1、“.....由柜底柜身柜顶 和活塞等部分组成的壳体结构。平面呈边形，边长。气柜 立面详见附图。 柜底部分由柜底油槽底板等结构组成，是全焊的钢结构， 对焊缝有气密性要求。 柜身部分是由根柱子约余层冷压成形的侧板，四 层环形走道和具有进风功能的檐口组成的壳体结构。侧板之间及 其与柱和柜底油槽的连接焊缝气密性必须保证。柱及侧板的制造 和安装精度有严格要求......”。

2、“.....冷压成型的屋面板，三角形采光通风天窗，柜顶通道和内部 吊笼平台组成。柜顶平面呈正边形。 活塞部分由放射状布置的活塞桁架活塞导轮架活塞油 槽活塞底板环形走道吊笼降落平台和配重等组成，系空间 桁架加强的平板结构。活塞是气柜的核心部件，四周的油槽和密 封设备构成密封所需深度的油封。为了防止活塞上下运行过程中 可能产生的倾斜及保证活塞运行平滑，在活塞桁架的上下弦处安 装两个导轮。导轮系沿着立柱内侧导轨板面滚动，为了保证活塞 重量与储气压力的均衡，需在活塞板上安放混凝土配重块。防止 人员行走时可能引起火花，活塞走道均用钢筋砼板铺设。活塞底 板与油槽和油塞桁架下弦之间焊缝必须保证有气密性。活塞结构 的平面亦呈正边形。 外部电梯井架结构 气柜檐口高度约，正常情况下进入柜内活塞上的唯通道 是通过柜顶从通风气楼内乘吊笼下去，因而设置外部电梯是十分 必要的......”。

3、“.....内部是上下运行的电梯 轿箱，上部为滑轮机房，下部建有电梯卷扬机机房。电梯停靠柜 体的五层环形走道和柜顶。电梯井架四周设置了绕井架上下的人 行扶梯，通达各层环形走道和柜顶。 气柜钢材材质要求 通风帽支架的中心环梁，柜顶桁架及其中心环梁，柜身侧 板要求采用双定尺平板，柜身立柱，活塞底板，活塞桁架， 及其中心环梁，檐口构件，柜身平台梁，活塞桁架支撑系统，活 塞油槽及板是由长边长高，厚的钢 板制成，每个直边块，上下面均呈锯齿状，随着活塞的上下移 动，可将侧板内壁上凝结的冰霜铲除。 滑板由吊挂零件悬吊并固定在活塞油沟内，用装在套筒内的 弹簧压紧于侧板内壁。 角部滑板比较厚，也叫滑块。紧贴于立柱侧面上，沿立柱上 下运行。两端与直边滑板的楔形端块插接，由上下二层弹簧压 紧，角部滑板分成左右二块，中间有间隙，可以调节因直边滑板 伸缩引起的变化。 油沟分隔滑板是将活塞油沟分成若干隔舱......”。

4、“.....用重锤压紧于侧板内壁。 帆布和木块 帆布分主帆布和分隔帆布二种。主帆布安装在活塞油沟底部 的护板上面，端用木条压紧固定在滑板上，另端也用木条压 紧固定在油沟壁板上，主帆布底下在侧板侧设置圆木棍，是起缓 冲保护作用，避免钩破撕裂，主帆布主要起挠性连接作用。 分隔帆布将活塞油沟分成二个环行油沟外沟和内沟，其 作用是防止空气中的冷凝水和灰尘落入内沟，保持内沟密封油的 洁净。分隔帆布上端悬挂在吊架上，并覆盖在内沟上面。 压紧装置 由压紧弹簧及吊挂零件组成，压紧弹簧大小二个，套放在套 筒内。弹簧的压紧力经过计算确定，可用端部螺母调整。弹簧套 筒端顶住滑板，端支持在活塞油沟壁板上。悬吊零件的作用， 是将滑板与活塞油沟连接成体，使滑板能随活塞上下移动。 密封油 活塞式气柜的密封是靠保持活塞油沟定的油位高度来达到 的。由于各地区温度的差异，所贮煤气性质不同，应按以下条件 选择 良好的水份分离性......”。

5、“.....经分钟充分振荡后静止小时， 要求能够分离出以上的水份。 较高的粘度，并在温度升高时，粘度变化不大，这样可以 减少密封油的泄漏量，特别在夏季气温升高时。 较低的凝固点，在北方地区要求凝固点低于建柜地区冬季 极端最低温度。 根据以上要求选用国内配制的号油，其主要性能如下 干式煤气柜密封油技术条件表 项目指标 粘度厘沲 凝点不高于 比重 闪点开口 闭口 以上 以上 粘度指数 灰份以下 腐龟，铜片钢片合格 全酸值以下 油水分离性按公司标准，见注 注油水分离性公司标准要求如下 采用密封油试样，再取冷凝水，共同放入容量为 计量瓶中，经分钟手提计量瓶晃动使之充分混合，静置 小时后能分离出水为合格。 活塞油槽电加热系统 北营公司地处我国东北本溪，冬季十分寒冷最低可达 ，过去由于严寒......”。

