1、“.....大油泵排油阀也是小油泵进油阀，也就是说阀有多种功能。它使大小油泵和大小油缸变速系统高度集成。封闭循环是相当高效和可靠油液进入油缸没有任何其它中间部分，所以这种千斤顶摩擦阻力小很少能量损失和灵活运动。该结构简单系统简洁管线短损耗小和零件数目少。我们已将传统千斤顶与我们样品千斤顶相比较。新型千斤顶和传统千斤顶都具有公斤起重能力。假设千斤顶手柄在工作行程中移动速度是，传统千斤顶具有大约速度。但是这种新型样品千斤顶速度能够在间改变。在回程过程中，仅仅需要转动顺序阀手柄，该千斤顶能以高速返回到原来位置，但是对于传统千斤顶，只有推动油缸活塞才能回到原来位置。结束语这种新型手动多速千斤顶最初使用封闭循环系统，其有内部过程液压联动和使用大油泵作为油箱......”。

2、“.....这种速度几乎没有压力损失机械损失机械损失容积效率损失和能量损失。这种新型千斤顶巧妙解决速度和力问题，其设计理论也用于其它类型手工工具，比如虎钳等。参考文献，，，，，，，，，，，，，，，，指导教师评语签名年月日型液压千斤顶已经解决了结构和操作问题，其创新如下内部产生液压联动大油泵输油管线与大小油缸回油管线直接连接，顺序阀不仅仅是大油缸和大油泵进油阀，也是小油缸和大油缸回油阀，卸油管道也是进油管道，大油泵排油阀也是小油泵进油阀，也就是说阀有多种功能。它使大小油泵和大小油缸变速系统高度集成。封闭循环是相当高效和可靠油液进入油缸没有任何其它中间部分，所以这种千斤顶摩擦阻力小很少能量损失和灵活运动。该结构简单系统简洁管线短损耗小和零件数目少......”。

3、“.....新型千斤顶和传统千斤顶都具有公斤起重能力。假设千斤顶手柄在工作行程中移动速度是，传统千斤顶具有大约速度。但是这种新型样品千斤顶速度能够在间改变。在回程过程中，仅仅需要转动顺序阀手柄，该千斤顶能以高速返回到原来位置，但是对于传统千斤顶，只有推动油缸活塞才能回到原来位置。本科毕业设计论文外文文献翻译学院专业机械工程及自动化专转本姓名学号外文出处，附件外文资料翻译译文外文原文。种新型液压千斤顶研究，摘要传统千斤顶主要缺点是速度低夹紧力大或者是速度高夹紧力小。本文将介绍种新型液压千斤顶。在这种千斤顶中，第时间做出大小油缸和大小楔块。大小油缸可以同时工作并返回原点，所以可以根据载荷大小自动地改变速度，且容易操作。这种新型液压千斤顶工作原理可以应用到其它方面，例如......”。

4、“.....关键词液压千斤顶力速度引言传统液压千斤顶在工作行程和工作回程具有相同速度。千斤顶承受载荷越大速度越低，反之，速度越快其所承受载荷越小。大多数千斤顶无法区分无载荷或者重载荷情况，所以对于液压千斤顶，如果承受载荷大，其速度将变慢，反之，如果速度快，其所承受载荷就小。于千斤顶从原始位置移动到工作位置需要相当长时间，所以，传统液压千斤顶工作效率相当低，浪费能源，浪费时间，而且工作范围狭隘。因此，传统千斤顶在速度与载荷之间存在冲突。为了解决这种冲突，许多人做了很多关于新型千斤顶研究，而且研制出了许多新型千斤顶。典型机械千斤顶具有快慢速螺旋传动装置特点，其可以通过齿轮啮合或者分离螺母和螺栓来提供双倍速度。典型液压千斤顶特点是为种千斤顶和多速千斤顶提供多速调整方法......”。

5、“.....该原理能够保证个千斤顶具有几种速度，其可以根据负载大小自动调节，并且具有相对高工作效率。但是实际上使用并没有达到预期效果，原因是存在太多油泵，和极大增加阻力油缸。为了解决传统手动千斤顶在载荷和速度之间冲突，我们发明了种新型手动液压千斤顶，其专利为液压交换装置。设计新型液压千斤顶新型液压千斤顶设计理念为了达到轻便功能强大多速和可靠目，我们既不使用传统千斤顶只有个油缸和个油泵设计理念，也不参考在进油缸和出油缸之间有几种液压调速设计理念。进过调查，我们决定采用个大油泵个小油泵个小油缸和个大油缸结构，这种结构在大小油泵系统和大小油缸系统有优势。下面为主要思路描述增加个受约束大油泵和小油泵，即在油缸进油路连接个轻载荷油路增加个受约束小油泵和大油泵......”。

