1、“.....由式每等段的边墙自重为故各截面的轴力为函数可从附表查出,计算结果见表。表边墙的截面安徽理工大学毕业设计截面以上的计算结果表明再墙的各截面处其弹性抗力为拉力对围岩,这是不合理的但是由于数值较小故计算结果仍然可用。根据假定,墙下端不能产生水平位移,故该处的弹性抗力应等于零,而计算结果不为零,这是由于计算误差所致。二次衬砌设计因围岩稳定性较好,二衬作为安全储备,按构造要求设计衬砌结构防水本隧道放水采取以下措施复合式衬砌间采用防水夹层混凝土满足抗渗要求,采用砼抗渗标号为施工缝变型缝等处的放渗采取专门的防水措施。本隧道采用复合式衬砌,设计应用近似解析法结合工程类比法确定衬砌支护参数。但复合式衬砌设计和施工密切相关,应结合施工,通过测量监控取得数据不断修改和完善设计。隧道内路面设计考虑到本区段采用沥青路面,其性能优良,路面反光好,抗滑好,所以,在隧道内也采用与外部相同的路面结构设计。安徽理工大学毕业设计道路工程量计算路基土石方量计算由于本设计路段有填有挖......”。
2、“.....即采用平均断面法进行计算,其体积的计算公式如下式中土石方量,相邻两断面面积相邻断面间距离,。段的路基土石方量的计算见打印表格。路面工程量计算段的路面工程量计算见下表表沥青路面结构工程量表序号名称厚度宽度截面积长度工程量Ⅱ二灰碎石级配碎石合计安徽理工大学毕业设计结束语本设计是在凌云老师和林雨老师的悉心指导和严格要求下完成的。道路设计的每个环节我们都存在问题,没有这两位老师以及其他代课老师的耐心教导,我们不可能顺利完成毕业设计的。这里我想说,乔成老师的和蔼可亲胡水木老师的滑稽可爱让我印象最深,最难忘。他们让我感受到了毕业设计的乐趣,给予我莫大的学习和写作动力。这些老师们对于我的影响不仅仅是现在,以后也会样,我相信如果以后我进入土木行业,我定会很认真很负责,而且定会有所作为。在这里我向各位老师表示感谢和敬意。同时我还感谢陪伴我起学习写作的同学们,是他们赶走了我将近个月里的空虚和无聊,虽然生活有喜有悲,但很充实。这里我真诚的祝愿他们前程似锦,马到成功。天下没有不散的宴席,在这曲终人散之际,我希望各位老师和同学们之间能够多点交流,多点联系,以后相聚的机会可就渺茫了。我也祝愿大家能够天天开心......”。
3、“.....安徽理工大学毕业设计参考文献,公路工程技术标准北京人民交通出版社公路路线设计规范北京人民交通出版社公路路基设计规范北京人民交通出版社公路水泥混凝土路面设计规范北京人民交通出版社公路沥青路面设计规范北京人民交通出版社公路路基施工技术规范北京人民交通出版社公路排水设计规范北京人民交通出版社,路基设计手册北京人民交通出版社,路面设计手册北京人民交通出版社,张金水主编,道路勘测设计,北京人民交通出版社,邓学钧主编,路基路面工程,北京人民交通出版社公路隧道设计规范北京人民交通出版社公路隧道施工技术规范北京人民交通出版社,王毅才主编,隧道工程,北京人民交通出版社天津大学建筑工程系地下建筑工程教研室编,地下结构静力计算,中国建筑工业出版社......”。
4、“.....„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路平面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平面线形设计般原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平面线形要素的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路纵断面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„纵断面设计原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路坡长及坡度限制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„桥梁通道控制标高的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平纵组合设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算图示„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„横断面与路基设计„„„„„„„„„„„„„设计依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路线设计„„„„„„„„„„„„„„„„土壤地质水文资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路线服务及经济技术调查资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„交通量资料„„„„„„„„„„„„„„„„安徽理工大学毕业设计设计原始资料„„„„„„„„„„„„„„......”。
