1、“.....过小会造成拟合点的波动性较大，拟合直线的相关系数较小过大，点过少，易产生较大的偏差，而且对是否已进入次固结阶段不易作出判断。般取在之间。在实际的推算过程中，宜同时多计算几个不同的得出相应的最终沉降值，而后在其中选取相关系数较好的沉降值作为最终沉降值。灰色系统，算法灰色系统是指信息不完全与不确知的系统，它是种综合运用数学方法对信息不完全的系统进行预测预报的理论和方法。其基本思路是将与时间有关的已知数据按种规则加以组合，构成白色模块，然后按种规则提高灰色模块的白化度，特点是应用为数不多的数据就能建模。灰色预测的思路是把随时间变化的随机正的数据列，通过适当的方式累加，使之变成非负递增的数据列，用适当的方式逼近，以此曲线作为预测模型，对系统进行预测。这里使用单变量的，模型，该模型要求时序数据是平稳变化的。设，为原始数据列......”。

2、“.....，该数列的次累加数列为，，且满足，对建立白化形式的微分方程方程的解为然后确定，⋯，时的值，进而得还原数列根据最小二乘法，有，其中，，将参数，代入式......”。

3、“.....年月日附表路基沉降观测记录表沉降观测桩路基沉降观测记录表沉降观测桩工程名称测量单位测点编号观测期次观测日期两次观测间隔累计天数本次高程本次沉降累计沉降沉降速率施工阶段备注测量负责人复核监理年月日附表路基沉降观测记录表沉降板路基沉降观测记录表沉降板工程名称测量单位测点编号观测期次观测日期两次观测间隔累计天数天填土高度本次高程接管前高程接管后高程接管长度本次沉降累计沉降沉降速率施工阶段备注测量负责人复核监理年月日附表路基沉降观测记录表剖面管路基沉降观测记录表剖面管工程名称测量单位观测点里程观测次数上次观测时间填土高度基准点标高测量观测正向反向平均值上次本次本次累计沉降备注位置时间读数读数标高标高沉降沉降速率测量负责人复核监理年月日附表路基分层沉降观测记录表路基沉降观测记录表分层沉降观测里程段落观测日期第页共页断面里程测点编号测点埋深原始磁环标高上次磁环标高测试读数平均值本次磁环标高本次沉降......”。

4、“.....每次磁环测量均需重复测量两次，并以磁环下部响声为准......”。

5、“.....次沉降总沉降沉降速率本次水平位移本次总水平位移位移速率测量负责人复核监理年月日附表桥梁墩台沉降观测记录表桥梁墩台沉降观测记录表工程名称测量单位测点编号观测期次观测日期两次观测间隔累计天数本次高程本次沉降累计沉降沉降速率施工阶段备注测量负责人复核监理年月日附表涵洞沉降观测记录表涵洞沉降观测记录表工程名称测量单位测点编号观测期次观测日期两次观测间隔累计天数本次高程本次沉降累计沉降沉降速率施工阶段备注测量负责人复核监理年月日附表隧道沉降观测记录表隧道沉降观测记录表工程名称测量单位测点编号观测期次观测日期两次观测间隔累计天数本次高程本次沉降累计沉降沉降速率施工阶段备注测量负责人复核监理年月日附表桥梁梁部徐变观测数据录入表桥梁梁部徐变观测数据录入表施工标段施工单位桥梁名称所在孔跨桥梁跨度跨中里程测点备注信息观测期号观测日期距左距离天气温度荷载情况标高徐变上拱量累计徐变量天气温度荷载情况标高徐变上......”。

6、“.....量累计徐变量杭州端左长沙端右差值左左差值右右平均值梁中左梁中右差值左左差值右右平均值杭州端左长沙端右平均徐变量测量负责人复核监理年月日附件四沉降设计值表沉降设计值表序号冠号里程设计总沉降修正设计总沉降单位填表年月日附件五断链表单位里程范围序号断链前冠号断链前里程断链后冠号断链后里程填表复核监理年月日特殊环境下沉降观测路基工程沉降变形观测技术要求观测断面及观测点的设臵原则观测元件与埋设技术要求观测技术要求桥涵工程沉降变形观测技术要求观测点的设臵原则观测元件与埋设技术要求观测技术要求隧道工程沉降变形观测技术要求观测断面和观测点的设臵原则观测元件与埋设技术要求观测技术要求过渡段工程沉降变形观测技术要求观测断面和观测点的设臵原则观测元件与埋设技术要求观测技术要求线下工程沉降评估路基工程沉降评估桥涵工程沉降评估隧道工程沉降评估过渡段工程沉降评估区段工程综合评估数据传输流程与数据管理数据传输流程文......”。

7、“.....确保观测质量为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无砟轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本实施细则。本细则适用于沪昆铁路客运专线浙江段线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估，未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范规定执行或另行研究确定......”。

8、“.....能够真实反映工后沉降状况。工作依据如下客运专线铁路无本线有砟轨道地段测量要求与无砟轨道地段按相同标准进行。文件铁道部有关规定。沉降观测工作组织与管理组织机构与人员配臵沪昆铁路客运专线浙江公司沉降变形观测评估过程成立线下工程沉降测量与评估领导小组，建设设计施工监理评估等各方成立工作小组。人员要求沪昆铁路客运专线浙江公司测量评估领导小组由沪昆铁路客运专线浙江公司领导任组长，公司及各单位人员组成沪昆铁路客运专线浙江公司沉降观测工作小组由沪昆铁路客运专线浙江公司沉降观测负责人任组长，公司及各单位主要技术人员组成设计单位由项目部总体任组长......”。

9、“.....各专业技术人员组成施工单位标段指挥部负责管理，由指挥部总工任组长，各工区项目部总工任副组长项目部成立沉降观测工作机构，并设专职的沉降观测负责人监理单位由监理单位副总监任组长，监理项目部要配备专职测量工程师，分别负责平行观测和施工单位沉降观测监理工作评估单位由评估单位领导任组长本细则适用于沪昆铁路客运专线浙江段线下工程施工期及要求线下工程沉降评估路基工程沉降评估桥涵工程沉降评估隧道工程沉降评估过渡段工程沉降评估区段工程综合评估数据传输流程与数据管理数据传输流程文件管理与格式要求数据录入与输出管理附件附件准备工作检查表与结果验收表附件二路基沉降变形评估预测方法附件三附表附件四沉降设计值表附件五断链表总则为统对路基含过渡段桥梁涵洞隧道等线下工程的沉降变形观测系统的技术要求，确保观测质量为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无砟轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本实施细则......”。