6、“.....因此，我们可以通过调节手柄上力和速度，使无级调速在个小范围内，同时我们也可以通过切换控制阀和匹配大小油缸方法在大范围内进行无级调速。液压系统原理图设计对于大量研究和改进，我们制定了新型液压千斤顶液压原理系统图，如同所示。在新型千斤顶中，有控制手柄和，小油泵，单向阀，小油缸，大油缸，顺序阀，大油泵和进油管道和回油管线等。图还显示出，大油缸单向阀也是小油缸进油输入路线，小油缸单向阀也是缸体进油线路，大油缸也是邮箱。因此，我们通过连接所有管道制成双油泵双油缸系统。大油泵吸油与油缸排油同步。当千斤顶需要回到原来位置，油缸停止工作，同时工件重力和活塞迫使油缸开始放油，排出油通过双向阀返回到油泵中。这个过程称为油泵吸排油。图新型液压千斤顶液压系统原理图通过移动手柄......”。

7、“.....向上推动，这个过程称为大油泵排油。千斤顶速度分析我们可以根据负载大小分析这种新型千斤顶速度。在无负载情况下速度在这种情况下，顺序阀关闭，大油泵推动油液到小油缸，小油缸推动大油缸活塞，其以最高速度到达工件。在小负载情况下速度在活塞接触工件后，顺序阀微微打开，小油泵推小油缸向上，同时大油泵推动油缸向上，因此千斤顶承受载荷小。在中等负载情况下速度在这个情况下，顺序阀部分打开，更多油进入大油缸，推杆上力也开始增大，千斤顶上力强制使油泵停止工作，脱扣器推迟动作，因此手柄仅驱动小油泵，小油泵推高，压力油进入小油缸，迫使活塞以中等速度移动。在重载情况下速度在这种情况下，顺序阀完全打开，小油泵泵入高压油，其直接进入大油缸和小油缸，活塞以最低速度中载荷移动......”。

8、“.....其外观如图所示。图显示，大油泵与基座和邮箱盖复合，大油缸与缸体和大活塞复合，小油缸与被置于在基座中间和小活塞之间管道复合，脚踏叉附连到大油泵，控制手柄安装到小油泵，基座和顶梁与导柱连接，可移动臂能通过导柱在大小油缸间移动。在无载荷情况下，可以踏动脚踏叉，大油泵将泵入液压油到泄油阀中，然后油液进入大小油缸，以高速瞬间推动活塞到达工件处。在轻载荷情况下，可以踏动脚踏叉，大油泵将以更高压力泵入油液，部分油液通过排油阀进入大油泵，驱动大油缸，与此同时，其它油液通过排油阀进入小油泵，所以小油泵中油液比大油泵中油液有更高压力，这些油液通过推动梁快速起来排油阀驱动大小油缸。在重载情况下，大油泵中油液压力升高，然后油液进入小油泵，油液压力通过小油泵再次升高，然后油液进入大小油缸......”。

9、“.....其承载能力是大小油缸总和。当油缸要返回时，可以转动顺序阀手柄来松开顺序阀和回油阀，提高脚踏叉来确保大油泵完全打开顺序阀两个孔，工件和活塞重力驱动大小油缸回到原来位置。图样品千斤顶外观这种新型液压千斤顶已经解决了结构和操作问题，其创新如下内部产生液压联动大油泵输油管线与大小油缸回油管线直接连接，顺序阀不仅仅是大油缸和大油泵进油阀，也是小油缸和大油缸回油阀，卸油管道也是进油管道，大油泵排油阀也是小油泵进油阀，也就是说阀有多种功能。它使大小油泵和大小油缸变速系统高度集成。封闭循环是相当高效和可靠油液进入油缸没有任何其它中间部分，所以这种千斤顶摩擦阻力小很少能量损失和灵活运动。该结构简单系统简洁管线短损耗小和零件数目少。我们已将传统千斤顶与我们样品千斤顶相比较......”。