1、“.....你就学习扭力变换器锁定。为了提高效率，有些汽车就有个机制可以锁定扭力变换器，以便引擎输出直接达到变速器。在这个变速器中，当加速挡参与其中，附有扭矩交换器被闩上引擎飞轮轴由离合器连接到行星载体。小太阳齿轮轻松快活地运转，而较大太阳齿轮被加速挡传输带所固定。没有东西与涡轮相连接，唯输入来自变换器壳。让我们再次回去我们上面图，这次行星载体作为输入，太阳齿轮被固定......”。

2、“.....比率半径所以引擎自转每转每三分之二，输出装置快速旋转次。如果引擎以每分钟次速度旋转，那么装置输出速度就是。这样汽车在引擎速度保持好很慢状态下以高速公路速度行驶。倒挡倒挡和挡齿轮非常相似，除了代替小太阳齿轮被扭矩交换器涡轮被驾驶，较大太阳齿轮被驾驶，而且个小在相反方向轻松快活地运转。行星外文资料载体由反向带拿着对住房。因此，根据我们方程序从最后页，我们有比率因此......”。

3、“.....齿轮比这个变速器有四个前进齿轮和个倒车齿轮。让我们概述齿轮比，输入和输出齿轮输入输出固定齿轮比率档齿轮太阳齿圈行星载体二档齿轮太阳行星载体齿圈行星载体齿圈齿轮太阳总计之第二三档和齿轮太阳齿圈行星载体齿圈齿轮太阳倒档齿轮太阳齿圈行星载体液压系统自动变速器在你汽车里必须做许多作操。你可能不知道它有多少种不同方式在操作。举例来说......”。

4、“.....变速器将会根据车辆速度和节流阀踏板位置自动地选择齿轮。如果你逐渐地加速比节流阀全开加速发生变化速度要慢。如果您难倒油门，变速器将对下个低速挡减速传动。如果你要移动选择器到低档，传动器将调低速挡如果汽车在那个挡位不以很快速度行驶话。如果汽车速度过快，它将等到车速慢下来之后换到低速挡。如果你把变速器放入二档，它将会不再调至低档或者换高档离第二，甚至从个完全停止，除非你移动变化杆......”。

5、“.....它真是自动变速器大脑，管理所有这些功能基至更多。你在变速器里所能看到所有不同组件流体通道，被制成金属模型通道是个高效率流行通道没有他们，许多软管必须和变速器各种不同零件连接在起。首先，我们将会讨论水力系统主要组件然后我们将会见到他们如何起工作。泵自动变速器有个整洁泵，叫做齿轮式泵。泵通常位于变速器外表，它在变速器底部从废油坑里取出流体喂给水力系统......”。

6、“.....泵内在齿轮由扭矩交换器位置决定，因此它以如同引擎般速度快速旋转。外部齿轮跟着内部齿轮转，而且当齿轮旋转，流体被从废油坑边取出然后在进入水力系统后从另边流出。调速器调速器是个聪明阀门它告诉变速器车行驶速度。它被连接到外部，因此车行驶多快那么调速器就旋转多快。在调速器内是个弹簧装载阀门，它与调速器旋转成正比调速器旋转多快，阀门开张速度外文资料更快......”。

7、“.....车开多快，调速器阀门开张更快，那可以通过流体压力更大。阀门和调制器节流阀或调制器为了适当地变档，自动变速器必须知道引擎工作地多努力。它有二个不同工作方法，些车变速器由个节流阀连接个简单高压线连杆组。阀门压力加大，节流阀压力也会加大。其他车使用个真空调整器对节流阀提供压力。调制器能感觉到多种压力，当引擎在个较大负荷之下时候，它会降低。手动阀手动阀有很多转移杠杆钩，决定于哪个齿轮被选定......”。

8、“.....例如，如果转移杠杆是在第三个齿轮里，它哺养防止加速传动装置参与条电路。换档阀换档阀提供液压给离合器和传输带使其带动每个齿轮，变速器阀门本身含有些换档阀，换档阀决定何时换档。例如从档换到档换挡阀决定何时该从第挡齿轮换到二档齿轮。换档阀被在边调速器另边节流阀利用液体加压。他们藉着泵提供流体，他们寻找适应汽车跑流体二条电路当中个对控制。如果车很快地是加速......”。

9、“.....如果车逐渐地加速，将会以个较慢速度变化。我们来讨论下当车逐渐地加速时候发生了什么事。当车速度增大，来自调速器压力产生。这强迫换档阀直到档齿轮线路被关闭，二挡线路被打开才结束。如果车在轻节流阀里加速，节流阀不会给对抗换档阀增加很多压力。当车加速得很快时候，节流阀会给对抗换档阀施加较多压力。这说明在换档阀换档之前来自调速器压力已经够高，足以带动第二挡齿轮......”。