1、“.....经济全球化所带来的机遇与挑战 就像把双刃剑，只有正确认识并运用它，才能更好的促进工业的发展。 随着泛珠三角经济协作区北部湾经济区和大西南经济区的发展，未来必将成为三大经济区交 汇的中心。为此提出东靠西联的口号，发挥作为西南地区出海主通道和通往东南亚主要通 道的作用，与三大经济区内各方形成良性互动。而中国东盟博览会已成为中国对接东盟各国的条黄 金通道，同时也为西部联手泛珠三角经济区走出去充当纽带和桥梁。 工业化促进城镇化，推动产业升级和社会与科技的进步。中国东盟博览会的举办不但能促进工 业化的进步发展，促进产业结构的调整，而且还能推进城镇化进程的发展，城市化水平的提高和促进投 资环境的改善。投资环境的改善又可以利用地缘优势吸引更多地来自东部经济发达地区因产业升级劳动 力价格上涨所引发的产业转移，以及东盟及世界各国面对中国巨大的市场所带来的贸易浪潮......”。

2、“.....从而推进城镇化进程的发展。 三政策背景 国家实施西部大开发政策和区党委政府提出的由泛北部湾经济合作区大湄公河次区域两个 板块和南宁新加坡经济走廊个中轴构成的中国东盟轴两翼区域经济合作新格局发展战略，即 型发展战略，加大了对西部地区和交通通讯能源等区域性基础实施的投资力度。 自治区政府工业化城镇化发展规划提出把握加快发展的主题，坚持以工业化城镇化为主导方 向和核心战略。 全国范围内现正在进行各类企业的改组改制转型和产业布局调整，不少地方经济处于调整之 中。县也正面临着由资源型农业型城镇向加工工业型城镇的转变。 目前，县把加快发展作为第要务，抓住结构调整这条主线和国家扩大内需实施西部大开发战 略的重大机遇，切实改善和优化发展环境，进步巩固和加强农业突出发展和振兴工业加快发展以商 贸旅游为主的第三产业。实施国内外名家名企名牌的发展战略......”。

3、“.....全面提高县经济社会发展建设步伐，以促使县的经济实现跨越式的发展，人民生活水 平质量大幅度提高，地方繁荣兴旺，人人安居乐业。 随着我国加入世贸组织，经济全球化区域经济体化和知识经济化的兴起，以及东部沿海地区正在向 工业化后期迈进，产业和资本不断寻求新的发展空间，资本技术人才等生产要素正在向中西部地区快 速流动，轴两廊区域经济合作格局的开启，为该县利用国内外两种资源和市场，积极有效地承 接发达地区产业转移，加快工业化进程提供了更加便利的条件。 工业园，位于大及县较强辐射圈内，具有较大的市场潜力和经济发展前景，同时地处 柳州梧州和贺州四大中心城市辐射交汇处，背靠柳州工业基地城市和国际旅游市场，面向 梧州广东大市场，经济发展受三市辐射的影响较大，具有明显的区位优势。镇交通能源通信 供水条件基本具备，可为工业园的启动提供条件......”。

4、“.....以战略的眼光超前的意识认真贯彻自治区以新思路新举措推动园 区经济又好又快发展，把工业园区打造成经济发展的新高地的指示精神，充分认识加快园区开发建设的重 大意义，利用本县的资源优势和区位优势，在制定出城市战略规划后不失时机地提出建工业集 中区规划县工业发展规划，这对于理清发展思路确立经济发展框架指导工业发展具 有重要的现实意义和深远的历史意义，也必将对地方经济和区域经济的发展产生积极而深远的影响，从而 带动县及周边地区经济发展进步走向良性健康有序的发展轨道。 二建设的必要性 该项目建设是符合自治区党委政府提出的工业兴桂战略决策。 区副主席在全区工业园区电视电话会议上指出，近年来，各级各部门大力推进工业园区建设， 工业园区逐步成为我区加速工业化的重要支撑对外开放合作的重要载体增加就业岗位的重要阵地。在 当前国家加强和改善宏观调控的大环境大背景下......”。

