1、“.....它会考虑走哪条路，所有车辆的平均延误会最小。即那些追求总体时间最优的情形，只是这种情况下表和表般是由商家自身通过测试取得的。算法优势则适用于具有随机出行特征的点到点之间时间最优路径的选取，且这种算法也符合人们出行的心理特征，即选择通畅的路段行驶。在算法中，预测路网上各路段未来各时段的行程时间是搜索动态最优路径的基础，尚需深入研究提高路段行程时间预测精度的控制策略方法与技术在算法中，如何实时有效地获得整个路网或部分路网的交通信息也是需要进步研究的领域。笔者认为，随着我国水平的不断提高，最优路径的计算将会逐渐向中心型计算方式转变。依据启发式搜索的思想，交管中心掌握了关于路网的最多信息。这种情况下般由交管部门对动态最优路径问题建立数学模型，再根据该模型对实时最优路径求解。需要导航的出行者仅需向交管中心发送他在路网中的位置时间和交通工具的类型等特征参数，交管中心就可以依据相应时刻路网和出行者两方面的信息，选出条或几条最接近真实情况的最优路径提供给出行者作路径决策。笔者在做交通网络的最优路径研究时同时也发现，无论中心型的最优路径计算方式还是车载型的最优路径计算方式......”。

2、“.....相信随着我国交通智能化水平的提高，新的更符合实际交通状况的动态最优路径算法也必将不断涌现。中国科学技术大学硕士论文参考文献参考文献陆锋，城市数字交通工程研究数字地球研究，崔伟宏主编北京中国环境科学出版社，李洪涛，许国昌，薛鸿印等编著，应用程序设计北京，科学出版社，洪大永编著，全球定位系统技术及其应用厦门，厦门大学出版社，邬伦张晶赵伟编著，地理信息系统北京，电子工业出版社，龚健雅编著，地理信息系统基础北京，科学出版社，吴信才等编著，地理信息系统原理与方法北京，电子工业大学出版社，华新，吴升等编著，地理信息系统原理与技术北京，解放军出版社，陈益富等，对算法的优化策略研究计算机技术与发展，年月，第卷第期魏海平等，顾及交通时态属性的最优路径算法与实现测绘学院学报，年月，第卷第期张福浩等，基于算法的种最短路径优化算法技术，年月王建宇等，基于数字地图的多属性最优路径问题的算法研究测绘信息与工程，年月，司连法等，快速最短路径优化算法的实现测绘通报，年第期张贵军等，线形矢量图形最优路径算法研究及仿真实现系统仿真学报，年月，第卷第期唐文武等......”。

3、“.....年月，第卷版第期刘云翔等，基于城市道路网的最短路径分析解决方案小型微型计算机系统，年月，第卷第期夏松等，中最短路径算法的改进实现测绘通报，年第期朱静等，算法在中的优化实现计算机与现代化，年第期王开义等，领域最短路径搜索问题的种高效实现中国图象图形学报，年月，第卷版第期李建元等，基于层次空间推理模型的交通网络最优路径算法计算机工程，年月，第卷期李楷等，基于分层网络拓扑结构的最优路径算法中国图象图形学报，年月，第卷第期吴民等，种基于层次图模型的最优路径算法计算机工程与设计，年月，第卷第期刘翠丽等，应用领域中算法的种改进年第期孙世博等，车辆导航系统最优径规划研究自动化技术与应用，年第卷第期赵伟华等，车辆导航系统最优路径规划的研究与实现杭州电子工业学院学报，年月，第卷第期张莲蓬等，路径寻优的方向优先搜索法测绘通报，年第期张莲蓬等，基于先验知识的路径寻优算法测绘科学，年月，第卷第期仵冀颖，阮秋琦城市交通中结点约束的动态最短路径查询算法计算机工程与应用，年第期中国科学技术大学硕士论文参考文献潘福全，王丰元，邹旭东，孙刚基于道路网络数据库的最短路径搜寻公路交通科技，年月......”。

