科创新引智基地和国家软件人才国际培训基地建立了个中外联合研究机构聘请了包括诺贝尔奖获得 者李政道先生在内的多位国际著名专家学者教授为学校名誉 教授或客座教授。 机构设置 学校党政职能部门设置齐全。设有党政办公室发展计划处组 织部研究生院宣传部教务处人事处科学技术处学生处 实验室与设备处国有资产管理处团委财务处机关党委监察 处离退休工作处审计处工会国际合作处图书馆基建处 出版社公安处医院保密处高教研究所工程训练中心档案 馆网络与教育技术中心后勤产业集团基础教育中心体育部 校区建设办公室校区管理委员会所科技产业集 团国防科技研究院工业研究院西南科技协作中心等部 门。 重点学科 工业大学现有国家重点学科个，其中机械电子工程航空 宇航推进理论与工程水声工程为年新评定的国家重点学科。 控制理论与控制工程学科 该学科于年获博士学位授予权，是教育部工程重点 建设学科和长江学者特聘教授设岗学科，年被批准为省 重点学科，其所在的控制科学与工程于年获级学科学位授权。该学科现有教授人其中博士生导师人，副教授人， 具有博士学位的人。年以来，承担国家重点基础研究发展计 划项目项，国家自然科学基金项，其中重大项目项，重点项目 项，国家杰出青年基金项，高技术项目项，以及国家科技攻 关项目国防重大型号项目企业合作及国际合作项目等余项 获国家科技进步奖项其中，国家科技进步等奖项国家发明 二等奖项，省部级科技进步奖项。近五年来，在国内外重要学 术刊物上发表论文余篇其中被收录篇，年 均科研经费万元。该学科已建成部级重点实验室个和个专业 实验室，成为培养高层次人才和进行高水平科学研究的学科基地。 目前，该学科主要研究方向为 计算机控制理论及应用，包括面向复杂控制系统的并行处理与 并行计算机，网络环境下复杂系统控制与信息安全，学习控制与随机 模糊神经网络系统 智能控制非线性系统最优化理论及应用 复杂系统的动态估计与控制，包括动态系统的多模型多尺度自 适应估计与控制，多传感器信息融合，无人机和无人作战平台控制系 统设计 非线性控制系统理论及应用，包括非线性系统建模，鲁棒估计 与鲁棒控制，飞行管理与控制 控制理论的现代数学方法，包括分布参数系统控制，非线性系 统的几何理论。今后五年该学科的主要建设目标是通过教育部工程二 期国防科工委重点学科发展规划以及学校学科建设的投入，将该学 科建设成为国家重点学科，将现有部级重点实验室升级为国家级重点 实验室在国家杰出青年基金特聘教授上岗等高层次队伍建设 方面取得进步的成效在网络环境下复杂系统控制与信息安全新 型神经网络和模糊控制器多尺度系统理论非线性控制理论与应用 等研究领域做出具有自己特色部分方向接近或达到国际水平的成 果，再获国家科技进步奖在论文专著和国际合作方面有比较大的 发展，特别是被三大索引收录率有个大的提高。通过五年的建设， 使该学科居于国内流学科水平，接近或部分达到同类学科国际水 平。 计算机应用技术学科 创建于年，年获硕士学位授予权，年获博士学位 授予权，年批准建立博士后流动站，年获级学科授予权， 是我国西部地区唯获得计算机科学与技术级学科授权的学科。 曾参与了年代我国第台晶体管计算机系统的开发与研 制以康继昌教授为首主持研究设计开发定型我国第台应用 于航空火力控制的机载数字计算机机，研制成功我国第台强 火控计算机机，具有技术创新的导弹指挥控制计算机系统计 算机，年获全国科学大会奖，应用于红乙导弹制导系统， 年获国家科技进步三等奖年代面向领域研究应用技术，航空领域 的工程数据库管理系统数字信号处理应用软件包获国家级科技进步三等奖自行研制成功我国第个基于总线规范的机载分布实时 信息处理原型与仿真系统实时信号处理机年代承担了 专用并行处理技术面向航空领域的软件技术，结合航空电子综合化 和航空测试应用的分布实时计算技术，面向军事应用的技术，基 于国防应用背景的智能实时信息处理技术等项国家课题，作为主 要单位参与研究的军标计算机及其开发环境获国家科技进步 二等奖变后掠飞机测试系统获国家科技进步三等奖计算机 组成原理系列改革获国家优秀教学等奖并行仿真计算机 获部级科技进步等奖。 主要研究特色为突出实时计算，面向国防领域。目前已形成专 用处理器设计技术面向国防领域的并行与分布计算技术嵌入计算 及其应用技术智能信息处理技术工程数据库及其应用技术学科方 向，在国内同学科中具有注重技术创新与面向国防领域的特色与优 势。 在专用处理器正向设计分布实时对象计算应用技术数字图象 处理新算法基于面向对象与关系相结合的工程数据库设计航空分 布式测试技术方面取得批国际先进水平的研究成果。