1、“.....有效降低轮胎制造成本，节约资源，并赋予绿色 轮胎更丰富的内涵。 三项目的提出 近年来，我国废橡胶利用产业得到了长足发展，技术质量 有了质的飞跃。目前，我国有许多技术处于国际先进水平。是 再生工艺全面革新，已全面推广使用高温动态脱硫工艺，产品质 量环境质量和生产效率明显提高。二是配方技术革新，应用无 污染软化剂生产的再生胶得到了美日等发达国家的认可，其气味 低，颜色不迁移，完全符合相关的环保要求橡胶再生活化剂的 开发步伐明显加快，有效缩短了橡胶脱硫时间，提高了脱硫效果 无油再生技术也得到迅速发展，如些合成胶在再生过程中不需 添加任何软化剂，再生产品完全达到质量要求，从而有效节约了 石油资源。三是环保技术革新，新型环保再生技术不断开发成功。 这些彻底杜绝了橡胶再生过程中的二次污染，有效促进了再生胶 产业的健康发展。 废旧轮胎循环利用产业已被国家列为循环经济的重点发展领 域。随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车保有量逐年增加......”。

2、“.....预计到年，我国的汽车保有量将达到 万辆，废旧轮胎的产生量也将达到亿条。方面是我国橡 胶资源十分匮乏，同时，大量的废旧轮胎资源或是被低端利用， 或是被废弃不用，造成浪费和环境污染。 再生胶主要用来代替部分天然橡胶和合成橡胶用来制造橡胶 制品，我国天然橡胶合成橡胶的产量远远满足不了国内的需要。近几年有以上的用量需要进口，目前采用最新技术生产再生 胶强伸性能已接近天然胶的指标，如能大量生产这种高强度的再 生胶，对缓解天然橡胶和合成橡胶的紧张局面，减少进口，节约 外汇具有很好的政治意义和经济效益。目前这种再生胶供不应求， 市场需用量很大。特别是今年以来，石油价格上涨，导致合成橡 胶暴涨，天然橡胶价格也持续上扬，上涨幅度达，其中丁 基胶上涨幅度达。目前，天然胶合成胶价格均达到 万元吨，丁基胶达到万元吨，而项目生产的高强度再生胶成 本价仅为万元吨，按替代计算，年可增加效益达 多万元......”。

3、“.....并委托省工程咨询院编制项目可 行性研究报告。 第二节项目建设的必要性 符合我国国家产业 本项目为废旧轮胎生产再生胶，符合国家发展改革委发布的 产业结构调整指导目录年本第类鼓励类第三十三条 资源节约和综合利用中三废综合利用及治理工程的项目 要求，为国家支持和鼓励发展的产业产品。 发展改革委财政部和税务总局颁发的资源综合利用目录 。目录显示，利用废轮胎生产胶粉再生胶轮胎 炭黑钢丝防水材料橡胶密封圈的企业，以及进行轮胎翻新 和生产翻胎用胎面胶的企业均可以享受税收优惠。 因此，本项目的建设符合国家有关政策。 二符合发展循环经济的要求 再生胶是用废旧轮胎和橡胶制品经粉碎制成橡胶粉后，加入 再生剂软化剂，在高温高压下，脱硫而得的再生产品。是国家倡导的，废旧资源再利用，发展循环经济的典型产品。 近年来，我国废旧轮胎的产生量急剧增长。年，我国废 旧轮胎产生量超过亿条，预计到年将超过亿条。因此， 如何经济环保循环地利用废旧轮胎......”。

4、“.....缓解国内橡胶紧缺的压力，已成为橡胶工业当前及长远发展 的项重大任务。 三技术创新的发展要求 我国利用废旧橡胶制造橡胶粉和再生胶的技术居世界流的 水平。近两年我国再生胶的生产技术又有了新的突破，采用高 温高压短时间应用密炼机代替脱硫罐脱硫的新技术得到了应 用推广，新技术的应用提高了生产效率，降低了能耗，生产成本 低。该技术不产生废气废水，对环境无二次污染，是我国再生 胶工业发展史上又次突破，发展前途无限。再生胶的生产设备 国内可全部制造，产品执行国家标准硫化橡 胶粉和再生橡胶。 四市场需求广阔 利用废旧橡胶粉与沥青混合是高级公路的材料，交通部已立 项研究废轮胎胶粉改性沥青在公路建设中的应用，并已在广东 河北四川贵州等地建了总长约千米的试验路段。建设 部也已就胶粉改性沥青在城市道路建设中的应用进行了立项研 究。将大力推进废旧轮胎胶粉在建筑建材领域的研发和应用......”。

5、“..... 由此可见，胶粉应用前景广阔。本项目，生产再生胶的生产线可 以线多用，利于提高投资效益。 五有利于地方和企业发展 省是我国橡胶工业大省，约占全国橡胶工业总产量的左右，再生胶的用量很大，而再生胶的生产厂很少。所需再生胶 多是从山西河北江苏等地运入。从工业体系配套而言，省 应新建生产再生胶的企业。 项目依托单位为福田轮胎优先公司，目前生产需 用大量的再生胶，按现有生产能力，年需再生胶吨，大部由 江苏河北供应先进，更适合我国国情，该方法已具备工业化条件， 但其粉碎技术和设备尚需完善。 年代末开发研制的型液氮冷冻法生产精细胶粉获得 成功，每公斤目以上精细胶粉仅耗公斤液氮，比国外低得 多，达到国际领先水平。 ④年代末废橡胶常温粉碎设备有新的突破，主要是子午胎 破碎机精细粉碎机开发成功，使生产效率大大提高，能耗造 价成本大大降低，这种工艺装备达到国际先进水平，更适合我 国国情......”。

