1、“.....描述切削刀具形状和规定必要运动。语言研究和发展是在数控技术进步发展过程中大进步。最初数控系统下今天应用数控系统是有很大差别。在那时机床中，只有硬线逻辑电路。指令程序写在穿孔纸带上它后来被塑料带所取代，采用带阅读机将写在纸带或磁带上指令给机器翻译出来。所有这些共同构成了机床数字控制方面巨大进步。然而，在数控发展这个阶段中还存在着许多问题。个主要问题是穿孔纸带易损坏性。在机械加工过程中，载有编程指令信息纸带断裂和被撕坏是常见事情。在机床上每加工个零件，都需要将载有编程指令纸带放入阅读机中重新运行次。因此，这个问题变得很严重。如果需要制造个种零件，则应该将纸带分别通过阅读机次。易损坏纸带显然不能承受严配车间环境和这种重复使用。这就导致了种专门塑料磁带研制。在纸带上通过采用系列小孔来载有编程指令，而在塑料带上通过采用系列磁点眯载有编程指令。塑料带强度比纸带强度要高很多......”。

2、“.....然而，它仍然存在着两个问题。其中最重要个问题是，对输入到带中指令进行修改是非常困难，或者是根本不可能。即使对指令程序进行最微小调整，也必须中断加工，制作条新带。而且带通过阅读机次数还必须与需要加工零件个数相同。幸运是，计算机技术实际应用很快解决了数控技术中与穿孔纸带和塑料带有关问题。在形成了直接数字控制这个概念之后，可以不再采用纸带或塑料带作为编程指令载体，这样就解决了与之有关问题。在直接数字控制中，几台机床通过数据传输线路联接到台主计算机上。操纵这些机床所需要程序都存储在这台主计算机中。当需要时，通过数据传输线路提供给每台机床。直接数字控制是在穿孔纸带和塑料带基础上大进步。然而，它敢有着同其他信赖于主计算机技术样局限性。当主计算机出现故障时，由其控制所有机床都将停止工作。这个问题促使了计算机数字控制技术产生......”。

3、“.....这两种技术为计算机数控发打下了基础。采用技术后，每台机床上都有个可编程逻辑控制器或者微机对其进行数字控制。这可以使得程序被输入和存储在每台机床内部。它还可以在机床以外编制程序，并将其下载到每台机床中。计算机数控解决了主计算机发生故障所带来问题，但是它产生了另个被称为数据管理问题。同个程序可能要分别装入十个相互之间没有通讯联系微机中。这个问题目前正在解决之中，它是通过采用局部区域网络将各个微机联接起来，以得于更好地进行数据管理。车削加工普通车床作为最早金属切削机床种，目前仍然有许多有用和为人要特性和为人们所需特性。现在，这些机床主要用在规模较小工厂中，进行小批量生产，而不是进行大批量和产。在现代生产车间中，普通车床已经被种类繁多自动车床所取代，诸如自动仿形车床，六角车床和自动螺丝车床。现在，设计人员已经熟知先利用单刃刀具去除大量金属余量......”。

4、“.....这种加工方法生产速度与现在工厂中使用最快加工设备速度相等。普通车床加偏差主要信赖于操作者技术熟练程度。设计工程师应该认真地确定由熟练工人在普通车床上加工试验件公差。在把试验伯重新设计为生产零件时，应该选用经济公差。六角车床对生产加工设备来说，目前比过去更注重评价其是否具有精确和快速重复加工能力。应用这个标准来评价具体加工方法，六角车床可以获得较高质量评定。在为小批量零件件设计加工方法时，采用六角车床是最经济。为了在六角车床上获得尽可能小公差值，设计人员应该尽量将加工工序数目减至最少。自动螺丝车床自动螺丝车床通被分为以下几种类型单轴自动多轴自动和自动夹紧车床。自动螺丝车床最初是被用来对螺钉和类似带有螺纹零件进行自动化和快速加工。但是，这种车床用途早就超过了这个狭窄范围。现在，它在许多种类精密零件大批量生产中起着重要作用......”。

5、“.....如果工件数量少于件，在六角车床上进行加工比在自动螺丝车床上加工要经济得多。如果计算出最小经济批量，并且针对工件批量正确地选择机床，就会降低零件加工成本。自动仿形车床因为零件表面粗糙度在很大程度上取决于工件材料刀具进给量和切削速度，采用自动仿形车床加工所得到最小公差定是最经济公差。在些情况下，在连续生产过程中，只进行次切削加工时公差可以达到。对于些零件，槽宽公差可以达到。镗孔和休用单刃刀具进行精加工时，公差可达到。在希望获得最大主量大批量生产中，进行直径和长度车削时最小公差值为是经济。附件外文原文，，，，，，，，，，，于数控编程语言，使用类似于英语语句来定义零件几何形状，描述切削刀具形状和规定必要运动。语言研究和发展是在数控技术进步发展过程中大进步。最初数控系统下今天应用数控系统是有很大差别。在那时机床中，只有硬线逻辑电路。指令程序写在穿孔纸带上它后来被塑料带所取代......”。

