1、“.....还应具有高的机械强度高的抗软化温度及抗 耐磨性。由于国内传统生产技术的限制，国产的接触导线强度低，平 直度耐磨性抗蠕变能力差，越来越难以满足我国铁路提速和安全 运行的需要。目前为止，国内所用的高速列车接触导线产品，基本上依赖进口。中国是个大国，高速和准高速电气化铁路用的接触导线， 不能长期大量的仰仗进口，必须尽快地在高起点高质量的基点上 进行国产化。 项目建设符合相关发展规划产业政策 符合相关发展规划 中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 第九章，即改造提升制造业中指出制定支持企业技术改造的 政策，加快应用新技术新材料新工艺新装备改造提升传统产业， 提高市场竞争能力。支持企业提高装备水平优化生产流程，加快淘 汰落后工艺技术和设备，提高能源资源综合利用水平。鼓励企业增强 新产品开发能力，提高产品技术含量和附加值......”。

2、“..... 第十章即培育发展战略性新兴产业中提出新材料产业重点发 展新型功能材料先进结构材料高性能纤维及其复合材料共性基 础材料。 市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要第八章培 育发展战略性新兴产业第三节发展特色新材料产业中指出引 进国际先进生产技术和装备，自主研发批关键技术，力争在新型金 属材料新型电池电极材料新型电工薄膜材料粉末冶金材料陶 瓷材料磁性材料精细化工材料等新型材料领域形成定的产业化 规模。 本项目产品为电气化铁路架空导线，属于电线电缆行业，是种 新型的电气化铁路架空导线，主要应用于电气化铁路中的接触网，对 于我国发展铁路交通尤其是高铁建设具有重大战略意义。从以上分析看，本项目建设符合国家及的发展规划。 符合国家产业政策 年出台的有色金属产业调整和振兴规划指出积极落 实国家扩大内需措施，改善产品结构，增加有效供给......”。

3、“.....适应航空 航天国防军工高新技术等领域的需要，大力开发新产品和新材料， 培育新的消费增长点，稳定和扩大国内市场在继续严格控制两 高资产品出口的同时，实施适度灵活的出口税收政策，支持技术 含量和附加值高的深加工产品出口。 本项目符合国家发改委产业结构调整指导目录年本 中鼓励类第八项有色金属下的项轨道交通用高性能金 属材料制造。 本项目符合国家发改委外商投资产业指导目录年修订 中的鼓励外商投资产业目录第三大项制造业第十五小项有 色金属冶炼及压延加工业中的高新技术有色金属材料生产 电气化铁路架空导线。 电气化铁路架空导线是种市场应用前景良好，技术含量高，附 加值高的新型有色金属材料，是公司根据市场需求和企业发展要求调 整产品结构，努力实现产品及产业的升级换代的重要建设项目。从上 述分析看......”。

4、“.....是国家重点支 持的外商投资产业之。 鉴于以上建设背景，特种漆包线有限公司作为全国知名的 电线生产企业，在经过广泛市场调研基础上，决定发挥公司的技术研 发优势和生产行业经验优势，在总产能不变的基础上，通过技术改造，建设吨年电气化铁路架空导线项目，在满足市场需求的同 时，可促进公司技术进步产业升级以及可给公司带来更大的经济效 益。 项目建设的意义 有利于地方优势产业发展 铜及铜加工产业是的优势支柱产业。据统计，目前拥有电 磁线生产企业多家，特种漆包线生产能力超过万吨年，是全 国漆包线的主要生产聚集地电线电缆总产能超过万公里， 印制电路板集成电路引线框架铜板带铜基合金材料铜工艺品 民用铜材等工业也较发达。因此，本项目的建设方面具有充分的市 场需求条件，方面也有利于促进地方优势产业的协作发展和集群发 展......”。

5、“..... 有利于发展的战略性新兴产业 的十二五规划纲要提出坚持扩大总量，提升质量，优化 结构，做大做强的方针，围绕引进战略投资应用高新技术和延伸 产业链三个关键环节，促进二三产业的融合发展，推进新兴产业向 规模化集群化高端化方向发展，力争更多项目更多企业更多 产业进入省千百十工程，基本形成特色鲜明技术先进附加值 高拉动力大的新兴产业体系，到年，战略性新兴产业增加值 占生产总值比重高于全省平均水平，成为我市经济新的战略支柱产 业。要用年左右时间，把建设成为国家级铜基新材料产业基地。同时要大力发展新型有色金属材料等新材料产业。电气化铁路架空导 线发展前景良好，作为新型有色金属材料制品市场需求缺口相当大， 项目建设有助于市实现培育战略性新兴产业的目标。 有利于促进资源城市发展转型 作为资源型枯竭城市，目前正处于产业结构转型阶段......”。

