1、“.....年月日，省政府下发辽政„‟号文件，批准 泵业产业园区列入省沿海经济带重点支持区域，批准规划开发面积 平方公里，起步区平方公里。 产业园区以打造新的中国泵业基地，实现大力开发沿海经济带， 带动省设备制造业发展的目标。泵业产业园区依托优越的区位资 源交通和产业基础条件，在最短的时期内形成产业集聚项目孵化资金 和技术汇集的有效载体，打造中国泵业基地，形成集研发制造检测销 售和专业人才培训于体的全国泵业及相关产业集群。 年，•省十二五总体发展规划纲要‣中提出在未来五年 中，省要努力打造沿海经济带，创造对外开放新优势加快建设先进装 备制造业基地大力发展装备制造业，带动原材料等产业的优化升级要 大幅度提高装备制造业在工业增加值中的比重，努力实现装备制造业跨越式 发展。 泵业产业园区现有的道路基础设施不完善，道路附属设施不够齐全......”。

2、“.....给企业生产生活和居民生活造成了很大的不方便。为协调 泵业产业园区的合理发展与布局，科学合理的配臵空间资源，实现经济社 会和园区建设的可持续发展，保证道路的服务水平，提高通行能力，改造周项目提出背景和建设必要性 边的环境，急需建设该段道路及给排水系统系统。 在此背景下，年月本公司受泵业产业园区开发建设有限 公司委托，承担了本工程的可行性研究报告编制工作。根据合同要求，本公 司即组织各专业设计人员收集资料，踏勘现场，认真研究工程项目，合理安 排科学调度设计资源，全力配合业主，实现预定的工程总体进度要求。本 项目可行性研究报告的编制主要是对本项目进行详细的研究，提出项目建设 的实施方案及投资方案，并对项目涉及的相关方面进行分析，以确定项目建 设的可行性。 项目建设的必要性 近年来，随着改革开放的进步深入，城市建设正在进入个崭 新的发展阶段......”。

3、“.....但是在城市基础设施配 套建设方面，发展速度及水平不高，远远不能满足现代化建设的要求。机动 车拥有量客货运输量增长迅速，各类交通需求明显增加，交通需求与供应 之间的矛盾越来越突出。 园区东五路是泵业产业园区的主要干道，作为城市建设规划的 部分，其必要性不言而喻。因此，建设完善高效顺畅的交通路网至关重要。 项目建设符合园区总体规划 进入十二五以来，随着国家振兴经济的蓬勃发展，迎来了前 所未有的发展机遇。城区土地开发的需求更大，投资环境更应改善。城区基 础设施建设的加快，不仅拓展了城区规模，提高了土地利用率，对缓解城区 的用地交通疏散密集人口园区内企业运输等缓解起到重要作用。基础 设施项目的建设将极大地推动沿线的土地开发，促进区域建设，从而完善了 园区的合理布局，增强园区功能，为吸引各方面投资提供良好的环境。 为不影响•园区总体规划‣......”。

4、“.....切实抓好基础 设施建设，解决交通对园区建设的不利影响，该道路建设项目可行。项目提出背景和建设必要性 项目建设有利于促进园区发展，引领经济腾飞 在园区建设中，基础设施要先行，抓好基础设施建设也是发展规划中的 主要工作任务之。基础设施的载体是道路给排水供电供热通讯等 工程。只有建好完善功能的市政基础设施，才能有效地带动城区的开发建设 和经济发展，负担起园区巨大的物质能量消耗，才能吸引技术含量高投资 强度大无污染产品附加值高的新型工业企业落户，才能不断地做大做强， 形成规模化发展。随着园区基础设施建设的逐步落实完善，必将彰显出园区 巨大的发展潜力。 本项目的建设是交通量增长的要求 随着园区及其周边地区进程的不断加快，企业和车辆的保有量逐年 增长，交通流量也将随之不断增长，现有道路已经不能满足交通量增长的需 要，本项目建成后，可提高行车速度，降低运输成本......”。

5、“.....完善路网体系，消除现状道路安全隐患，保障人民生命财产安全，给企 业和居民生产生活带来方便。 项目建设有利于改善居民生活环境，满足城区建设需要 本项目的建设可以有效改善园区的基础设施，进步改善生态环境 人居环境，增强其为园区社会发展服务的能力，提升的城市化水平。 综上所述，本项目的建设符合国家政策，符合泵业产业园区的发 展规划，从而引领经济发展。无论从缓解交通压力改善交通状况的角 度，还是从拓宽城市骨架促进区域经济增长完善区域经济结构的角度考 虑，本项目的建设都是十分必要的。场址选择集建设条件 第三章场址选择及建设条件 项目建设地点 本项目建设地点为市园区，起点处左侧与兴盛大街相交，右 侧与解放路相交终点位于孙家屯。 交通条件 本项目位于泵业产业园区，距市中心约公里。东与锦州 西海工业区毗邻，西与北港工业区轻工产业园相连......”。

