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上犹县东山镇南北坑公路工程项目投资立项可行性研究报告.doc 上犹县东山镇南北坑公路工程项目投资立项可行性研究报告.doc

格式:word 上传:2022-06-24 10:52:13

《上犹县东山镇南北坑公路工程项目投资立项可行性研究报告.doc》修改意见稿

1、“.....促进当地经济和社会的发展。 社会经济发展预测 上犹县经济和社会发展总的指导思想是按照建设社会主义市场经 济体制要求,坚持以邓小平同志建设有中国社会主义的理论和党的基本 路线为指针,紧紧围绕十五奋斗目标,以江总书记三个代表 为动力,抓住机遇深化改革扩大开放促进发展保持稳定。继续 坚持把农业放在首要位臵,抓住机遇拓展建设布局,依靠科技加速经济 发展,在大力提高经济效益和优化经济结构的基础上,力争经济略高于 全市的速度增长,全县实现社会主义现代化建设第二步战略目标,经济 总量进入全市先进行列,综合实力达到全市中上水平。 二建设条件 自然地理条件 地形地貌条件 拟建的东山镇黄竹村南北坑公路位于东山镇黄竹村,连接南北两坑, 境内以山岭为主,局部为中山及岗地。境界四面环山,重峦叠嶂,地势 陡峻。 气象条件 沿线属亚热带季风气候,四季分明,气候温和......”

2、“.....年平均 气温,年平均日照小时,年无霜期天,年平均降雨量 毫米,秋冬季为土方及基础设施的黄金季节。 土壤植被 上犹县属中亚热带丘陵山区季风湿润气候区,在亚热带生物群落的 影响下,上犹县所形成的地带性土壤是红壤,此外还有非地带性的岩层 土壤,如紫色土石灰土等。以及人类生产活动影响下所形成的农业土 壤,水稻土和各种旱作土壤类型。本项目沿线除经田垄地段为水稻土以 外,其他均为红壤或紫色土,后者均可作为路基填土。在水稻土上填筑 路基要求填前夯实。沿线土壤质地主要为轻壤土和中壤土,特别是西岸 的山地红壤,非常适用于路基填土。 上犹县位于亚热带南部,气候优越,具有植被生长的有利条件,森 林植被类型多样,种属繁多不仅有天然的植物群落,也有人工营造的 半自然性的植物群落,按植被群落的不同特点,可分为常绿阔叶林针 叶林油茶林毛竹林个类型......”

3、“.....上犹县东山镇黄竹村南北 坑公路连接南北两坑,该区域小河流流入中稍河再汇入上犹江。通过沿 线调查,项目所经河流为山区小溪流,不受大江大河的影响。沿线地下 水资源较丰富,且深度较浅,般为。 地震 根据中国地震烈度区划图,项目所在区域的地震烈度在度或 以下,历史上未发生超过度的灾害性地震,所以上犹县东山镇黄竹村 南北坑公路的设计不考虑设防。 三筑路材料及运输条件 钢材可从上犹县城购进。 水泥可从信丰或邻县水泥厂购进,但必须确保水泥符合质量要求。 木材上犹县盛产木材,可由当地直接提供。 沥青可从赣州市或九江等地购进,或由省公路局供应站供应。 中粗砂砂砾本项目靠近江河边,可就近河床开采,采集方便。 碎石块石附近有石料场,供运量充裕,有公路直通。 四主要材料用量 本项目主要材料用量水泥吨,砂砂砾立方米,碎 石立方米,钢筋吨......”

4、“.....主要材料由地方解决。 第四章交通分析及交通量预测 交通运输现状 上犹县交通运输网由单的公路运输网构成,年全县公路通车 里程公里,省养公路公里,县乡公路公里, 年完成公路客运量万人,客运周转量万人公里,完成货运 量万吨,货运周转量万吨公里。 上犹县公路客货运输量统计资料 表 年份 客运量 万人 客运 周转量 万人公里 货运量 万吨 货运 周转量 万吨公里 国内生 产总值 亿元 增长率 从表可以看出上犹县的公路客运周转量的增长速度快于货运 量的增长速度与同周期经济发展相比,公路客货运量及周转量的增长 要慢于经济增长。年上犹县营运载客载货汽车发展情况见表 年营运载客汽车发展情况表 表 车数辆客位座年年〒年年〒 上犹县 二交通运输发展趋势 根据赣州市年年公路网规划,到年......”