6、“.....对全市经济增长的贡献率达到以上， 但工业结构中，以中低端资源型产业为主，企业数量少，实际的工业 化水平不高。无论从构建现代产业体系拓展发展空间，还是从摆脱 资源环境约束增强可持续发展能力看，产业结构优化升级都将成为 银合金接触导线 包括铜银和铜锡银。我国现已生产和标准化铁道系统行业标准 的铜银和铜锡银接触导线，按其性能已和德国产铜银接触导线相当， 但在接触导线的平直度上尚需稍作改进提高，以降低受电弓和接触导 线的离线率。这类接触导线，根据德国在型接触网中的使用 速度可达。国内正在运营的量级高速电气化 铁路，普遍采用铜银铜锡银系列接触导线，电导率均在以 上。我国自行研制的接触导线抗拉强度和电导率 分别达和。铜银合金接触导线相对纯铜接触导线， 导电性好载流量大。 铜锡合金接触导线 日本早先在电气化铁路上也采用铜银接触线......”。

7、“.....我国已列入行业标准的铜锡接触导线， 抗拉强度接近铜银接触导线，但电导率稍低。根据工程中 接触网设计的具体要求，可用于速度在以下的接触网中。铜镉合金接触导线 铜镉合金有比较高的抗拉强度和电导率，但在生产中因镉有毒， 危害人体，因此在环保和劳保还没有妥善解决的条件下，难于实现大 规模生产。 铜铬锆合金接触导线 日本开发的型接触导线，抗拉强度和电导率分别可达 和，其线密度为，也比较低，但这 种析出强化型合金在生产中必须进行热处理才能达到较高的强度和 电导率。我国电线电缆厂中要做成这类大长度的接触导线，实现大 规模生产，还缺少大型的熔炼和热处理设备以及热冷加工工艺。 铜镁合金接触导线 德国在开发速度为的型接触网中研制的铜镁 接触导线已进入试运行阶段，并取得了预期的效果。年，铜镁 合金接触导线在我国秦沈客运专线上试验成功，速度达......”。

8、“.....电导率大于 。要进步提高铜镁合金接触导线的强度，保持或提高电导 率，还需要添加第二甚至第三元素才能达到。铜镁合金接触导线的高 强度是般铜合金接触线难以达到的，但在镁元素的连续稳定较难控 制。 铝合金接触导线 铝合金接触导线是我国独有的种接触导线。由于我国的铜资源 比较匮乏，世纪年代提出了以铝代铜，开发了 和三个系列的铝合金接触线。铝虽也能形 成坚硬层，但不能形成电导率好的氧化层，且其强度较低寿命短接头多耐磨性差可靠性低等。铝合金接触导线逐渐退出接触网， 目前在接触网中的占有率不足，且仍在萎缩。 复合接触导线 由于缺铜，在以铝代铜的导向下，我国复合接触导线获得很大的 发展。世纪年代以前，我国约有的电气化铁路使用了复合 接触导线包括矿上电气化运输，但其耐腐蚀性比铜和铜合金差......”。

9、“..... 综上所述，可以看到，在电气化铁路架空导线的应用上，目前国 内外的主流趋势是以向铜合金接触导线的方向发展为主。 铜合金接触导线的发展趋势 随着电气化铁路向高速重载方向的发展，对接触线的材质及其 品种的性能提出了更高的要求，由于铜合金接触导线具有高温强度 高，耐磨性好，而相对电导率下降不大等特点和优点，向铜合金发展 已成为接触线发展的总趋势。目前，从应用上来讲，铜合金接触线是 应用最广泛的接触导线。而对于铜合金接触导线，长期以来高强度与 高电导率之间往往是矛盾的，因此，在技术上须对二者予以适当的调 节。根据最新的技术研究，在这方面解决得较好的主要有如下几种工 艺处理方式 时效强化型铜合金接触导线 时效强化般是采用低固溶度的合金元素加入铜中，通过高温固 溶处理，合金元素在铜中形成过饱和固溶体，造成晶格严重畸变......”。