1、“.....数据 销售收入销售税金计附加达产其平均值 内部收益率投资利润率投资回收期等指标的计算和评估 经济效益和社会效益分析 不确定性分析 综合评价 附表 附表项目建设投资估算表 附表流动资金估算表 附表项目总投资使用计划与资金筹措表 附表固定资产折旧估算表 附表无形及递延资产摊销估算表 附表材料费动力费及工资福利费估算表 附表总成本费用估算表 附表销售收入销售税金及附加 附表利润与利润分配表 附表项目投资现金流量表 附表财务计划现金流量表 附表资产负债表 附表主要数据和评价指标汇总表 总论 名称承办单位及法人代表 项目名称 河北程杰汽车转向机制造有限公司年产万台套汽车转 向器总成项目 承办单位简介 名称河北程杰汽车转向机制造有限公司 住所河北省衡水安平县马庄村 法人代表马理谦 公司类型有限责任公司 经营范围汽车转向机变速箱拉杆球......”。

2、“..... 年月 国务院关于加强节能工作的决定 河北省人民政府关于加强节能工作的决定 河北省节约能源条例年月日河北省第十 届人民代表大会常务委员会第二十次会议通过 节能技术政策大纲国家发展和改革委员会科学技 术部，年月 建设项目经济评价方法与参数第三版 河北程杰汽车转向机制造有限公司提供的相关资料 相关的技术标准规范 编制原则 认真总结国内外同类企业的建设经验和教训，做到设计 技术先进可靠保证长周期稳定运转和安全生产。 产品品种方案要结合国内市场的需要，可灵活调整产品 牌号。 遵守环境保护法，生产中的三废需予以处理......”。

3、“..... 贯彻安全第，预防为主的方针，遵循现行防火 安全卫生和劳动保护等有关规范，确保本项目投产后能安全稳定 生产，符合职工安全卫生的要求，保障劳动者在劳动过程中的安 全和健康。 项目实施单位的具体介绍 河北程杰汽车转向机制造有限公司以下简称程杰公司， 是于九九八年五月成立，公司成立十年，在马理谦总经理领 导下公司全体员工共同努力使企业生产能力已经达到循环球转 向器带垂臂总成机械式万台，循环球转向器带垂臂总成 动力式万台，合计万台生产能力，并且在年月 份与沈阳金杯汽车转向器厂在生产技术上成功合作，收购沈阳金 杯汽车转向器厂所有资产和市场配套份额投入资金万元。 目前公司拥有员工人，个部室分布在个车间，个成品 中转库房，共有生产设备台其中进口设备余台。 公司成立以来，管理层注重基础的建设......”。

4、“.....合计销售额 为个亿。 未来市场前景预测 转向系统经过几十年的发展，技术日趋完善。今后线控转向 系统将成为我们研究的努力方向。具体来说，转向系统主要从以 下几个方面进步发展 传感器技术 性能完善的电动助力转向系统需要采集转向盘转角信号转 向盘转矩信号转向盘转速信号电机电压信号电机电流信号 等。目前，传感器的成本是制约电动助力转向系统迅速市场化的 主要因素，因此，设计和开发适合电动助力转向系统使用的性价 比较高的传感器是未来技术发展的关键。 控制策略的研究 控制策略是影响助力转向系统性能的关键因素之，也是 电动助力转向系统的核心技术之。目前，国内外许多学者都在 探讨将先进的控制理论应用于助力转向系统的研究，如鲁棒控 制理论模糊控制理论神经网络控制理论和自适应控制理论等。 今后......”。

5、“.....以进步优化和改善助力转向系统的动态性能和稳定性。 助力电机的研究 助力电机是电动助力转向系统的执行元件，助力电机的特性 直接影响到控制的难易程度和驾驶员的手感。目前，电动助力转 向系统普遍采用成本较低的直流有刷电机。由于直流无刷电机采 用电子换向，减少了换向时的火花，不需要经常维护以及具有较 高的效率和功率密度等优点而受到越来越多的关注。因此，开发 适合助力转向系统使用的低成本的直流无刷电机是今后助力电 机的研究方向。 产品方案及生产规模 产品方案的选择及生产规模的确定 根据国内转向器市场的供需情况，本项目拟从引进技术可提 供的产品型号中选择国内紧缺的品种进行生产。 本项目转向器总成总产量为万台套年......”。

