤整体滑出。对自身结构和路基处理均合理安全,但施工时大量在路基边缘河床阶地取料,造成路基临空,使结构物失去抗滑支撑,在水位涨落期间,极易造成流土管涌跨塌,使地基结构破坏，力学参数降低而最终失事,俗称挖墙脚工程。当路堤断面同时置于软硬两种持力层时,由于路堤不均匀沉降造成倾倒或断面拉裂。路基埋置深度未按规范在冲刷深度以下......”。

9、“.....设计和施工时应特别避免上述几类情况出现。交叉建筑物滨江路因与水特殊关系,其范围内常存在或规划有港口码头游览为主桥梁闸坝滨江公园抢险通道等建筑物,设计时应考虑它们与滨江路平纵结合是否合理,荷载作用关系等,以利于城市交通防洪景观管理。问题及建议城市滨江路防洪标准是根据人口规模及重要性而定,而桥梁防洪标准是根据桥梁规模跨径及重要性而定。因桥梁结构重要性......”。