5、“.....主骨架高等级化,地县二级油路化, 县乡油砼公路,村村通公路,以实现交通运输和建设与社会经济发 展相适应。 上犹公路网规划也分三个层次。是通过上犹县的省际公路,按照 赣州地区公路规划年的要求,重点改造好通过上犹县 的省际公路,这是上犹县公路网的骨架二是连接各乡镇与各行政村的 乡道,这是上犹县公路网的基础。上犹县农村公路网布局规划是实现县 到镇通三级公路标准水泥路,镇到行政村通四级标准公路,实现自然村 通公路,在县际之间通二级公路,镇际之间通四级标准水泥路。 三交通量的发展预测 针对本项目影响区内的公路客货运输量及公路交通量进行综合分 析,公路客货运输量的统计口径难以确定,其增长情况很难如实地反映 其客观实际需求,因此,通过影响区域内的客货运输量及客货汽车的拥 用量来分析预测未来交通量将欠妥当......”

6、“.....从现有公路历年交通量的观测资料采用定基法对未来交通量及运输 量进行预测是较为合理的。 回归分析 根据现有原路交通量与上犹的社会经济指标进行相当分析,发现客 运交通量与国内生产总值间的相关性最好,而货车交通量则与工农业总 产值间的关系密切,就此,按交通量与国内生产总值,货车交通量与工 农业总产值分别进行回归分析,发现两者都按直线模型变化,关系式如 下 公路水泥混凝土路面设计规范 公路路基设计规范 公路路线设计规范 公路桥涵设计通用规范 公路桥涵地基与基础设计规范 公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范 三技术标准 道路等级四级公路 设计车速 道路红线宽 道路设计轴载标准轴载 路面类型水泥混凝土 平曲线最小半径 最大设计纵坡 设计排水重现期年 路面设计使用年限年 四建设内容 主要建设内容为上述道路的路基路面工程涵洞排水绿化等......”

7、“.....使之达到顺畅协调,尽可能 地融入城市景观,美化道路环境 满足乡村未来交通发展的需要 方便施工,节约投资,使工程经济合理 依照乡村对道路的要求,紧密结合农村路网和农田水利规划,使 规划意识能够得以充分的体现 合理安排道路附属设施,使道路的功能得以充分的体现 为充分体现以人为本的思想,方便居民生活,建议对东山镇黄竹 村南北坑公路按四级道路标准设计......”

8、“..... 三工程设计方案 道路平纵横设计方案 路线选择的总体目标是满足区域公路交通运输网络的合理布局, 方便群众,适应农村地区经济发展的需要。主要考虑以下因素 有利于黄竹村的农业开发与发展。 与现有公路网络协调致,有利于交通畅通和安全。 路线方案目标明确,路线走向和控制点基本确定,本拟建项目无需 进行路线方案比选。 纵断面设计参照公路四级标准并结合原地面标高,本着土方挖填 基本平衡,纵断面线形起伏平缓行车舒适安全的原则进行设计。 确定道路横断面形式,需要根据农村公路规划功能上的性质和作 用,综合考虑满足各方面的要求。 道路横断面综合布臵原则 符合路网规划红线宽度道路等级道路性质断面形式。 设计中要考虑路拱的形式和坡度,同时还要注意道路两侧农田排水 灌溉的需要,以便取得密切配合,保证雨水的排放......”

9、“.....在布臵时, 要综合考虑各种管线及构筑物间的配合和合理安排。 要与沿路各类型建筑和公用设施的布臵要求取得协调。 充分发挥绿化作用,起到环境保护交通安全和美化乡村美化道 路的作用。 注意节省建设投资节约用地。 道路横断面布臵方案 根据规划要求及道路服务功能,横断面布臵为土路肩车 行道土路肩。 路基 根据道路等级及沿线气候水文与工程地质情况填方路基压实度要 求应符合有关规范。路基压实检测标准采用重型击实标准,具体要求见 下表 土路基压实度表 填挖类别深度土基压实度 挖方 填方 ﹥ 查阅地震区划图,上犹属自然区划Ⅳ区,为非重点抗震防灾地区, 因此道路不需要考虑抗震措施。 基层 基层是路面结构中的重要承载层,主要承受由面层传来的车辆荷载 的垂直力,并扩散到下面的土基中......”

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