5、“.....„„„„„„„„„„„„„„设计„„„„„„„„„„„基层组成设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„面层组成设计„„„„„„„„路面设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路面类型及结构层组合„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路面结构层组合设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙的纵向布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„挡土墙的横向布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„平面布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计挡土墙截面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主动土压力计算„„„„„„„„„„„„„重力式挡土墙设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计需设挡土墙路段„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„土基回弹模量的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路基设计参数确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路面结构层厚度计算„......”。
6、“.....查看列表中的信息确认无误后,单击按钮,开始求解。陕西理工学院毕业论文第页共页查看结果列表显示分析结果从主菜单中选择命令,打开列表显示结果读取个载荷步的结果,从主菜单中选择命令。查看总变形从主菜单中命令,打开对话框,如图所示图查看结果选择在域的左边的列表中选择选项在右边的列表中选择选项选择单选按钮单击按钮,在图形窗口中显示变形图,包含变形前的轮廓线,如图所示陕西理工学院毕业论文第页共页图应变图查看应力从主菜单中选择命令,打开对话框在域的左边的列表中选择选项。在右边的列表框中选择选项。陕西理工学院毕业论文第页共页选择单选项按钮。单击按钮,图形窗口中显示等效应力分布图。图应力图陕西理工学院毕业论文第页共页论文总结有限元分析结果的可信度高低直接受分析模型,载荷处理,约束条件等和实际工程结构力学特性符合程度的影响,建立有限元模型时既要如实地反映实际结构的重要力学特性,又要尽量采用较少的单元和简单的单元形态,以保证较高的计算精度及缩小解题规模。还有如何合理的划分网格,设置分析算法及分析误差以更好的接近实际。本课题采用分析软件对零件进行分析,齿廓渐开线以样条曲线表示,从而可以参数化......”。
7、“.....从而得到修形的剃齿刀,就像实践中试剃修形那样反复进行,最后得到符合加工要求的剃齿刀。下步的工作重点在加强仿真试验与实际工况的近似程度上,比如进行动力学仿真分析。加深对有限元分析的掌握,并更好的学习软件的分析功能,以达到灵活应用,从而得到更准确的分析结果。对于基于实验设计的技术优化,设置更多的优化设计参数并合理选用目标参数,以得到更准确的解。利用试验所得到的结果,结合实践修形,从而验证本方法的可靠性和合理性,以及如何改进。陕西理工学院毕业论文第页共页致谢本论文的研究是在导师张昌明的悉心指导和亲切关怀下完成的。从课题的选定实施到论文的撰写和修改,无不渗透着导师的心血。在校四年来,导师严谨的治学态度科学的指导方法睿智的科研思路和锲而不舍的钻研精神,诚实正直的人品必将影响我以后的工作和生活。四年的学习生活,自觉受益匪浅,导师的教诲也将成为笔无形的财富,继续激励我不断地进取。在此论文完成即将结束大学阶段学习,走向新的学习和工作之际,谨向导师致以崇高的敬意和衷心的感谢,还要特别感谢我的父母......”。
8、“.....使我能够顺利完成大学阶段的学习和论文研究工作。本文在写作期间,参考了国内外的大量的文献资料,在此向文献资料的作者付出的辛勤劳动致以诚挚谢意,是他们的心血和成果促成了本文的顺利完成还有感谢互联网的资源及那些无名的提供者,使自己在遇到些难解的问题时,可方便快捷地查到有助的答案和启迪。最后,再次向所有关心帮助过我的老师同学亲人和朋友表示衷心的感谢,陕西理工学院毕业论文第页共页参考文献四川省机械工业局编,齿轮刀具设计理论基础上册,机械工业出版社,袁哲俊,刘华明,唐宜胜,齿轮„。由式每等段的边墙自重为故各截面的轴力为函数可从附表查出,计算结果见表。表边墙的截面安徽理工大学毕业设计截面以上的计算结果表明再墙的各截面处其弹性抗力为拉力对围岩,这是不合理的但是由于数值较小故计算结果仍然可用。根据假定,墙下端不能产生水平位移,故该处的弹性抗力应等于零,而计算结果不为零,这是由于计算误差所致。二次衬砌设计因围岩稳定性较好,二衬作为安全储备......”。
9、“.....采用砼抗渗标号为施工缝变型缝等处的放渗采取专门的防水措施。本隧道采用复合式衬砌,设计应用近似解析法结合工程类比法确定衬砌支护参数。但复合式衬砌设计和施工密切相关,应结合施工,通过测量监控取得数据不断修改和完善设计。隧道内路面设计考虑到本区段采用沥青路面,其性能优良,路面反光好,抗滑好,所以,在隧道内也采用与外部相同的路面结构设计。安徽理工大学毕业设计道路工程量计算路基土石方量计算由于本设计路段有填有挖,即任意两相邻填方断面或挖方断面可以假定为棱柱,即采用平均断面法进行计算,其体积的计算公式如下式中土石方量,相邻两断面面积相邻断面间距离,。段的路基土石方量的计算见打印表格。路面工程量计算段的路面工程量计算见下表表沥青路面结构工程量表序号名称厚度宽度截面积长度工程量Ⅱ二灰碎石级配碎石合计安徽理工大学毕业设计结束语本设计是在凌云老师和林雨老师的悉心指导和严格要求下完成的。道路设计的每个环节我们都存在问题,没有这两位老师以及其他代课老师的耐心教导,我们不可能顺利完成毕业设计的。这里我想说,乔成老师的和蔼可亲胡水木老师的滑稽可爱让我印象最深......”。
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