5、“.....加快发展园 区经济，是走新型工业化道路的必然要求，是扩大开放合作的需要，是主动适应国家宏观调控的需要，是 培育新的经济增长点增强我区经济实力的客观要求。各级各部门务必把园区经济发展摆到更加突出的位 置来抓紧抓好，抓出实效。 为了积极贯彻自治区这战略决策，县委县政府决定进步拓展工业发展空间，该项目的建设 正是改变目前传统产业占的比重较大企业科技含量低，产品单老化，附加值低基础工业加工 及配套能力不强，小企业多，难以形成规模效益的现状。县适时提出工业园区建设项目，为投 资者搭建平台，从而带动县的经济发展。因此说该项目是符合自治区提出的工业兴桂战略，也 是及时的必要的。 二该项目建设是县实施西部大开发的具体行动 目前国家正在实施西部大开发战略......”。

6、“.....宽的次干路设计行车速度为，宽的次干路设 计行车速度为，宽的次干路设计行车速度为。 设计年限水泥混凝土路面设计年限为年 工业园区主次干路路红线宽度，。 道路设计荷载汽超挂人群。 抗震标准按地震烈度度级设防 路面选型充分考虑道路等级，本地条件及使用要求，并遵循合理选材方便施工利于养护等 条件。工业园区所有道路机动车道均采用水泥混凝土路面。 路线设计方案 平面线形型设计 工业园区道路的结构体系基本为方格网式。 平面线形各技术指标符合城市Ⅱ级主次干路的标准。详见附图市工业园区建设 项目道路平面图。 纵断面设计 依据工业园区规划进行道路设计。 将场地进行适当挖填，以满足工业园区与周边各主要道路衔接高程。 场地平整后，道路最大纵坡小于，最小纵坡般大于，满足城市道路设计规范 城市Ⅱ级主次干路的最大纵坡及最小纵坡的要求......”。

7、“.....因地制宜，且充分考虑工业园区道路平纵线型的结合，故部分道路标高 与规划标高有所调整。 路基工程 本工业园区道路工程路基大部地段经由荒地耕地林地，小部分经由洼地谷地湖塘稻 田，为保证路基整体密实均匀稳定。 路基的横断面 根据工业园区内车流量和人流量及本工业园区整体规划要求，分别确定工业园区内 各条道路的断面尺寸，要求工业园区规划景观路主干路次干路和支干路的道路机动车道数车 道，即单向个车道，双向不少于个车道工业园区支路为单行道。根据规划，工业园区道 路路基共有五种红线宽度即，本项目为了满足规划区近期的需求，只做 和的主次干路，支路由企业根据自身需要进行完善。 路基最小高度 考虑本工业园区的防洪标准及要求，决定路基最小高度以工业园区内年遇的标准设 计洪水。 路基排水 部分路段路基易受地表水和地下水影响，将设置盲沟进行路排水，以确保路基密实稳定......”。

8、“.....土质路基的压实度范围内应大于， 以外应大于。 路基土的填料 路基小量地段考虑以回填砂卵石为主，对回填数量大的地段考虑从工业园区内地形较高的位置 取土回填。 软土地基处理 本道路绝大部经过荒地旱地林地山体，地质情况较好，地基承载力较高。但有部分地段经过洼 地，因常年遭水浸泡，土壤松软，含水量高，不便压实，故应结合实际进行软土地基处理。 软土处理办法排水疏干后将淤泥杂物清除，换填片石垫层压实或采取回填砂卵石压实等方法。 路面工程 路面类型的选定 路面选型须考虑道路等级和县实际情况及使用要求，并遵循合理选材，方便施工，利于养护的 原则选择。本项目路面类型考虑两种方案沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。这两种路面其结构层中的 基层和底基层的要求基本相同，选型主要针对面层。 沥青混凝土路面行车舒适，噪声小且具有后期养护维修方便......”。

9、“.....施工周期短且较 为适应路基的不均匀沉降这特点。但是沥青非本地自产需外地购置，雨水多雨季长，沥青路面易 损坏，且市沥青混凝土生产厂家仅有家，不利于竞争，不利于降低工程造价。 水泥混凝土路面强度大，后期维修费用低，同时本地有较好的石材，可就地取材。但水泥混凝路面施 工周期长，养护时间长，行车噪声相对比沥青混凝土路面大，且水泥混凝土面板对地基不均匀沉降较为敏 感，需在施工中严格控制路基压实度，但考虑到工业园区用道路所经之处，基本为荒地小山包。 基本不占用农田鱼塘区域，地质较好，路面骨料取材方便。 综合以上分析比较，本工业园区所有道路机动车道均采用水泥混凝土路面人行道采用厚 透水彩砖铺设。 路面结构层的组合及结构层厚度 根据工业集中区道路性质及担负的交通任务，水泥混凝土路面按重型交通等级设计，设计使用年限 年，其机动车路面结构组合方案按以以下方案设计......”。