6、“.....为了保证冬季煤气供应，设置活塞油槽电加热系统，可解决 了煤气柜的冬季安全运行问题。 该加热保温系统的温度工作范围为，即当密封油温度 低于时系统开始加热，温度高于时系统加热停止。 在每边活塞油沟里放有片散热片，该四片为二个控制点在 每个沉淀油箱里放片散热片，为个控制点。该系统共有片 散热片，个控制点，所有控制点由计算机进行控制。系统总功 率为，加热器的电气设备应满足区爆炸危险场所的要求 不低于防爆。 密封油循环供油系统 密封油从上部油箱的溢流孔流出，沿侧板内壁流到活塞油沟， 极少部分从侧板飞溅出来的油沫由溅油收集板收集后导入活塞密 封油沟中，活塞油沟保持规定的油位高度，油通过侧板和滑板间 的缝隙，徐徐泄漏，沿侧板内壁流下，存于气柜底部周边的底部 油槽中，从底部油槽经联接箱进入油泵站中的油水分离器......”。

7、“.....经上升管送到上部油箱。 般按气柜容积大小设置几套供油装置，煤气柜设置 套供油装置，现将有关装置详述如下 上部油箱 设在柜体上部侧板外侧，是组合式的，包括溢流油箱和贮备 油箱二部分。贮备箱始终贮满油，以备停电或油泵故障时用，其 贮量可维持正常工作小时。 密封油自动净化装置 密封油夹带的水份有沉积到活塞油沟底部引起结冰的可能， 导致密封机构可动部件冻住，影响其正常运行，为此设置了密封 油自动净化装置。 自动净化装置由分隔帆布分舱隔板沉淀油箱滤网和连 接管组成。 分隔帆布将活塞油沟分成内沟和外沟，并覆盖在内沟上，以 防止空气中的冷凝水和尘埃落入内沟。 分舱隔板是由钢板和帆布组成，和分隔油板相连。其作用是 将活塞油沟分成几格，防止活塞发生倾斜时，密封油快速流到低 倾的那边，而出现高边油封高度不足的现象。 沉淀油箱是个借助重力自动进行油水分离的设备。中间设 隔板，不到底，二室底部相通......”。

8、“.....经滑板和侧板间的缝隙流入底部油槽。 当活塞油沟内沟油位低于外沟时，外沟的油经入口连接管 滤网流入沉淀油箱的室，经沉淀脱水后进入二室，再经滤网 和出口管进入内沟，达到油面平衡。反之内沟流向外沟，也经过 沉淀油箱和滤网。 内沟的油位经常是恒定的只有活塞油沟底部主帆布渗漏时才 需要补充。因此进入沉淀油箱的油流速很慢，水和尘埃有足够的 时间沉淀从而起到自动净化作用。 沉淀油箱中沉积的污水，定期用手摇泵抽出，或开启底部阀 门手动排放入容器再运出柜外。 排污和排油装置 在每个分隔舱内各设个小手摇泵和滑板曳引装置。手摇泵 用于将内沟的水和沉积物定期排出。 滑板曳引装置用于在检修时拉开滑板，向下放泄活塞油沟内 的油。 油泵站 由油水分离器和油泵组成。油水分离器由水室分离室油 室和浮子室组成。分离室设油位调节器，其主要作用是保持活塞 油沟的油位，调节器下降......”。

9、“.....活塞油沟油位 相应升高。反之亦然。 泵站设二台油泵，用备。根据浮子室油位高低限自动 开或停，每次运转分钟。每个油泵设有启动次数计数器，以 便从泵启动的次数分析油的泄漏情况。如泄漏量大，备用油泵会 自动投入运转，这说明是事故状态，应检查处理。 气柜底部油槽 底部油槽保持定高度的水位，水面上的油位高度为， 当北方冬季运行时，为了保持油的粘度，便于油水分离，因此在 底部油槽设有热水加热油的设施。 防止活塞倾斜与水平旋转装置 为使活塞不致倾斜，在每个立柱处的活塞上都设计了对导 辊，共计对，每对导辊上下布置，其间距大于。导辊有两 种结构，种是带弹簧的布置在气柜的向阳面，另种不带弹簧 的布置在气柜的阴面。 活塞水平旋转防止装置共对，对称布置在活塞的外缘上， 借助于个滑块与立柱联锁配合以抵消活塞水平旋转力。滑块通 过重锤连杆机构紧压在立柱的导轨上。 外部电梯......”。