6、“.....发展废旧橡胶综合利用 是项节约资源减少环境污染利国利民的大事，是实现资源可 持续发展的必由之路。近年来，各国政府对废旧橡胶的综合利用 非常重视，制定政策鼓励利用废旧橡胶。例如美国政府不仅对废 旧橡胶利用实行免税政策，而且规定处理条废旧轮胎，政府将 给予美元的补贴加拿大政府规定，处理条废旧轮胎补 贴加元日本则从提供原材料到加工成精细胶粉后包销售，每 吨付给加工费美元我国台湾成立废轮胎基金会，专门推动废 轮胎综合利用，并规定由轮胎生产厂的销售和使用者按销量缴纳 处理费，由基金会统筹用于废轮胎的处理。 我国再生胶工业发展壮大，成为世界第生产大国，但难成 再生胶强国。全国再生胶工业产值销售收入还没有个轮胎生 产厂多，而且多为小型企业，存在设备陈旧劳动条件差人才 匮乏资金短缺经营困难等诸多问题。 存在的问题 盲目发展，低水平重复建设严重。由于宏观失控，再生胶 工业盲目发展，全国生产厂点多家，规模小而分散，以 上为吨年以下的小厂，形不成规模，不利于国际竞争......”。

7、“.....我国仍以生产再生胶为主，占废胶总 利用量的，胶粉只占，国外发达国家基本上停止通用型 再生胶的生产，由胶粉所替代。 多数企业，只重视企业规模的扩大，忽视新产品的开发和 深加工综合利用，特别是对建筑行业公路建设等领域的开发利 用严重不足，制约了我国胶粉工业的发展。 ④政策不落实，使再生胶行业发展困难。国外对废旧橡胶无 偿利用，而且免税并给予财政补贴。在我国，虽然对废橡胶利用的认识较早，优惠政策仅限于废旧橡胶回收经营企业，加工利用 企业没有列上，不利于再生胶行业的发展。 再生胶行业发展方向 进入世纪，经济全球化趋势增强，科技革命迅猛发展， 产业结构调整步伐加快，国际竞争更加激烈。 面对改革开放和现代化建设新阶段的形势和任务，必须从机 制和产品结构调整两方面入手，依靠体制创新和科技创新，按照 传统加科技的思路，对行业加快高新技术和先进适用技术改造 步伐，提高传统产业的技术含量产品档次和市场竞争力......”。

8、“.....有关专家认为再生胶生产将随着我国合成橡胶工业的 发展而缩小，精细硫化橡胶粉将逐步取代再生胶，我国再生胶工 业发展方向是废橡胶利用胶粉化粉碎工艺常温化再生胶生 产动态化品种多样化精细化企业规模化集团化生产自 动化无污染化管理现代化信息化网络化综合利用要深 化，走中国再生胶工业发展之路。 行业发展重点 我国再生胶工业发展重点是精细硫化橡胶粉和特种专用 类出口类再生胶。胶粉的发展关键在应用，世界各国都在对废 橡胶与废塑料进行体化研究，废旧橡胶再利用，早巳突破原来 节约代用修旧利废处理垃圾等狭义的概念，而成为知识经济 时期环境科学再生科学的个分支受到世人关注。我们应在 胶粉应用上下功夫，开辟新的应用领域。 再生胶工业鼓励限制发展的品种和技术 根据国内外再生胶工业发展的现状和趋势，鼓励发展精细硫 化橡胶粉，发展特种再生胶，限制粗糙低档通用型再生胶鼓励发展动态脱硫，淘汰油法水油法生产工艺鼓励采用常温粉 碎新工艺......”。

9、“.....限制引进国 外装备。 世纪是信息材料等高科技产业发展的时代，是环境保护 和资源再循环利用的绿色产业的世纪，废旧橡胶综合利用任重道 远，前景广阔。 第三节再生胶用途分析 直接成型生产片材 废旧轮胎胶粉及再生胶可用于制造机器垫路基垫缓冲垫 等各类垫片以及挡泥板吸音材料等对力学性能要求不高的低档 产品。 二彩色弹性地砖 采用废旧橡胶经清洗消毒加工再生而成的橡胶粉橡胶颗粒， 由双层结构压制而成，底层为基，面层着色，层次分明而又浑然 体，即具备功能性，又有装饰性，其克服了硬质地砖的缺点， 能使使用者在行走或活动时，始终处于安全舒适的生理和心理状 态，脚感舒适，身心放松。用于铺设运动场地，不仅能更好的发 挥竞赛者的技能，还能将跳跃和器械运动等可能对人体造成的伤 害降低到最低程度。在老年和少儿运动场所铺设，能对老人和儿 童的安全起到良好的保护作用。 最大特点是防滑减震耐磨抗静电消音隔音隔 潮隔寒隔热，不反光......”。