4、“.....晏克非，黄翔，朱培康车辆导航系统的动态最优路径搜索方法研究系统工程，年月，第卷第期谭德荣，严新平变权值加快收敛的路径寻优实时算法交通工程运输学报，年月，第卷第期曾岳，改变值更新规则加快启发式实时算法的收敛计算机与现代化，年第期谭国真，张永强，高文考虑网络流量的最优路径求解模型和算法小型微型计算机系统，年月，第卷第期张永强智能交通系统中动态用户最优路径选择问题的解决途径现代计算机，年月石小法，王炜，卢林，葛苏闽交通信息影响下的动态路径选择模型研究公路交通科技年月，第卷第期谭国真，柳亚玲，高文随机时间依赖网络的期望最短路径计算机学报，年月，第卷第期吴必军，李利新，雷小平基于城市道路数据库的最短路径搜索西南交通大学学报，年月，第卷第期李旭华，王建中基于数据库的城市道路中最短路径搜索电脑开发与应用年，第卷第期，边馥苓原理和方法北京测绘出版社，影印版北京清华大学出版社，中国科学技术大学硕士论文参考文献中文版北京人民邮电出版社中国科学技术大学硕士论文致谢致谢在本篇硕士学位论文完成之际，我要将特别的谢意赠与我的导师鲍远律教授。正是在他悉心指导和亲切关怀下，我才得以顺利完成这篇硕士论文......”。

5、“.....但总能给我以诸多启迪，让我检视我思想的不成熟。鲍老师严谨的治学态度实事求是的科研精神活跃的学术思想以及乐观自信的人生态度都深深地感染了我。非常感谢老师在我最困难的时候给予我的支持,感谢徐浩杨凌等所有实验室的同学，三年来虽然在起的日子不多，但却留下了人生段最美好的回忆。非常感谢你们给予我的帮助，祝福你们在人生的道路上不断取得成功。感谢同宿舍的付湘周军刘新天三位同学，从你们的身上我学到了很多。感谢我的妈妈妹妹和女友杨丽英，是你们直在背后支持我，在我最困难的时候鼓励我，帮我走出困境，谢谢你们无私的爱。最后，将这篇论文献给我敬爱的父亲，我深深地怀念您,刘浩凌晨于中科大中国科学技术大学硕士论文附录附录硕士期间发表的学术论文刘浩，鲍远律。算法在矢量地图最优路径搜索中的应用。计算机仿真。已录用二硕士期间参与的实验室项目嵌入式矢量地图的开发当前对交通网络动态最优路径问题的研究有两大方向，是传统静态最优路径算法在交通网络中的应用。二是通过对道路交通流的建模，运用动态规划变分理论随机过程理论等知识建立影响交通流的各要素间的依赖关系，再求解最优路径。前者基于种静态的路段权值假设......”。

6、“.....它会考虑走哪条路，所有车辆的平均延误会最小。即那些追求总体时间最优的情形，只是这种情况下表和表般是由商家自身通过测试取得的。算法优势则适用于具有随机出行特征的点到点之间时间最优路径的选取，且这种算法也符合人们出行的心理特征，即选择通畅的路段行驶。在算法中，预测路网上各路段未来各时段的行程时间是搜索动态最优路径的基础，尚需深入研究提高路段行程时间预测精度的控制策略方法与技术在算法中，如何实时有效地获得整个路网或部分路网的交通信息也是需要进步研究的领域。笔者认为，随着我国水平的不断提高，最优路径的计算将会逐渐向中心型计算方式转变。依据启发式搜索的思想，交管中心掌握了关于路网的最多信息。这种情况下般由交管部门对动态最优路径问题建立数学模型，再根据该模型对实时最优路径求解。需要导航的出行者仅需向交管中心发送他在路网中的位置时间和交通工具的类型等特征参数，交管中心就可以依据相应时刻路网和出行者两方面的信息，选出条或几条最接近真实情况的最优路径提供给出行者作路径决策。笔者在做交通网络的最优路径研究时同时也发现，无论中心型的最优路径计算方式还是车载型的最优路径计算方式......”。