目前已承担国 防信息技术基础研究课题项，启动项十五国防先进计算及其 应用技术预先研究课题和项国家高技术重大专项的研究课题，与美 国英国比利时澳大利亚加拿大等国家以及香港地区的高等院 校相关学科素质，加强理论研究深 度，紧密结合工程，力争在些学科前沿研究领域有所突破，努力将 其建成为国防建设和西部大开发服务的国内流国际知名的教学和 科研基地。 飞行器设计学科 包括飞行力学飞机设计无人机技术导弹设计及空间飞行器 设计个专业，是首批设立的硕士点和博士点。年设立博士后流 动站，年被评为工程重点建设学科，年被批准为 省重点学科，年被批准设立长江学者特聘教授岗位。 经过多年的发展建设，该学科不断适应航空航天科学技术的需 求和推动，逐渐形成个多学科综合，面向航空航天主战场，提供新 概念新思想先进设计手段和评价手段的学科领域。现有教师多 人，其中工程院院士人，长江学者特聘教授人，国家及总装专业专家人，博士生导师人。拥有部级重点实验室个， 工程期建设实验室个，专业教学实验室个，实验室面 积多平方米。 该学科飞行动力学和控制及飞行器系统工程与可靠性两 个基础性研究方向在国内处于领先地位，飞机综合设计导弹 与空间飞行器设计及无人机系统设计个研究开发产品已大量 装备部队，为国防和国民经济建设做出了重要贡献，且形成了产 学研基地。 近五年来，该学科获国家科技进步等奖项国家科技进步二 等奖项，省部级奖数十项，承担各类基金重点预研和重点型号项 目经费超过亿元。出版专著教材部，发表论文余篇。获全 国优秀教学成果二等奖项，省部级教学成果等奖项二等奖 项，全国百篇优秀博士论文篇，省优秀博士论文篇。九 五期间为国家培养博士余名硕士余名。 该学科已形成五个主要研究方向，其特色紧扣世界新型飞行器的 发展动向，研究并解决有关前沿基础理论与应用课题，建立和完善基 本理论体系工程设计与评价方法，提出新设计概念进行关键技术 攻关系统整合等。未来五年该学科的发展思路和目标是 以国家经济建设和国防建设需求为牵引，拓展现有学科方向， 开展前沿领域高水平研究工作。 结合工程建设和重点学科建设，在硬件和软件环境方 面达到国际水平，成为高层次人才培养基地和创新实践基地。继续在产学研结合中发挥学科主导优势，在国家重点型号 任务中解决重大理论和工程问题。 广泛开展国内外学术交流和合作，进行开放式科学研究和人才培 养，力争逐步达到国际先进水平。 武器系统与运用工程学科 创建于年，年开始招收硕士研究生，年经国务院 学位委员会批准为首批硕士学位授权点，年获准为全国第个水 中兵器博士学位授权点，年获准建立兵器科学与技术博士后流动 站，年学科名称调整为武器系统与运用工程。年被批准为 兵器科学与技术级学科授权点。 该学科由航海工程学院所属的测控技术及仪器电子信息工程 热能动力工程机械设计制造及自动化自动化五个专业教研室组成， 建有水下信号处理及控制和声学工程与检测技术两个国家级 实验室，全国唯的大型高速水洞，大型消声水池等专业实验室。近 五年承担国家部委等各类科研项目项，获国家科技奖项，部 级科技奖项。同时发表学术论文余篇，被三 大索引摘引篇次，出版专著部，教材部。 主要研究方向及特色为 水下信息处理与引信技术主要研究复杂多变强干扰背景下 的微弱信号检测与处理，自动目标识别与分类，多目标参数估计技术， 水下对抗与反对抗技术，末制导与引信体化技术等。研究的突出特 点是目标信号多变，干扰背景复杂，检测可靠性要求高，功耗限制苛刻等。 水下航行器精确制导与控制主要研究在噪声干扰强载体高 速运动等恶劣信息环境下的目标检测与定位技术，高精度快速控制系 统的设计理论与方法，垂直命中导引律，组合制导技术，多传感器信 息融合技术等。水下航行器制导系统具有制导参量获取手段单，可 获取的参量少精度低，弹道复杂，命中精度要求高等特点。 水下航行器系统总体设计理论与技术主要研究水下航行器总 体设计及优化理论，系统安全性与可靠性，随行波减阻降噪技术，水 下航行器新概念新原理等。多学科交叉与多系统的高度综合是该研 究方向的个突出特点。 水下航行器动力推进理论与技术主要研究新型高能燃料燃烧 机理，点火启动关键技术，大流量旋转燃烧室优化设计，电动力推进 及无级变速技术等。水下工作环境特殊，受外形及体积重量等严格 限制，为了消除水下航行器的航迹，燃料和组元也有特定要求是该研 究方向的特点。 水下航行器系统建模理论与仿真技术主要研究水下航行器运 行过程中动力学与环境的精细建