1、“.....利税亿元。公司下 设家全资或控股公司，拥有自主的种猪改良研究中心，动物蛋白 研发中心肉食品综合开发中心。公司的资产及经营业绩均处逐年 上升的态势，且年经营收入增幅均超过。 第页 第二章项目基本情况 基本情况 项目名称 万吨生鲜猪肉冷链物流改造项目 建设单位 农业科技股份有限公司 建设期限 根据项目改造的内容及规模，农业科技股份有限公司现有 生猪屠宰生鲜猪肉加工冷链物流规模吨，新增扩容万 吨生鲜猪肉冷链物流规模，总的时间安排为年月至年 月，项目建设期限为年，具体进度安排为 年月至月，完成项目续建的各项前期准备工作 年月至月，完成项目建筑物规划和施工图设计工作 年月至年月，完成项目招标及设备招标工作 年月至月，完成项目建筑物冷库等施工 年月至月......”。

2、“.....完成项目有关设备的安装及调试工作 年月，完成员工上岗培训工作第页 年月，项目试运转并投入使用 项目进度安排横道图 建设规模及主要内容 项目建设规模为在原有地块上建设的改扩建工程。农业科 技股份有限公司区高家庄后西苑子公司，地块上已建有氨机房 屠宰车间排酸间冷却间等设施，剩余空地约平方米。 设施建设 项目建设的主要内容为，拟建设施为万吨生鲜猪肉冷链物流 改造项目，其中项目原有设施面积为平方米，改扩建面积为 平方米。主要改扩建内容为改造排酸间冷却间，改造后的面 年 项目各项前期准备工作 项目规划及施工图设计 项目招标 土建施工 设备采购 设备安装及调试 员工培训 试生产阶段 竣工验收及交付使用 项目时间 年第页 积分别为平方米平方米，新增设施主要为摄氏度快 速冷却间平方米，摄氏度急冻库平方米，摄氏度冷 藏库平方米......”。

3、“.....离不开制冷设备的购臵及安装， 冷链物流产业的发展，也离不开冷链物流的相关冷链设备，因此，第页 项目的建设除需建设必备的建筑物设施外，还应完善冷链物流设备 和技术力量。本项目为万吨生鲜猪肉冷链物流改造项目，所建的 设施为排酸间冷却间快速冷却间急冻库冷 藏库。冷库内部功能仍实行分区，按照不同产品的需要，合理布局 温度湿度控制区。根据项目功能的需要......”。

4、“.....对于本项目冷冻保鲜冷藏库等设 施建设，电力供应设施要求较高，应增设专门的变配电设施。 技术工艺流程 总投资及资金来源 本项目总投资万元，项目资金来源主要为企业自筹及 申请扶持资金，其中企业自筹万元，申请银行贷款 万元......”。

5、“.....我国物流业总体规模快速增长，服务水平显 著提高，发展的环境和条件不断改善，为进步加快发展奠定了坚 实基础。 物流业规模快速增长。年，全国社会物流总额达万亿 元，比年增长倍，年均增长物流业实现增加值万亿 元，比年增长倍，年均增长。年，物流业增加值占 全部服务业增加值的比重为，占的比重为。第页 物流业发展水平显著提高。些制造企业商贸企业开始采用 现代物流管理理念方法和技术......”。

6、“.....加快向现代物到严重冲击。整体来看，国际金融危机不但造成物流产 业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了 不利影响。 对此国家及时出台国务院关于印发物流业调整和振兴规划的 通知国发号，物流业也成为国家十大产业振兴规划中 最后个。 肉制品冷链物流发展现状 我国的肉制品生产与流通消费过程中，落后的冷冻保鲜技术不 仅造成了巨大的经济损失，还给人们的饮食安全构成了威胁。在食第页 品安全事故频发的今天，食品的保鲜越来越受到来自消费者供应 商零售商的广泛重视，冷链物流这专业性较强的物流市场也因 此急剧升温，成为人们关注的焦点。 冷链物流定义 所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产贮藏运输销 售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食 品质量，减少食品损耗的项系统工程......”。

7、“.....是以冷冻工艺学为基础以制冷技 术为手段的低温物流过程。 猪肉以及猪肉速冻食品熟食都是易腐食品，必须在以低温环 境为核心的供应链系统中保存，它比般常温物流系统的要求更高 更复杂，建设投资也要大很多，是个庞大的系统工程。 我国肉制品冷链物流的现状 全球知名的战略咨询公司科尔尼的专家认为，目前我国功能单 成本高昂的物流水平，使得为冷冻食品提供物流服务的供应商， 多数还停留在地窖式运作的水平，在对温度有特别要求的食品 中，只有得到了妥善的保存，这个比例与欧美同类产品中达 的比例形成强烈对比。 我国肉制品冷链物流起步较晚，却有着巨大的发展空间。由于 肉制品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，肉 制品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与第页 肉制品冷链的发展密切相关......”。

8、“.....目前大约肉类基 本上还是在没有冷链保证的情况下运销，冷链物流发展的滞后在相 当程度上影响着肉制品产业的发展。 二是肉制品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少。我国肉 制品除了外贸出口的部分外，国内销售部分的物流配送业务多由生 产商和经销商完成，肉制品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务 网络和信息系统不够健全，同时肉制品冷链的成本和商品损耗亦很 高。 三是肉制品冷链的硬件设施建设不足。原有设施设备陈旧，发 展和分布不均衡，无法为肉制品流通系统地提供低温保障。由此产 生两个直接后果，第个是肉制品的大量损耗，由于运输过程中损 耗高。第二个是食品安全方面存在巨大隐患。 四是肉制品冷链缺乏上下游的整体规划和整合。既缺乏肉制品 冷链的综合性专业人才，也缺乏供应链上下游之间的整体规划与协 调，因此在些局部发展中存在严重失衡和无法配套的现象......”。

9、“..... 五是与肉制品冷链相关的国家标准目前仍是空白。美国于 成立了冷链协会，该协会由航空公司卡车运输商地面搬运商和 设备生产商组成，主要研究包括肉制品在内的易腐货物的有关问题，第页 为运输温控货物制定标准化的指导原则。去年，美国冷链协会发布 了冷链质量指标，并声称这标准可以用来测试运输处理和储 存易腐货物的企业的可靠性质量和熟练度，并将为整个易腐货物 供应链的认证奠定基础。 对于国内的肉制品冷链物流现状，目前还没有哪个公司能够 建立起整套的冷链基础设施，这需要联合各方面的力量，包括政 府方面的支持及行业组织的协调。应成立个由客户运营商和投 资者组成的联盟，共谋解决方案，这个方案不仅要满足国内的需求， 还应符合国际标准。 目前，国内的肉制品零售商虽然希望提高冷链的可靠性......”。