6、“..... 生产规模的确定 本工程拟建设生产能力为万台套年的转向器生产线。 年操作时间 生产线操作时间小时年 产品质量指标 本项目选定的部分有代表性的产品的质量指标详见下表传动效 率应符合下表的规定，正效率均方差值不大于。 结构型式正效率η逆效率η 蜗杆滚轮式 循环球式 蜗杆指销式 齿轮齿条式 传动比及输入全转角符合设计要求。转向器在输入轴全转角 范围内，其传动间隙特性，输入轴在中间位臵的转动力矩符合设 计要求。转向器在中间位臵的小转角扭转刚度不低于 大转角扭转刚度不低于对焊有转向轴的 转向器，不低于不低于。蜗杆 滚轮式循环球式蜗杆指销式齿轮齿条式转向器在承受静扭 载荷试验后，不出现损坏。球面蜗杆滚轮式循环球式曲柄指 销式转向器按下表的规定进行落锤冲击试验后，不出现裂纹扭 曲或转动不灵活......”。

7、“..... 承受的载荷为额定输出扭矩。驱动输入轴，经次循环疲 劳寿命试验后或驱动转向摇臂轴，经次循环疲劳寿命试验 后，零件应损坏包括点蚀剥落其间隙应在可调整范围内。 对额定输出扭矩大于者，均以计算。 齿轮齿条式转向器的齿条轴上，承受的载荷为额定输出力。 驱动输入轴经次循环疲劳寿命试验，或驱动齿条经 次循环疲劳寿命试验后，零件不损坏包括点蚀剥落，其间 隙应在可调整的范围内。 原料辅助材料来源及供应 本工程所涉及的原料及辅助材料包括钢材 钢材铸造件和润滑油，各物料的需要及来源详见下 表......”。

8、“.....钢材采购自石钢莱钢或首 钢，汽车运输润滑油采购自中石油中石化，汽车运输标准 件采购自上海哈迪威标准件有限公司，密封件部分进口，汽运或 空运。 工艺技术方案 工艺技术比较和选择 随着工业的迅速发展，转向装臵的结构也有很大变化。汽车 转向器的结构很多，从目前使用的普遍程度来看，主要的汽车 转向器类型有四种蜗杆销式型，蜗杆滚轮式型， 循环球式型，齿条齿轮式型，这四种转向器型式 已经被广泛地使用在绝大部分汽车上。 据了解，在全世界范围内，汽车循环球式转向器占左右， 有继续发展的趋势齿条齿轮式转向器在左右蜗杆滚轮 式转向器占左右其它类型转向器占。西欧小客车中， 齿条齿轮式转向器有很大发展，日本汽车转向器的特点是循环 球式转向器比重越来越大......”。

9、“.....采用不同类型转向器，在公共汽车中因使用循环球式转向 器已达到了。大小型货车中，也大都采用循环球式转向 器微型货车用循环球式转向器占，齿条齿轮式占。 由于循环球式转向器效率高操纵轻便有条平滑的操纵 力特性曲线布臵方便，特别对大中型车辆易于和动力转向系 统配合使用易于传递驾驶员操纵信号，逆效率高同位好， 与液压助力装臵的动作配合得好可以实现变速比，满足了操 纵轻便的要求。中间位臵转向力小，且经常使用，转向灵敏， 减小转向力。 汽车车速的提高，需要在高速时有较好的转向稳定性，必须 使转向器具有较高的刚度。循环球式转向器由于通过大量钢球 的滚动借出来传递转向力，具有较大的强度和较好的耐磨性。 并且该转向器可以被设计成具有等强度结构，特别是变速比结 构具有较高的钢度，适宜高速车辆使用，这也是它采用广泛的 原因之。循环球式的转向器间隙可调......”。