6、“.....南临渤海锦州湾。地处辽西走廊西部，渤海湾北岸，是连接关内外 咽喉要地，西贯京津冀，东通辽吉黑，西南与东营烟台威海等胶东半岛 冰期平均每年天左右。冰厚般，最大。 冰期较长，间或有天的持续封冻，港口出现因冰情影响作业的情况。场址选择集建设条件 工程地质和水文地质 水文地质 潮汐 潮汐特征 调查海区无长期验潮资料，根据海洋站资料统计分析，调海区附近 潮汐属不正规半日潮，其型态系数。 基面关系 港区各基面相互关系如下 潮位特征值 根据海洋站近十年资料统计本海区潮位特征值为 最高潮位 最低潮位 平均高潮位 平均低潮位 平均海平面 最大潮差 最小潮差场址选择集建设条件 平均潮差 二海流 本海区海流以潮流为主，属不正规半日潮流。根据有关测流资料分析， 本海区涨潮平均流向西北偏北，落潮平均流向偏向西南。涨潮垂线平均流速 ......”。

7、“..... 表层最大落潮流速流向。流速分布般表层大于中层，中层 大于底层。 本海区余流较小，流速般小于，流向左右。 三波浪 概况 根据近十年实测波浪资料统计，本海区常浪向为，频率次 常浪向为，频率。强浪向为，实测最大波高，对应， 周期秒次强浪向为，实测最大波高。全年各向 实测的波高出现频率为。 设计波要素 经对近十年测波数据的频率分析，再经折射和浅水影响计算，以及 向小风区波浪推算，年遇。水深处设计高水位时的设计波要素见 下表。 年遇设计波要素表单位 场址选择集建设条件 二工程地形地质 地形地貌 海岸地貌 锦州湾三面被陆地环绕，湾口朝向东南，为开敞浅水海湾。湾口宽约 ，纵深，湾顶宽左右。沿岸地区属辽西丘陵地带，其中 北西沿岸为高程左右的海蚀阶地，南岸为丘陵。 湾内海域地貌较单，海底地形平缓......”。

8、“.....总趋势由西北向东南 倾斜，水深，底质以淤泥质粉砂和粉砂质淤泥为主。 水沙基本特征 锦州湾含沙量平面分布呈南低北高的规律，正常天气条件下水体含沙量 甚低，垂直分布也较为均匀。据年实测资料，涨落潮平均含沙 量基本相等，均在以内。 锦州湾主要入湾河流有老河和五里河，均为季节性小河，年入海沙量 万吨，其中洪水期万吨。洪水期细颗粒成分波及港区，但强度不大。此 外，辽东湾北部大小凌河洪水期入海泥沙有少量扩散至湾口航道区域。总 的来说，锦州湾泥沙来源不丰富。 锦州湾潮流流速较小，港区涨落潮平均流速小于，最大涨落潮流 速左右，潮流对泥沙起动和直接搬运能力甚弱。 锦州湾泥沙运动以悬移质泥沙往复运移为主，大风天的风浪作用对湾内 泥沙运动有重要影响。风天尤其是南向大风波浪掀沙随潮流搬运，水体含沙 量剧增，高出正常天气条件下水体含沙量几十倍。级以上大风天......”。

9、“.....港区涨落潮平均含沙量分别达到和 ，悬沙粒径在之间。 综上分析，南向风浪作用下滩面及浅水区细颗粒泥沙起动并随潮流扩散场址选择集建设条件 另外，冰冻期后期岸冰夹带滩面较粗颗粒随潮流漂流消融沉降也是泥沙 来源之。 淤积趋势分析 锦州湾海区潮流流态变化复杂，但由于潮流流速不大，正常天气条件下 水体含沙量低，天然状况淤积轻微。对比年和年水下地形测量资 料，湾内自然形态没有明显变化，海岸线位臵和岸滩高程稳定。年以来 南科院华师大等单位采用数学模型定床清水物理模型等对锦州港港池 航道淤积强度进行的多项专题研究成果表明，港区的淤积强度不大，正常天 气条件下港池平均年淤强为左右大风天港池年最大淤强在左右。 航道开挖后的回淤主要由悬沙引起，港口投产以来多年运行情况表明，航道 实际淤强约为。 二工程地质 锦州湾位于大地构造燕山断块的东缘，沿岸无大的断裂通过......”。