7、“.....相信随着我国交通智能化水平的提高，新的更符合实际交通状况的动态最优路径算法也必将不断涌现。中国科学技术大学硕士论文参考文献参考文献陆锋，城市数字交通工程研究数字地球研究，崔伟宏主编北京中国环境科学出版社，李洪涛，许国昌，薛鸿印等编著，应用程序设计北京，科学出版社，洪大永编著，全球定位系统技术及其应用厦门，厦门大学出版社，邬伦张晶赵伟编著，地理信息系统北京，电子工业出版社，龚健雅编著，地理信息系统基础北京，科学出版社，吴信才等编著，地理信息系统原理与方法北京，电子工业大学出版社，华新，吴升等编著，地理信息系统原理与技术北京，解放军出版社，陈益富等，对算法的优化策略研究计算机技术与发展，年月，第卷第期魏海平等，顾及交通时态属性的最优路径算法与实现测绘学院学报，年月，第卷第期张福浩等，基于算法的种最短路径优化算法技术，年月王建宇等，基于数字地图的多属性最优路径问题的算法研究测绘信息与工程，年月，司连法等，快速最短路径优化算法的实现测绘通报，年第期张贵军等，线形矢量图形最优路径算法研究及仿真实现系统仿真学报，年月，第卷第期唐文武等......”。

8、“.....年月，第卷版第期刘云翔等，基于城市道路网的最短路径分析解决方案小型微型计算机系统，年月，第卷第期夏松等，中最短路径算法的改进实现测绘通报，年第期朱静等，算法在中的优化实现计算机与现代化，年第期王开义等，领域最短路径搜索问题的种高效实现中国图象图形学报，年月，第卷版第期李建元等，基于层次空间推理模型的交通网络最优路径算法计算机工程，年月，第卷期李楷等，基于分层网络拓扑结构的最优路径算法中国图象图形学报，年月，第卷第期吴民等，种基于层次图模型的最优路径算法计算机工程与设计，年月，第卷的的物流配送系统等。它会考虑走哪条路，所有车辆的平均延误会最小。即那些追求总体时间最优的情形，只是这种情况下表和表般是由商家自身通过测试取得的。算法优势则适用于具有随机出行特征的点到点之间时间最优路径的选取，且这种算法也符合人们出行的心理特征，即选择通畅的路段行驶。在算法中，预测路网上各路段未来各时段的行程时间是搜索动态最优路径的基础，尚需深入研究提高路段行程时间预测精度的控制策略方法与技术在算法中，如何实时有效地获得整个路网或部分路网的交通信息也是需要进步研究的领域。笔者认为......”。

9、“.....最优路径的计算将会逐渐向中心型计算方式转变。依据启发式搜索的思想，交管中心掌握了关于路网的最多信息。这种情况下般由交管部门对动态最优路径问题建立数学模型，再根据该模型对实时最优路径求解。需要导航的出行者仅需向交管中心发送他在路网中的位置时间和交通工具的类型等特征参数，交管中心就可以依据相应时刻路网和出行者两方面的信息，选出条或几条最接近真实情况的最优路径提供给出行者作路径决策。笔者在做交通网络的最优路径研究时同时也发现，无论中心型的最优路径计算方式还是车载型的最优路径计算方式，都尚有大量有价值的课题有待研究。相信随着我国交通智能化水平的提高，新的更符合实际交通状况的动态最优路径算法也必将不断涌现。中国科学技术大学硕士论文参考文献参考文献陆锋，城市数字交通工程研究数字地球研究，崔伟宏主编北京中国环境科学出版社，李洪涛，许国昌，薛鸿印等编著，应用程序设计北京，科学出版社，洪大永编著，全球定位系统技术及其应用厦门，厦门大学出版社，邬伦张晶赵伟编著，地理信息系统北京，电子工业出版社，龚健雅编著，地理信息系统基础北京，科学出版社，吴信才等编著，地理信息系统原理与方法北京......”。