6、“.....所有这些共同构成了机床数字控制方面巨大进步。然而，在数控发展这个阶段中还存在着许多问题。个主要问题是穿孔纸带易损坏性。在机械加工过程中，载有编程指令信息纸带断裂和被撕坏是常见事情。在机床上每加工个零件，都需要将载有编程指令纸带放入阅读机中重新运行次。因此，这个问题变得很严重。如果需要制造个种零件，则应该将纸带分别通过阅读机次。易损坏纸带显然不能承受严配车间环境和这种重复使用。这就导致了种专门塑料磁带研制。在纸带上通过采用系列小孔来载有编程指令，而在塑料带上通过采用外文资料翻译学生姓名专业班级指导教师河北工程大学机电学院年月附件外文资料翻译译文车床车床主要是为了进行车外圆车端面和镗孔等项工作而设计机床。车削很少在其他种类机床上进行，而且任何种其他机床都不能像车床那样方便地进行车削加工。由于车床还可以用来钻孔和铰孔......”。

7、“.....因此，在生产中使用各种车床比任何其他种类机床都多。车床基本部件有床身主轴箱组件尾座组件溜板组件丝杠和光杠。床身是车床基础件。它能常是由经过充分正火或时效处理灰铸铁或者球墨铁制成。它是个坚固刚性框架，所有其他基本部件都安装在床身上。通常在床身上有内外两组平行导轨。有些制造厂对全部四条导轨都采用导轨尖朝上三角形导轨即山形导轨，而有制造厂则在组中或者两组中都采用个三角形导轨和个矩形导轨。导轨要经过精密加工以保证其直线度精度。为了抵抗磨损和擦伤，大多数现代机床导轨是经过表面淬硬，但是在操作时还应该小心，以避免损伤导轨。导轨上任何误差，常常意味着整个机床精度遭到破坏。主轴箱安装在内侧导轨固定位置上，般在床身左端。它提供动力，并可使工件在各种速度下回转。它基本上由个安装在精密轴承中空心主轴和系列变速齿轮类似于卡车变速箱所组成。通过变速齿轮，主轴可以在许多种转速下旋转......”。

8、“.....般按等比级数排列。而且在现代机床上只需扳动个手柄，就能得到全部转速。种正在不断增长趋势是通过电气或者机械装置进行无级变速。由于机床精度在很大程度上取决于主轴，因此，主轴结构尺寸较大，通常安装在预紧后重型圆锥滚子轴承或球轴承中。主轴中有个贯穿全长通孔，长棒料可以通过该孔送料。主轴孔大小是车床个重要尺寸，因此当工件必须通过主轴孔供料时，它确定了能够加工棒料毛坯最大尺寸。尾座组件主要由三部分组成。底板与床身内侧导轨配合，并可以在导轨上作纵向移动。底板上有个可以使整个尾座组件夹紧在任意位置上装置。尾座体安装在底板上，可以沿种类型键槽在底板上横向移动，使尾座能与主轴箱中主轴对正。尾座第三个组成部分是尾座套筒。它是个直径通常大约在英寸之间钢制空心圆柱体。通过手轮和螺杆，尾座套筒可以在尾座体中纵向移入和移出几个英寸。车床规格用两个尺寸表示。第个称为车床床面上最大加工直径......”。

9、“.....它大约是两顶尖连线与导轨上最近点之间距离两倍。第二个规格尺寸是两顶尖之间最大距离。车床床面上最大加工直径表示在车床上能够车削最大工件直径，而两顶尖之间最大距离则表示在两个顶尖之间能够安装工件最大长度。普通车床是生产中最经常使用车床种类。它们是具有前面所叙所有那些部件重载机床，并且除了小刀架之外，全部刀具运动都有机动进给。它们规格通常是车床床面上最大加工直径为英寸但是，床面上最大加工直径达到英寸和两顶尖之间距离达到车床也并不少见。这些车床大部分都有切屑盘和个安装在内部冷却液循环系统。小型普通车床车床床面最大加工直径般不超过英寸被设计成台式车床，其床身安装在工作台或柜子上。虽然普通车床有很多用途，是很有用机床，但是更换和调整刀具以及测量工件花费很多时间，所以它们不适合在大量生产中应用。通常，它们实际加工时间少于其总加工时间。此外，需要技术熟练工人来操作普通车床......”。